多功能车辆底盘制造技术

一种多功能车辆底盘可用于其主要目的之外的目的，其中车辆底盘可用于支持与其预期目的不同的车身，或者可用于容纳附属物，从而允许车辆用于第二应用。底盘包括为所述车辆底盘提供支持的一组紧固横梁，从而允许底盘支持更多的重量。多的重量。多的重量。

【技术实现步骤摘要】
多功能车辆底盘
[0001]对其它申请的交叉引用
[0002]本公开要求2021年10月26日提交的第63/271,974号美国临时申请的优先权，该申请通过引用并入本文。


[0003]本公开总体上涉及车辆，更具体地，涉及一种多功能车辆底盘。

技术介绍

[0004]建造车辆(比如高尔夫球车)时，建造者通常从底盘开始，车身位于底盘顶部。当制造车辆时，通常为桁架的底盘为车身提供支撑和结构。典型地，现有的底盘被设计和制造成能够应对一种特定车身，或者被设计用于一种用途。
[0005]由于许多现有底盘的设计，它们无法管理或承受并非为其设计的车身的负荷。试图将车身放置在并非为其设计的底盘上将导致应力施加在底盘的不同区域上，这可能导致底盘的损坏或磨损，导致底盘破裂，使得底盘不能使用或需要固定。
[0006]因此，提供了一种用于多功能车辆的新型底盘。

