一种驻车空调制造技术

本说明书实施例提供一种驻车空调。该驻车空调包括进风通道、出风通道、蒸发箱、冷凝模块和风轮；所述蒸发箱设置在所述进风通道和所述出风通道之间，所述进风通道用于将空调外部空间的高温气体引导至蒸发箱，所述蒸发箱与所述蒸发箱与所述冷凝模块进行热量交换，将所述高温气体降温为低温气体，所述出风通道用于将所述低温气体引导至所述空调外部空间；所述风轮设置在所述蒸发箱内，所述风轮用于为所述进风通道和所述出风通道内的气体提供流动动力；所述出风通道为一体式结构。述出风通道为一体式结构。述出风通道为一体式结构。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车空调


[0001]本说明书涉及空调
，特别涉及一种驻车空调。

技术介绍

[0002]驻车空调即一种车内空气调节器，通过对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求。由于受工艺限制，驻车空调内通常配置拼接式风道，导致风道常出现漏风或霜水凝结等问题。因此，需要提供一种密封性更好的风道，以解决漏风和霜水凝结的问题，提高驻车空调吹风的舒适度。

技术实现思路

[0003]本说明书实施例之一提供一种驻车空调，包括进风通道、出风通道、蒸发箱、冷凝模块和风轮；所述蒸发箱设置在所述进风通道和所述出风通道之间，所述进风通道用于将空调外部空间的高温气体引导至蒸发箱，所述蒸发箱与所述蒸发箱与所述冷凝模块进行热量交换，将所述高温气体降温为低温气体，所述出风通道用于将所述低温气体引导至所述空调外部空间；所述风轮设置在所述蒸发箱内，所述风轮用于为所述进风通道和所述出风通道内的气体提供流动动力；所述出风通道为一体式结构。
[0004]在一些实施例中，所述出风通道包括第一进风口和第一出风口，所述第一进风口与所述蒸发箱连通，所述第一出风口用于将所述低温气体吹出至所述空调外部空间；所述第一进风口的横截面面积大于所述第一出风口的横截面面积。
[0005]在一些实施例中，所述驻车空调还包括第一保温件，所述第一保温件设置在所述出风通道的外侧，所述第一保温件与所述出风通道的侧壁之间形成第一空腔；和/或，所述驻车空调还包括第二保温件，所述第二保温件设置在所述蒸发箱的外侧，所述第二保温件与所述蒸发箱的侧壁之间形成第二空腔。
[0006]在一些实施例中，所述出风通道包括第一进风口和第一出风口，所述第一空腔内设有冷却管道，所述冷却管道包括入口和出口，所述入口设于所述第一进风口处并与所述出风通道连通，所述出口设于所述第一出风口并与所述空调外部空间连通。
[0007]在一些实施例中，所述冷却管道呈S型铺设在所述第一保温件的内壁上，所述冷却管道与所述出风通道的侧壁间隔布置；所述冷却管道上设有单向阀。
[0008]在一些实施例中，所述第一保温件和/或所述第二保温件由隔热塑料制成。
[0009]在一些实施例中，所述出风通道的外侧壁设有加强筋。
[0010]在一些实施例中，所述出风通道内设有摆叶，所述摆叶用于调整出风方向。
[0011]在一些实施例中，所述进风通道包括第二进风口和第二出风口，所述第二进风口围绕所述第一出风口设置，所述第二出风口与所述蒸发箱连通。
[0012]在一些实施例中，所述蒸发箱包括蒸发芯体，所述蒸发芯体靠近所述进风通道设置，用于将进入所述蒸发箱的高温气体降温为低温气体，所述风轮靠近所述出风通道设置。
[0013]根据上述技术方案，出风通道为一体式结构，出风通道可以通过注塑等工艺一体
成型。一体式出风通道的结构更稳定，更便于安装，且能够防止从出风通道的侧壁漏风。
附图说明
[0014]本说明书将以示例性实施例的方式进一步说明，这些示例性实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的，在这些实施例中，相同的编号表示相同的结构，其中：
[0015]图1是根据本说明书一些实施例所示的驻车空调的内部结构示意图；
[0016]图2是根据本说明书一些实施例所示的出风通道的结构示意图；
[0017]图3是根据本说明书一些实施例所示的驻车空调的结构示意图。
[0018]附图标记为：1、进风通道；11、第二进风口；12、第二出风口；2、出风通道；21、第一进风口；22、第一出风口；23、加强筋；24、摆叶；3、蒸发箱；31、蒸发芯体；4、冷凝模块；5、风轮；6、第一保温件；61、第一空腔；7、第二保温件；71、第二空腔；8、滤网；9、灯具。
