本实用新型专利技术公开了一种汽车自动化工装中弹簧送料装置，属于汽车零件加工技术领域，包括输送盘、套管，以及固定连接于输送盘上的固定杆，所述输送盘的上端对称开设有多个输送槽，所述固定杆的下端位于输送盘上端的中间，所述套管滑动套接于固定杆的上端，所述套管的外侧壁上固定连接有L型连接杆，所述L型连接杆的另一端固定连接有送料盒，所述送料盒的上端固定连接有进料管，且进料管延伸至送料盒的内部，所述送料盒的侧壁上固定连接有压杆。该汽车自动化工装中弹簧送料装置，可实现一次输送多个弹簧的目的以增加生产效率。多个弹簧的目的以增加生产效率。多个弹簧的目的以增加生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动化工装中弹簧送料装置
[0001]本技术属于汽车零件加工
，具体涉及一种汽车自动化工装中弹簧送料装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，人们出行对于汽车的依赖越来越大，且汽车保有量呈现越来越高的态势，汽车零部件的装配加工自动化技术也跨进了你追我赶、没有最好只有更好的同行竞争领域。
[0003]现阶段的汽车零部件装配中对于弹簧的需求也是大幅提升，由于在汽车装配中弹簧的需求量大，所以在弹簧的装配过程中，不仅需要上料速度快，还要实现有序、精准和高效的输送需求，然而目前大多自动化机器送料时是单个连续的输送，此种方法的送料效率较低，无法满足弹簧的大批量需求。
[0004]比如现有的中国专利号为：CN106239088A一种弹簧输送装置，包括轨道、曲梁和输送盘，所述轨道设有安装耳，所述轨道下部设有立柱，所述轨道还设有凸台，所述轨道中部设有料槽，轨道可以固定在机架上，为整个输送装置提供支撑；所述轨道上安装有滑动供料块，滑动供料块可在轨道上滑动，所述滑动供料块前端安装有拨杆，所述滑动供料块右侧安装有气缸，气缸用于推送物料。
[0005]可知，其以上所引证的专利文件也存在同样问题，在对弹簧的输送过程中虽可以对运转速度进行调节，但依旧时对弹簧进行单个输送，依旧无法满足大批量需求时的弹簧输送速度。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车自动化工装中弹簧送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车自动化工装中弹簧送料装置，包括输送盘、套管，以及固定连接于输送盘上的固定杆，所述输送盘的上端对称开设有多个输送槽，所述固定杆的下端位于输送盘上端的中间，所述套管滑动套接于固定杆的上端，所述套管的外侧壁上固定连接有L型连接杆，所述L型连接杆的另一端固定连接有送料盒，所述送料盒的上端固定连接有进料管，且进料管延伸至送料盒的内部，所述送料盒的侧壁上固定连接有压杆。
[0008]优选的，所述固定杆的上端固定连接有安装块，所述安装块上端转动连接有转杆，所述转杆上端固定连接有助力弹簧。所述助力弹簧上端固定连接有连接块，且连接块的上端固定连接于套管的内部上端。
[0009]优选的，所述套管内侧壁上开设有安装槽，所述安装槽底部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧另一端固定连接有限位杆，所述限位杆末端固定连接有限位块，所述固定杆侧壁上对称开设有限位槽，且限位块滑动连接于限位槽内。
[0010]优选的，所述安装槽的侧壁上对称开设有滑槽，所述限位杆的侧壁上对称固定连接有滑块，两个所述滑块分别滑动连接于滑槽内部。
[0011]优选的，所述送料盒内部开设有矩形槽，且矩形槽上端对称固定连接有送料弹簧，所述送料弹簧下端固定连接有送料板，且送料板下端固定连接有多个顶料块。
[0012]优选的，所述送料板的侧壁上固定连接有拉杆，所述送料盒侧壁上开设有条形孔，所述拉杆通过条形孔延伸至送料盒外侧，所述顶料块侧壁上固定套接有挡板。
[0013]优选的，所述矩形槽下端与顶料块对应开设有出料口，所述出料口的侧壁上固定连接有橡胶片。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]该汽车自动化工装中弹簧送料装置，开启输送盘使其匀速旋转的同时，弹簧通过进料管进入到送料盒的内部，随后因送料盒内部的矩形槽底部为斜面设置，使得弹簧有序依次滑入矩形槽内部，且一次滑入的弹簧数量刚好与其矩形槽内部上端安装的顶料块和矩形槽下端开设的出料口数量相对应。
[0016]随后将压杆下压可带动送料盒、L型连接杆以及套管向下移动，随着套管的移动将带动其内壁上安装的限位弹簧和限位块随之移动，直至限位块末端移动至固定杆的侧壁上，随着输送盘带动固定杆旋转，当固定杆上开设的限位槽移动至限位块上时限位块将卡接入限位槽内部，随之将带动套管、L型连接杆以及送料盒旋转，此时送料盒下端开设的送料口将与输送盘上开设的输送槽相对应。
