多功能通用型密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能通用型密封条，包括弯折条、弧形条、第一车窗引导条、第二车窗引导条，所述第一车窗引导条与弯折条固定连接，第二车窗引导条与弧形条的一端活动连接，所述弯折条设有凸出部，所述凸出部与弧形条的另一端活动连接，还包括；用于使弧形条与弯折条、第二车窗引导条的卡扣，卡扣本体的内壁上设有L形的凸台，所述凸台插入到第一凹槽、第二凹槽内，所述卡扣本体分别与弯折条、弧形条、第二车窗引导条配合，以使弯折条的凸出部与弧形条的一端连接，第二车窗引导条与弧形条的另一端连接。本实用新型专利技术降能对车窗进行密封以及车窗玻璃升降的引导，实现了密封与引导的双功能，且本实用新型专利技术降低了用车成本、减小了密封条的更换难度。换难度。换难度。

【技术实现步骤摘要】
多功能通用型密封条


[0001]本技术涉及汽车车窗密封
，具体涉及到多功能通用型密封条。

技术介绍

[0002]汽车的车窗位置一般设有密封条，该密封条围绕车门上窗户框架布置，能起到防水、防尘、隔音降噪的作用，以提高车内乘坐的舒适性。在现有技术中，车窗密封条采用模具一体注塑成型，然后固定在整个车窗的内框上，由于一部分密封条暴露在车窗外，常年受雨水的侵蚀，所以，随着使用年限的增加，密封条会出现不同位置的断裂，当密封条出现断裂后，雨水、泥沙会从车窗的缝隙浸入到车门内，车门内布置有车窗玻璃升降电机等电器零件，一旦浸入雨水、泥沙，会直接影响到相关零部件的使用，所以，需要对车窗密封条进行更换，
[0003]但是，在现有技术中，由于车窗密封条采用模具一体注塑成型，所以，在更换车窗密封条时只能将其全部换掉，当整个密封条只有一部分断裂时，这种更换方式极其浪费资源，不仅提高了用车成本，而且还增大了更换难度，而且，现有技术的密封条仅仅只能起到密封的作用，功能过于局限。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了多功能通用型密封条，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能通用型密封条，包括弯折条(1)、弧形条(2)、第一车窗引导条(3)、第二车窗引导条(4)，所述第一车窗引导条(3)与弯折条(1)固定连接，第二车窗引导条(4)与弧形条(2)的一端活动连接，所述弯折条(1)设有凸出部(1
‑
1)，所述凸出部(1
‑
1)与弧形条(2)的另一端活动连接，其特征在于，还包括；所述弧形条(2)包括第一唇条(5)、第二唇条(6)，第一唇条(5)的一端为开口设计，以使第一唇条(5)的内壁形成第一凹槽(5
‑
1)，第二唇条(6)一端为开口设计，以使第二唇条(6)的内壁形成第二凹槽(6
‑
1)，在第一凹槽(5
‑
1)、第二凹槽(6
‑
1)的左右内壁上交错设有多个凸条(6
‑
2)，第一唇条(5)与第二唇条(6)相对布置，在第一唇条(5)与第二唇条(6)之间形成第一缝隙(56)；用于使弧形条(2)与弯折条(1)、第二车窗引导条(4)的卡扣(7)，卡扣(7)包括卡扣本体(7
‑
1)，卡扣本体(7
‑
1)的内壁上设有L形的凸台(7
‑
2)，所述凸台(7
‑
2)插入到第一凹槽(5
‑
1)、第二凹槽(6
‑
1)内，所述卡扣本体(7
‑
1)分别与弯折条(1)、弧形条...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨华，陈泽宇，史熤杰，倪侃，刘德锦，
申请(专利权)人：常州浩达科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：