本实用新型专利技术公开了一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，属于汽车胶管测试技术领域，包括：测试台，所述测试台的顶部分别安装有夹持汽车胶管的夹持组件和气密性测试用堵头组件；所述夹持组件包括设置在测试台上方的支撑台和通过铰链连接在支撑台一侧的固定台，且支撑台和固定台的顶部均构造有半圆形的夹持槽，所述支撑台的底部中心通过轴承安装有螺接在测试台顶部的调节杆，所述测试台的顶部还相对调节杆安装有两个限位柱，且限位柱的内侧活动插接有连接在支撑台底部的限位杆。该汽车胶管气密性测试用堵头装置，堵头对齐不同胶管的开口更加方便以有效提升测试效率，且可以方便的根据不同胶管的开口更换不同大小的堵头。据不同胶管的开口更换不同大小的堵头。据不同胶管的开口更换不同大小的堵头。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车胶管气密性测试用堵头装置
[0001]本技术属于汽车胶管测试
，尤其是一种汽车胶管气密性测试用堵头装置。
技术介绍
[0002]汽车胶管是汽车中用来传输各种液体和气体(包括燃油、润滑油、制冷剂和水等)的专用胶管，发挥着输油、输气、供水、冷却、供暖等作用，是汽车极为重要的零部件，胶管在安装使用前需要进行气密性测试以确保其使用过程的安全，为了测试的方便就有专门的气密性测试用堵头装置。
[0003]现有的装置虽然对胶管有着较高的密封性，但堵头对齐不同胶管的开口不够方便导致测试效率不够高。
[0004]例如中国技术申请号为CN202021433988.8的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，包括定位工装和堵头机构，定位工装包括安装架、夹持座和压紧装置，夹持座固定安装在安装架上，管材放置在夹持座内，压紧装置驱动压块将管材定位在夹持座内，夹持座内设置有位置传感器，堵头机构包括驱动气缸和堵头，堵头固定安装在驱动气缸的连接板上。本技术提供的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，堵头装置对管材的密封效果好，封堵效率高。该装置就存在着堵头对齐不同胶管的开口不够方便导致测试效率不够高的不足。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]技术方案：一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，包括：
[0007]测试台，所述测试台的顶部分别安装有夹持汽车胶管的夹持组件和气密性测试用堵头组件；
[0008]所述夹持组件包括设置在测试台上方的支撑台和通过铰链连接在支撑台一侧的固定台，且支撑台和固定台的顶部均构造有半圆形的夹持槽，所述支撑台的底部中心通过轴承安装有螺接在测试台顶部的调节杆，所述测试台的顶部还相对调节杆安装有两个限位柱，且限位柱的内侧活动插接有连接在支撑台底部的限位杆。
[0009]在进一步的实施例中，所述堵头组件包括安装在测试台顶部一侧的安装台和安装在安装台顶部的电动推杆，且电动推杆的输出端连接有连接筒，所述连接筒远离电动推杆的一端安装有堵头。
[0010]在进一步的实施例中，所述堵头靠近连接筒的一端一体成型有连接杆，且连接杆螺纹连接在连接筒的内侧。
[0011]在进一步的实施例中，所述连接筒的顶部螺接有手拧螺栓，且手拧螺栓的尾部抵触在连接杆的对应侧。
[0012]在进一步的实施例中，所述支撑台和固定台相对的一侧壁均对称连接有两个固定件，且固定件的中部构造有固定孔。
[0013]在进一步的实施例中，所述支撑台和固定台的夹持槽内侧均粘接有橡胶垫。
[0014]本技术的技术效果和优点：该汽车胶管气密性测试用堵头装置，将胶管通过支撑台和固定台夹持固定之后，通过转动调节杆即可调节胶管的开口至对准堵头，堵头对齐不同胶管的开口更加方便以有效提升测试效率；
[0015]将手拧螺栓旋出然后便可以旋出堵头的连接杆，将需要使用的堵头的连接杆旋入连接筒后再拧紧手拧螺栓即可完成固定，可以方便的根据不同胶管的开口更换不同大小的堵头；
[0016]该汽车胶管气密性测试用堵头装置，堵头对齐不同胶管的开口更加方便以有效提升测试效率，且可以方便的根据不同胶管的开口更换不同大小的堵头。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中的夹持组件在a