[0017]随后下压拉杆带动送料板、送料弹簧以及顶料块向下移动，进而带动顶料块上的挡板移动，随后顶料块插入弹簧内部挡板推动弹簧向下移动，随后橡胶片在压力的作用下向下移动，随之弹簧将通过出料口进入下方输送盘上的输送槽内，可实现一次输送多个弹簧的目的以增加生产效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术图1主视图的剖视图；
[0020]图3为本技术图2中局部A部分结构放大示意图；
[0021]图4为本技术中送料盒的剖视图；
[0022]图5为本技术中出料口和橡胶片的结构示意图。
[0023]图中：1、输送盘；2、固定杆；3、套管；4、L型连接杆；5、进料管；6、送料盒；7、压杆；8、安装块；9、连接块；10、助力弹簧；11、限位弹簧；12、限位杆；13、滑块；14、送料弹簧；15、矩形槽；16、顶料块；17、送料板；18、拉杆；19、挡板；20、出料口；21、橡胶片；22、限位块；23、转杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]本技术提供了如图1
‑
图3所示的一种汽车自动化工装中弹簧送料装置，包括输送盘1、套管3，以及固定连接于输送盘1上的固定杆2，输送盘1的上端对称开设有多个输
送槽，固定杆2的下端位于输送盘1上端的中间，套管3滑动套接于固定杆2的上端，固定杆2的上端固定连接有安装块8，安装块8上端转动连接有转杆23，转杆23上端固定连接有助力弹簧10，助力弹簧10上端固定连接有连接块9，且连接块9的上端固定连接于套管3的内部上端，套管3的外侧壁上固定连接有L型连接杆4，L型连接杆4的另一端固定连接有送料盒6，送料盒6的上端固定连接有进料管5，且进料管5延伸至送料盒6的内部，送料盒6的侧壁上固定连接有压杆7，套管3内侧壁上开设有安装槽，安装槽底部固定连接有限位弹簧11，限位弹簧11另一端固定连接有限位杆12，限位杆12末端固定连接有限位块22，且限位块22的末端为弧形设置，固定杆2侧壁上对称开设有限位槽，且限位块22滑动连接于限位槽内，两个限位槽的上端侧壁上均为弧形设置，以便于限位块22的滑入与滑出，安装槽的侧壁上对称开设有滑槽，限位杆12的侧壁上对称固定连接有滑块13，两个滑块13，两个滑块13,末端均为弧形分别滑动连接于滑槽内部
[0026]如图4
‑
图5所示的送料盒6内部开设有矩形槽15矩形槽15的底部为倾斜设置，以方便弹簧滑入相应的位置，且矩形槽15上端对称固定连接有送料弹簧14，送料弹簧14下端固定连接有送料板17，且送料板17下端固定连接有多个顶料块16，送料板17的侧壁上固定连接有拉杆18，送料盒6侧壁上开设有条形孔，拉杆18通过条形孔延伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动化工装中弹簧送料装置，包括输送盘(1)、套管(3)，以及固定连接于输送盘(1)上的固定杆(2)，其特征在于：所述输送盘(1)的上端对称开设有多个输送槽，所述固定杆(2)的下端位于输送盘(1)上端的中间，所述套管(3)滑动套接于固定杆(2)的上端，所述套管(3)的外侧壁上固定连接有L型连接杆(4)，所述L型连接杆(4)的另一端固定连接有送料盒(6)，所述送料盒(6)的上端固定连接有进料管(5)，且进料管(5)延伸至送料盒(6)的内部，所述送料盒(6)的侧壁上固定连接有压杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车自动化工装中弹簧送料装置，其特征在于：所述固定杆(2)的上端固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)上端转动连接有转杆(23)，所述转杆(23)上端固定连接有助力弹簧(10)，所述助力弹簧(10)上端固定连接有连接块(9)，且连接块(9)的上端固定连接于套管(3)的内部上端。3.根据权利要求1所述的一种汽车自动化工装中弹簧送料装置，其特征在于：所述套管(3)内侧壁上开设有安装槽，所述安装槽底部固定连接有限位弹簧(11)，所述限位弹簧(11)另一端固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠志华，
申请(专利权)人：苏州欧曦自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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