具体实施方式
[0019]为了更清楚地说明本说明书实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本说明书应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
[0020]如本说明书和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。
[0021]本说明书的一些实施例提供一种驻车空调，驻车空调通过风道抽吸车内环境中的高温空气，通过蒸发箱和冷凝模块之间进行热量交换，获得制冷后的低温空气并吹出至车内环境中，从而实现对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节。本说明书的一些实施例中的特征还可以应用到其他场景中，例如家用空调、车载空调等。
[0022]图1是根据本说明书一些实施例所示的驻车空调的内部结构示意图。
[0023]本说明书的一些实施例提供一种驻车空调。该驻车空调包括进风通道1、出风通道2、蒸发箱3、冷凝模块4和风轮5。其中，进风通道1和出风通道2是用于引导气体的通道；蒸发箱3是用于为气体降温的装置；冷凝模块4是与蒸发箱3进行热量交换，使蒸发箱3散热的模块；风轮5是为气体提供流动动力的装置。
[0024]在一些实施例中，蒸发箱3设置在进风通道1和出风通道2之间。进风通道1的一个风口朝向车内空间，另一个风口与蒸发箱3相连。出风通道2的一个风口朝向车内空间，另一个风口与蒸发箱3相连。车内气体从进风通道1进入蒸发箱3，经过蒸发箱3降温后从出风通道2吹出。
[0025]在一些实施例中，蒸发箱3与冷凝模块4通过冷却循环回路相连，蒸发箱3可以与冷凝模块4进行热量交换，并通过冷凝模块4将热量散至车外的环境空间。在一些实施例中，冷凝模块4可以包括冷凝器、散热风扇等结构。
[0026]在一些实施例中，风轮5设置在蒸发箱3内，风轮5用于为进风通道1和出风通道2内的气体提供流动动力。当风轮5转动时，可以对进风通道1产生负压，对出风通道2产生正压，从而驱动气体从进风通道1流向出风通道2。在一些实施例中，风轮5的结构形状不作限制。
[0027]在一些实施例中，当风轮5转动时，进风通道1可以将空调外部空间的高温气体引导至蒸发箱3，蒸发箱3与蒸发箱3与冷凝模块4进行热量交换，将高温气体降温为低温气体，出风通道2用于将低温气体引导至空调外部空间，从而对车内环境温度进行降温。
[0028]在一些实施例中，蒸发箱3包括蒸发芯体31，蒸发芯体31靠近进风通道1设置，用于将进入蒸发箱3的高温气体降温为低温气体，风轮5靠近出风通道2设置，可以增加送风距离，送风距离是指从出风通道2吹出的风能够到达的最远距离。在一些实施例中，蒸发箱3还包括壳体，蒸发芯体31和风轮5等结构都设置在壳体内。蒸发箱3的壳体可以根据驻车空调的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调，其特征在于，包括进风通道、出风通道、蒸发箱、冷凝模块、风轮、第一保温件和/或第二保温件；所述蒸发箱设置在所述进风通道和所述出风通道之间，所述进风通道用于将空调外部空间的高温气体引导至蒸发箱，所述蒸发箱与所述蒸发箱与所述冷凝模块进行热量交换，将所述高温气体降温为低温气体，所述出风通道用于将所述低温气体引导至所述空调外部空间；所述风轮设置在所述蒸发箱内，所述风轮用于为所述进风通道和所述出风通道内的气体提供流动动力；所述第一保温件设置在所述出风通道的外侧，所述第一保温件与所述出风通道的侧壁之间形成第一空腔；和/或，所述第二保温件设置在所述蒸发箱的外侧，所述第二保温件与所述蒸发箱的侧壁之间形成第二空腔；所述出风通道为一体式结构，所述出风通道包括第一进风口和第一出风口，所述第一空腔内设有冷却管道，所述冷却管道包括入口和出口，所述入口设于所述第一进风口处并与所述出风通道连通，所述出口设于所述第一出风口并与所述空调外部空间连通。2.如权利要求1所述的驻车空调，其特征在于，所述第一进风口...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文华，王赛准，刘军，
申请(专利权)人：安徽赛超电器有限公司，
类型：新型
国别省市：