‑
a方向的剖视图；
[0019]图3为本技术图1中A处的放大图。
[0020]图中：1、测试台；2、夹持组件；3、支撑台；4、固定台；5、调节杆；6、限位杆；7、限位柱；8、橡胶垫；9、转轮；10、堵头组件；11、安装台；12、电动推杆；13、连接筒；14、堵头；15、手拧螺栓；16、支腿。
具体实施方式
[0021]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0022]为了解决提出的问题，本技术提供了如图1至图3所示的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，包括：测试台1，测试台1的底部四角均焊接有支腿16，测试台1的顶部安装有夹持汽车胶管的夹持组件2，夹持组件2包括设置在测试台1上方的支撑台3；
[0023]支撑台3的一侧通过铰链连接有固定台4，且支撑台3和固定台4的顶部均构造有半圆形的夹持槽，两个夹持槽配合可以夹持固定胶管，支撑台3和固定台4的夹持槽内侧均粘接有橡胶垫8，增加夹持的稳定性；
[0024]支撑台3和固定台4相对的一侧壁均对称焊接有两个固定件，且固定件的中部构造有固定孔，在对应的固定孔内螺接螺栓即可将固定台4固定在支撑台3的顶部；
[0025]支撑台3的底部中心通过轴承安装有螺接在测试台1顶部的调节杆5，调节杆5的底部通过螺栓安装有转轮9，通过转轮9方便拧动调节杆5，测试台1的顶部还相对调节杆5通过螺丝安装有两个限位柱7，且限位柱7的内侧活动插接有连接在支撑台3底部的限位杆6，两组限位杆6和限位柱7可以增加支撑台3的稳定性。
[0026]为了可以方便的根据不同胶管的开口更换不同大小的堵头14，如图1和图3，测试台1的顶部安装有气密性测试用堵头组件10，堵头组件10包括安装在测试台1顶部一侧的安
装台11；
[0027]安装台11的顶部固定插接有电动推杆12，且电动推杆12的输出端固定套接有连接筒13，连接筒13远离电动推杆12的一端安装有堵头14，堵头14靠近连接筒13的一端注塑一体成型有连接杆，注塑一体成型结构强度高，不易损坏；
[0028]连接杆(图中未示出)螺纹连接在连接筒13的内侧，连接筒13的顶部螺接有手拧螺栓15，且手拧螺栓15的尾部抵触在连接杆的对应侧，增加连接杆的稳定性。
[0029]工作原理，该汽车胶管气密性测试用堵头装置，将装置与外部电源连接，将汽车胶管放置在支撑台3的夹持槽内，然后翻转盖上固定台4并通过在对应的固定孔内螺接螺栓即可稳定的夹持固定胶管，接着通过转轮9转动调节杆5即可带动支撑台3顶部的胶管调节相对高度，直至胶管的开口至对准堵头14，然后通过电动推杆12驱动堵头14插入开口即可完成封堵；
[0030]需要根据不同胶管的开口更换不同大小的堵头14时，将手拧螺栓15旋出然后便可以旋出堵头14的连接杆，将需要使用的堵头14的连接杆旋入连接筒13，再拧紧手拧螺栓15即可完成固定。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如一和二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，包括：测试台(1)，所述测试台(1)的顶部分别安装有夹持汽车胶管的夹持组件(2)和气密性测试用堵头组件(10)；其特征在于：所述夹持组件(2)包括设置在测试台(1)上方的支撑台(3)和通过铰链连接在支撑台(3)一侧的固定台(4)，且支撑台(3)和固定台(4)的顶部均构造有半圆形的夹持槽，所述支撑台(3)的底部中心通过轴承安装有螺接在测试台(1)顶部的调节杆(5)，所述测试台(1)的顶部还相对调节杆(5)安装有两个限位柱(7)，且限位柱(7)的内侧活动插接有连接在支撑台(3)底部的限位杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，其特征在于：所述堵头组件(10)包括安装在测试台(1)顶部一侧的安装台(11)和安装在安装台(11)顶部的电动推杆(12)，且电动推杆(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠志华，
申请(专利权)人：苏州欧曦自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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