一种防泄漏液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防泄漏液压油缸，包括缸体，缸体内设有活塞腔，活塞腔内设有活塞杆，活塞杆贯穿缸体的上下两端，缸体设有与活塞腔上端相连通的第一油口以及与活塞腔下端相连通的排气口，排气口与第一油口隔离设置，液压油通过第一油口进入活塞腔内作用于活塞杆以驱动活塞杆动作，所述活塞杆上套设有弹性复位件，活塞杆在弹性复位件的作用下复位，所述缸体内设有环形腔，环形腔设置在活塞杆的外周并与活塞杆相连通，所述缸体设有与环形腔相连通的第二油口，所述环形腔与活塞腔之间通过第一密封圈密封，通过设置环形腔和连通环形腔的第二油口，能够有效解决缸体与活塞杆之间的密封圈发生变形而导致活塞腔内的液压油泄露的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄漏液压油缸


[0001]本技术涉及液压装置的
，特别涉及一种防泄漏液压油缸。

技术介绍

[0002]切断调直机通过切断工位处的液压油缸动作以对钢筋进行切断加工，现有的液压缸包括缸体、活塞杆和弹性复位件，其中缸体内设有活塞腔，活塞杆包括滑动设置于活塞腔内的活塞以及设置于活塞中心的中心杆，所述中心杆的两端贯穿缸体，中心杆的下端连接刀具，弹性复位件设置在中心杆的上端，活塞杆在弹性复位件的作用下具有向上运动的趋势，活塞杆在液压油作用下能够克服弹性复位件的弹力下移以带动刀具进行切割。
[0003]油缸在工作过程中活塞杆一般一分钟会运行数百次，因此活塞杆在长时间工作后，缸体与活塞杆之间的密封圈会发生变形进而导致活塞腔内的液压油会发生泄露，因此需要在活塞杆与油缸之间设置多道密封圈以保证液压油避免泄露的问题，当多道密封圈出现变形或失效时需要立即对其更换，而现有密封圈的更换又较为麻烦，因而需要对现有的油缸进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种防泄漏液压油缸，通过设置环形腔和连通环形腔的第二油口，能够有效解决缸体与活塞杆之间的密封圈发生变形而导致活塞腔内的液压油泄露的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防泄漏液压油缸，包括缸体，缸体内设有活塞腔，活塞腔内设有活塞杆，活塞杆贯穿缸体的上下两端，缸体设有与活塞腔上端相连通的第一油口以及与活塞腔下端相连通的排气口，排气口与第一油口隔离设置，液压油通过第一油口进入活塞腔内作用于活塞杆以驱动活塞杆动作，所述活塞杆上套设有弹性复位件，活塞杆在弹性复位件的作用下复位，所述缸体内设有环形腔，环形腔设置在活塞杆的外周并与活塞杆相连通，所述缸体设有与环形腔相连通的第二油口，所述环形腔与活塞腔之间通过第一密封圈密封。
[0006]进一步地，所述缸体还设有与环形腔相连通的第三油口，所述第二油口与第三油口的其中一个油口进油，另一个油口出油。
[0007]进一步地，所述缸体还设有与环形腔相连通的两个第三油口，所述第三油口设置在第二油口的两侧，其中第二油口为进油口，两个第三油口为出油口。
[0008]进一步地，所述缸体内至少设有一组耐磨套，所述耐磨套与活塞杆导向配合，其中邻近环形腔的耐磨套与环形腔相连通。
[0009]进一步地，所述缸体包括上缸盖、中缸套和下缸盖，中缸套设置在上缸盖和下缸盖之间，所述中缸套与下缸盖之间形成活塞腔，所述中缸套与下缸盖之间通过第二密封圈密封。
[0010]进一步地，所述上缸盖与中缸套之间形成环形腔，所述上缸盖与中缸套之间通过
第三密封圈密封，上缸盖与活塞杆之间通过第四密封圈密封。
[0011]进一步地，所述活塞杆的第一端伸出于上缸盖，活塞杆的第一端设有弹簧盖，所述弹性复位件的一端作用于弹簧盖，弹性复位件的另一端作用于上缸盖。
[0012]进一步地，所述活塞杆的第二端伸出于下缸盖，活塞杆的第二端与下缸盖之间通过第五密封圈密封。
[0013]进一步地，所述活塞杆对应弹性复位件的内周还设有弹性体，所述弹性体的一端作用于弹簧盖，所述弹性体的另一端作用于上缸盖。
[0014]进一步地，所述上缸盖的上端设有导正环，所述弹性复位件的下端设置在导正环内。
[0015]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术在缸体内设置环形腔，当缸体与活塞杆之间的第一密封圈发生变形而导致活塞腔内的液压油泄露时，泄露的液压油能够流至环形腔并通过第二油口回油，进而有效解决缸体与活塞杆之间的第一密封圈发生变形而导致活塞腔内的液压油泄露的问题。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图。
[0018]图2是本技术的实施例一的示意图。
[0019]图3是本技术的实施例二的示意图。
[0020]图4是本技术的实施例三的示意图。
