【技术实现步骤摘要】
用于车辆的仪表板组件及具有其的车辆
[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的仪表板组件及具有其的车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，为集成车辆的各种仪表并美观车辆内饰，车辆均配备有仪表板，现有技术中，为便于将仪表板安装于车辆，通常在仪表板前端设置三角形凸台，仪表板通过三角形凸台与车身前围设置的方形安装孔卡接，但是车身和仪表板各个零件均存在公差，使得安装仪表板时三角形凸台不能完全容置于方形安装孔，从而导致车辆行驶并发生抖动时，仪表板会与车身前围发生碰撞而产生异响，降低乘客的乘车体验。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出了一种用于车辆的仪表板组件。根据本专利技术设计的仪表板组件，根据本专利技术设计的仪表板组件，卡接件与仪表板总成之间设置有缓冲间隙，以降低车辆抖动时仪表板组件与车身前围发生碰撞而产生异响的风险。
[0004]本专利技术还提出一种具有上述仪表板组件的车辆。
[0005]根据本专利技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的仪表板组件，其特征在于，包括：仪表板总成(1)，所述仪表板总成(1)在第一方向开设有安装槽(111)；卡接件(2)，所述卡接件(2)设置于所述安装槽(111)，并与所述安装槽(111)在第一方向上的底壁间隔以形成缓冲间隙(112)，所述卡接件(2)形成有卡接槽(21)；车身前围(3)，所述车身前围(3)的至少部分设置于所述卡接槽(21)。2.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板组件，其特征在于，所述安装槽(111)在第一方向上的开口端为安装口，所述卡接件(2)在朝向所述安装口的方向上宽度逐渐增加。3.根据权利要求2所述的用于车辆的仪表板组件，其特征在于，所述卡接件(2)包括：第一段(22)，所述第一段(22)与所述安装槽(111)在第一方向上的底壁之间间隔形成所述缓冲间隙(112)；第二段(23)和第三段(24)，所述第二段(23)和所述第三段(24)设置于所述第一段(22)的同一侧且均朝向背离所述第一段(22)的方向延伸，所述第二段(23)和所述第三段(24)在第二方向上间隔设置以形成所述卡接槽(21)，所述第二方向与所述第一方向正交；第四段(25)和第五段(26)，所述第四段(25)设置于所述第二段(23)的自由端，所述第五段(26)设置于所述第三段(24)的自由端，所述第四段(25)的自由端和所述第五段(26)的自由端朝向背离彼此的方向延伸。4.根据权利要求3所述的用于车辆的仪表板组件，其特征在于，所述第二段(23)和所述第三段(24)背离彼此的表面之间的距离d1与第一段(22)在第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：何小飞，陈靖，黄梅范，于恒，周魏，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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