一种驻车空调制造技术

本说明书实施例提供一种驻车空调。驻车空调包括：外壳、维修盖、压缩机、驱动器和散热装置；压缩机连接有用于制冷剂循环的管路；驱动器用于驱动压缩机；散热装置分别与驱动器和压缩机接触，并用于对驱动器散热；压缩机、驱动器和散热装置安装于外壳内对应所述维修盖位置，维修盖与外壳可拆卸连接。维修盖与外壳可拆卸连接。维修盖与外壳可拆卸连接。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车空调


[0001]本说明书涉及空调
，特别涉及一种驻车空调。

技术介绍

[0002]驻车空调是一种车内空气调节器，可以对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，满足卡车司机长途旅途中舒适降温需求的设备。传统的驻车空调时常会发生故障，且不具备可拆卸的部分，进行维修时需要将整个面盖外壳拆开来进行维修，很不方便。
[0003]因此为了驻车空调方便拆修并能够稳定工作，需要提供一种便于拆卸的驻车空调。

技术实现思路

[0004]本说明书实施例之一提供一种驻车空调，包括外壳、维修盖、压缩机、驱动器和散热装置；压缩机连接有用于制冷剂循环的管路；驱动器用于驱动压缩机；散热装置分别与驱动器和压缩机接触，并用于对驱动器散热；压缩机、驱动器和散热装置安装于外壳内对应维修盖位置，维修盖与外壳可拆卸连接。
[0005]在一些实施例中，驻车空调的散热装置包括用于与驱动器接触的第一部件，以及用于与管路接触的第二部件。
[0006]在一些实施例中，第一部件具有与驱动器相匹配的形状尺寸，使得驱动器的至少一个侧面与第一部件完全贴合。
[0007]在一些实施例中，第一部件与驱动器可拆卸连接。
[0008]在一些实施例中，第二部件包括用于穿设管路的一通孔，通孔的延长方向与驱动器的长度方向一致。
[0009]在一些实施例中，第二部件包括第一组件和第二组件，第一组件和第二组件围合形成所述通孔，第一组件和第二组件之间的距离可调。
[0010]在一些实施例中，第二部件包括垂直于通孔延长方向设置的多个散热翅片。
[0011]在一些实施例中，管路为蛇形盘管，第二部件包括用于穿设蛇形盘管的多个孔槽。
[0012]在一些实施例中，维修盖为透明维修盖；维修盖朝向外壳内和/或外壳外的侧面为齿状。
[0013]在一些实施例中，驻车空调的维修盖包括可拼接的多个子维修盖，每个子维修盖对应外壳内部的至少一个元件，每个子维修盖与外壳可拆卸连接。
附图说明
[0014]本说明书将以示例性实施例的方式进一步说明，这些示例性实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的，在这些实施例中，相同的编号表示相同的结构，其中：
[0015]图1是根据本说明书一些实施例所示的驻车空调的结构示意图；
[0016]图2是根据本说明书一些实施例所示的压缩机和驱动器的结构示意图；
[0017]图3是根据本说明书一些实施例所示的散热装置的结构示意图。
具体实施方式
[0018]为了更清楚地说明本说明书实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本说明书应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
[0019]如本说明书和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。
[0020]驻车空调是一种车内空气调节器，可以对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，满足卡车司机长途旅行中舒适降温需求的设备。
[0021]图1是根据本说明书一些实施例所示的驻车空调的结构示意图。图2是根据本说明书一些实施例所示的压缩机和驱动器的结构示意图。
[0022]在一些实施例中，如图1和图2所示，驻车空调1可以包括外壳2、维修盖3、压缩机7、驱动器4和散热装置5；压缩机7连接有用于制冷剂循环的管路6；驱动器4用于驱动压缩机7；散热装置5分别与驱动器4和压缩机7接触，并用于对驱动器4散热；压缩机7、驱动器4和散热装置5安装于外壳2内对应维修盖3位置，维修盖3与外壳2可拆卸连接。