技术实现思路

[0007]本公开针对一种多功能车辆底盘，该底盘可用于其主要应用之外的应用。在一个实施例中，本公开包括一组紧固在一起而不是焊接在一起的框架杆。通过紧固框架杆，与将框架杆焊接在一起相比，整个框架能够应对更大的重量。在另一个实施例中，本公开被设计为并且能够支持外围部件(在主要用途之外)的重量，从而允许车辆用于至少一个其它应用。
[0008]在本公开的一方面中，提供一种多功能车辆底盘，包括框架主体，该框架主体包括前部、中部和后部；和一组紧固到框架主体的支撑框架杆；其中支撑框架杆通过一组紧固件紧固，并且为车辆底盘提供附加的支持，以使车辆底盘能够用于一种以上的用途。
[0009]在另一方面中，底盘进一步包括用于接纳外围附属物的装置。在又一方面中，外围附属物包括前置割草机外围附属物、铲雪机外围附属物、吹雪机外围附属物、绞盘附属物或割草机底座(deck)中的至少一个。在进一步的方面中，该一组支撑框架杆是一组横梁。在又一方面中，该一组横梁位于框架的中部。在进一步的方面中，该一组横梁平行于车辆底盘的长度。在又进一步的方面中，框架主体由铝制成。
附图说明
[0010]参照附图，现将仅以示例方式描述实施例，其中:
[0011]图1a是现有技术底盘的透视图；
[0012]图1b是现有技术底盘的另一实施例的透视图；
[0013]图2a是根据本公开的底盘的透视图；
[0014]图2b是图2a中的底盘的俯视图；
[0015]图3是具有多种应用的本公开的多用底盘的示意图；
[0016]图4a是带割草机底座的图2a中的底盘的侧视图；
[0017]图4b是图4a中的底盘的俯视图；
[0018]图4c是图4a中的底盘的透视图；
[0019]图5a是根据本公开的底盘的另一实施例的透视图；
[0020]图5b是图5a中的底盘的俯视图；
[0021]图5c是带割草机底座的图5a中的底盘的侧视图；
[0022]图5d是图5a的俯视图；并且
[0023]图5e是图5a的透视图。
具体实施方式
[0024]本公开针对用于多功能车辆的底盘。在一个实施例中，本公开的底盘包括金属比如但不限于铝的框架，该框架不仅能够支持底盘的初始或预期用途，还能够支持其它的车辆用途，使得底盘可被视为多功能车辆底盘。因此，在一个实施例中，本公开的底盘可用于初始应用(比如用于高尔夫球车)，但被设计成能够支持附属物，比如但不限于割草机或吹雪机的附属物，使得底盘还可用于至少一个其它应用。
[0025]转向图1a和图1b，提供了不同的现有技术底盘的透视图。如图1a所示，现有技术的底盘90是为高尔夫球车设计的。现有技术的底盘90可被视为包括一组焊接在一起或弯曲成所需形状的杆的框架。该组焊接杆为接纳高尔夫球车主体以及使用高尔夫球车时为承载其重量提供支持。与大多数现有的底盘一样，为了减少制造成本并且因为底盘是为单一应用而设计的，所以框架的部件被焊接在一起。
[0026]如上所讨论的，图1a的现有技术的底盘90被设计用于单一应用或使用(即高尔夫球车)，并且不支持第二种应用或使用。因为现有技术的底盘专门用于单一应用，所以底盘90的框架的尺寸和公差是基于单一应用来设计或选择的。这样，不需要提供任何额外的支持来应对额外的重量，因为底盘仅有一个期望的用途，并且高尔夫球车车身的所有特征都是已知的。这样，焊接对于连接该组杆是优选的，因为制造框架需要较少的部件。图1b是现有技术的单一使用或者单一应用的底盘的另一实施例的透视图。
[0027]转向图2a和图2b，显示根据本公开的多功能车辆底盘的一个实施例的透视图和俯视图。本公开的底盘的不同实施例可用于支持不同类型低速车身，比如但不限于高尔夫球车、乘用割草机、除雪机和其它多功能车辆的应用，同时还能够支持外围附属物，该外围附属物允许车辆用于不同于其主要设计的至少一种其它应用。在其它实施例中，本公开的底盘的不同实施方式能够支持不同类型的低速车辆。例如，许多现有的高尔夫球车底盘不能用于其它车辆或应用，因为它们的设计不允许底盘支持额外的重量。
[0028]在当前实施方式中，底盘100包括一组横梁102、支架104和五金件106，组合后形成用于支持多功能车辆的底盘。在一个实施例中，底盘被设计成支持不同类型的车身，由此，单一底盘可被制造用于各种且不同的低速车辆。在另一个实施例中，底盘被设计成支持用于第一应用的车身，并且支持允许车辆用于第二应用的外围附属物。该底盘还包括能够将外围附属物安装以附接到底盘上的装置。在一些实施例中，紧固装置可使外围附属物能够
被永久安装，而在其它实施例中，外围附属物可在需要时被安装和移除。
[0029]在图2a和图2b的实施例中，底盘100的中部被加固或加强(比如用支撑杆119)，以向底盘100的框架提供额外的支持和/或强度，以便能够应对提供多功能车辆底盘的不同车辆结构或附属物。
[0030]底盘100包括前部108、中部110和端部112。前部108通常用于将悬架和转向器支持到一对前轮(未示出)。前部108也可用于接纳外围附属物或配件，比如但不限于前置割草机、扫雪机、吹雪机、绞车等。中部110支持一组座位，并且还可支持安装在底盘100底侧下面或安装到该底侧的外围附属物。可安装到底盘底部的外围附属物的示例包括但不限于中底座割草机。端部112通常支持车身的主体部分，并且还可支持连接到马达的轴。端部112也可支持一组后轮(未示出)。端部112也能够用于支持负载载体，例如倾卸箱。
[0031]在一个实施例中，底盘100包括一组框架纵梁114，其与一组紧固横梁比如杆116限定了底盘100的外周，与现有的一些单一应用车辆的底盘不同，紧固横梁为底盘100提供了附加的支持。与现有的底盘相比，包含这些横梁116提供了优于现有底盘的优势，因为本公开的底盘能够承受更大的重量并且支持外围附属物的安装。此外，由于横梁116都被紧固(例如用螺钉、钉子和其它类似的五金件)或附接(而不是焊接)，与现有的包括焊接部件的底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车辆底盘，包括:框架主体，包括前部、中部和后部；以及一组支撑框架杆，紧固到所述框架主体；其中所述支撑框架杆经由一组紧固件被紧固，并且为所述车辆底盘提供附加的支持，用以使所述车辆底盘用于一种以上的应用。2.根据权利要求1所述的多功能车辆底盘，进一步包括:用于接纳外围附属物的装置。3.根据权利要求2所述的多功能车辆底盘，其种所述外围附属物包括前置割草机外围附属物、扫雪机...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘刚，勒罗伊，
申请(专利权)人：纳微车辆系统有限公司，
类型：发明
国别省市：