[0021]图中：1、缸体；11、活塞腔；12、第一油口；13、排气口；14、环形腔；15、第二油口；16、第三油口；17、上缸盖；171、导正环；18、中缸套；19、下缸盖；2、活塞杆；21、活塞；22、中心杆；23、弹簧盖；24、第一端；25、第二端；3、弹性复位件；31、弹性体；4、第一密封圈；5、耐磨套；6、第二密封圈；7、第三密封圈；8、第四密封圈；9、第五密封圈。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0023]如图1
‑
4所示，实施例一：一种防泄漏液压油缸，包括缸体1，缸体1内设有活塞腔11，活塞腔11内设有活塞杆2，活塞杆2贯穿缸体1的上下两端，缸体1设有与活塞腔11上端相连通的第一油口12以及与活塞腔11下端相连通的排气口13，排气口13与第一油口12隔离设置，液压油通过第一油口12进入活塞腔11内作用于活塞杆2以驱动活塞杆2动作，所述活塞杆2上套设有弹性复位件3，活塞杆2在弹性复位件3的作用下复位，所述缸体1内设有环形腔14，环形腔14设置在活塞杆2的外周并与活塞杆2相连通，所述缸体1设有与环形腔14相连通的第二油口15，所述环形腔14与活塞腔11之间通过第一密封圈4密封，第一油口12和第二油口15通过管路与油箱连接，当缸体1与活塞杆2之间的第一密封圈4发生变形而导致活塞腔11内的液压油泄露时，泄露的液压油能够流至环形腔14并通过第二油口15回油，进而有效解决缸体1与活塞杆2之间的第一密封圈4发生变形而导致活塞腔11内的液压油泄露的问题。
[0024]所述活塞杆2包括与活塞腔11腔壁密封滑动配合的活塞21以及设置在活塞21中心的中心杆22，通过活塞21将活塞腔11密封分隔成上腔室和下腔室，所述第一油口12与上腔
室相连通，所述排气口13与下腔室相连通。
[0025]实施例二：所述缸体1还设有与环形腔14相连通的第三油口16，所述第二油口15与第三油口16的其中一个油口进油，另一个油口出油，该实施例中，第二油口15和第三油口16通过管路分别与油箱连接，液压油能够在环形腔14内循环流动，同样能够达到防泄漏的目的，具体地，所述第二油口15是进油口，第三油口16是出油口，通过朝第二油口15通入强制低压油，使其与从活塞腔11（高压腔）泄露至环形腔14（低压腔）的高压油混合，并从第三油口16排出，解决活塞杆2处泄露的问题。
[0026]实施例三：所述缸体1还设有与环形腔14相连通的两个第三油口16，所述第三油口16设置在第二油口15的两侧，其中第二油口15为进油口，两个第三油口16为出油口，通过设置两个出油口，使得环形腔14内不会形成较大的压力，也就是设置两个出油口能够起到分流分压的作用，进而不会对第一密封圈4造成影响。
[0027]所述缸体1内至少设有一组耐磨套5，所述耐磨套5与活塞杆2导向配合，其中邻近环形腔14的耐磨套5与环形腔14相连通，环形腔14内的液压油与活塞杆2直接接触并随着活塞杆2快速运动进入到活塞杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防泄漏液压油缸，包括缸体(1)，缸体(1)内设有活塞腔(11)，活塞腔(11)内设有活塞杆(2)，活塞杆(2)贯穿缸体(1)的上下两端，缸体(1)设有与活塞腔(11)上端相连通的第一油口(12)以及与活塞腔(11)下端相连通的排气口(13)，排气口(13)与第一油口(12)隔离设置，液压油通过第一油口(12)进入活塞腔(11)内作用于活塞杆(2)以驱动活塞杆(2)动作，所述活塞杆(2)上套设有弹性复位件(3)，活塞杆(2)在弹性复位件(3)的作用下复位，其特征在于：所述缸体(1)内设有环形腔(14)，环形腔(14)设置在活塞杆(2)的外周并与活塞杆(2)相连通，所述缸体(1)设有与环形腔(14)相连通的第二油口(15)，所述环形腔(14)与活塞腔(11)之间通过第一密封圈(4)密封。2.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)还设有与环形腔(14)相连通的第三油口(16)，所述第二油口(15)与第三油口(16)的其中一个油口进油，另一个油口出油。3.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)还设有与环形腔(14)相连通的两个第三油口(16)，所述第三油口(16)设置在第二油口(15)的两侧，其中第二油口(15)为进油口，两个第三油口(16)为出油口。4.根据权利要求3所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)内至少设有一组耐磨套(5)，所述耐磨套(5)与活塞杆(2)导向配合，其中邻近环形腔(14)的耐磨套(5)与环形腔(14)相连通。5.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：王文明，王旭斌，
申请(专利权)人：宁波市奉化奉明机械有限公司，
类型：新型
国别省市：