[0023]压缩机7是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械。例如，压缩机7可以是定片式旋转压缩机，也可以是滑片式压缩机。
[0024]在一些实施例中，压缩机7的结构可以包括电机转子、电机定子、管路6、排气管等构件。其中，压缩机管路6可以是吸气管，是与压缩机7直接相连，可以用于将转变为气态的制冷剂回流到压缩机7的设备。在一些实施例中，为了达到更好的减震、回油等作用，压缩机管路6可以设置成U型管。在一些实施例中压缩机7可以从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
[0025]驱动器4可以是驱动机械器件动力机构完成动作的控制器。例如，驱动器4可以用于驱动压缩机7。驱动器4可以是电机驱动器，可以是液压驱动器，也可以是气动驱动器。在一些实施例中，驱动器4可以由电机、MCU、驱动电路、信号调理等硬件构成。
[0026]散热装置5可以是用来传导、释放热量的装置。散热装置5可以采用导热性较好的材料制作，例如，铜、铝等金属或合金。散热装置5可以分别与驱动器4和压缩机7接触，用于对驱动器4进行散热。在一些实施例中，散热装置5还可以包括能够增大散热面积的结构，例如，翅片式结构，以增强散热效果。
[0027]图3是根据本说明书一些实施例所示的散热装置的结构示意图。
[0028]在一些实施例中，如图3所示，散热装置5可以包括用于与驱动器4接触的第一部件
8，以及用于与管路6接触的第二部件14。
[0029]在一些实施例中，第一部件8可以用于通过与驱动器4的直接接触，传导驱动器4工作时散发的热量，避免驱动器4温度过高影响工作性能。
[0030]在一些实施例中，由于管路6内部有制冷剂回流，使得管路6温度较低，第二部件14可以通过与温度较低的管路6直接接触。通过与驱动器4接触的第一部件8和与管路6接触的第二部件14，可以实现以管路6与驱动器4的热交换，使得利用管路6中的制冷剂对驱动器4进行降温，散热效果好。
[0031]在一些实施例中，驻车空调1的第一部件8具有与驱动器4相匹配的形状尺寸，使得驱动器4的至少一个侧面与第一部件8完全贴合。
[0032]在一些实施例中，如图3所示，驱动器4可以具有呈水平的底面，第一部件8的上侧可以与驱动器4的底面完全贴合，以实现尽可能大面积的热传导。
[0033]在一些实施例中，驱动器4的内部元件可以直接安装在第一部件8的上侧，第一部件8与驱动器4相接触的边缘一圈可以设置有软质的垫片，例如，橡胶垫、硅胶垫等，以保证驱动器4内部的气密性，有效避免由于热胀冷缩导致驱动器4和第一部件8之间产生缝隙，影响内部元件的稳定性。
[0034]在一些实施例中，第一部件8与驱动器4可拆卸连接。例如，第一部件8可以与驱动器4通过螺栓、粘贴等方式连接，以避免两者脱离开来，影响散热效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调，其特征在于，包括外壳、维修盖、压缩机、驱动器和散热装置；所述压缩机连接有用于制冷剂循环的管路；所述驱动器用于驱动所述压缩机；所述散热装置分别与所述驱动器和所述压缩机接触，并用于对所述驱动器散热；所述压缩机、所述驱动器和所述散热装置安装于所述外壳内对应所述维修盖位置，所述维修盖与所述外壳可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的驻车空调，其特征在于，所述散热装置包括用于与所述驱动器接触的第一部件，以及用于与所述管路接触的第二部件。3.根据权利要求2所述的驻车空调，其特征在于，所述第一部件具有与所述驱动器相匹配的形状尺寸，使得所述驱动器的至少一个侧面与所述第一部件完全贴合。4.根据权利要求2所述的驻车空调，其特征在于，所述第一部件与所述驱动器可拆卸连接。5.根据权利要求2所述的驻车空调，其特征在于，所述第二部件包括用于穿设所述管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文华，王赛准，刘军，
申请(专利权)人：安徽赛超电器有限公司，
类型：新型
国别省市：