一种汽车车轮防抱死装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车技术领域的一种汽车车轮防抱死装置，包括外安装壳，外安装壳的内壁开设有防护内腔，防护内腔一端的内部固定有控制电板，防护内腔远离控制电板一端的内部固定有储液盒，储液盒的内部开设有储液腔，储液腔两侧的内部均固定有输出泵，外安装壳靠近输出泵的两侧均贯穿固定有输出管，两个输出管分别远离外安装壳一侧的两端均贯穿固定有支管，多个支管分别远离输出管的一端均固定有控制泵，通过储液腔对刹车油进行存储，同时通过输出管配合支管将刹车油输出至汽车车周处，从而完成车轮的刹车防抱死刹车油精装控制作业，避免因刹车油输出控制不准确，造成汽车车轮防抱死控制不准确的事情发生。抱死控制不准确的事情发生。抱死控制不准确的事情发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮防抱死装置


[0001]本技术涉及汽车
，具体是一种汽车车轮防抱死装置。

技术介绍

[0002]制动防抱死系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20％左右)的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，防抱死作为汽车安全行驶的保障，在现有技术中，多数防抱死系统仅通过单个控制泵对刹车油进行控制，在进行汽车防抱死时，无法进行精准进行刹车油供给量的控制，从而造成防抱死控制不准确，因此，本申请提出一种汽车车轮防抱死装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车车轮防抱死装置，本装置在进行汽车车轮防抱死作业时，可通过输出泵配合单个车轮支路上的控制泵来控制单独车轮的刹车油供给量，从而实现汽车车轮的单个车轮刹车油精准控制，从而提高汽车车轮防抱死工作时的控制精准度，以解决上述提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车轮防抱死装置，包括外安装壳，所述外安装壳的内壁开设有防护内腔，所述防护内腔一端的内部固定有控制电板，所述防护内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮防抱死装置，包括外安装壳(1)，其特征在于：所述外安装壳(1)的内壁开设有防护内腔(120)，所述防护内腔(120)一端的内部固定有控制电板(121)，所述防护内腔(120)远离控制电板(121)一端的内部固定有储液盒(130)，所述储液盒(130)的内部开设有储液腔(131)，所述储液腔(131)两侧的内部均固定有输出泵(133)，所述外安装壳(1)靠近输出泵(133)的两侧均贯穿固定有输出管(2)，两个所述输出管(2)分别远离外安装壳(1)一侧的两端均贯穿固定有支管(210)，多个所述支管(210)分别远离输出管(2)的一端均固定有控制泵(211)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮防抱死装置，其特征在于：多个所述支管(210)分别靠近控制泵(211)的一端均固定有转速传感器(212)，多个所述转速传感器(212)均安装于汽车轮毂处。3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮防抱死装置，其特征在于：两个所述输出管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉涛，郝建，黄青，
申请(专利权)人：深圳泰瑞谷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：