一种电控硅油离合器水泵组件制造技术

一种电控硅油离合器水泵组件，包括基壳、旋转轴以及传动轮和硅油离合器，传动轮转动连接于旋转轴，硅油离合器包括主动盘和从动盘，主动盘和从动盘之间设有离合油腔，传动轮内设有储油腔，从动盘设有用于将储油腔内的油液导入离合油腔的进油孔和用于将离合油腔内的油液导入储油腔的回油孔，从动盘连接有定磁爪极和可转动的阀爪极，基壳设有用于驱动阀爪极相对定磁爪极正转的电磁线圈组，从动盘设有用于推动阀爪极相对定磁爪极反转的扭簧，阀爪极设有阀板，阀板用于随着阀爪极的转动而对回油孔进行开关。上述方案运行可靠，实现了对旋转轴的无级变速调节，使得叶轮能够按需工作，最终达到节能减排与保护发动机的目的。达到节能减排与保护发动机的目的。达到节能减排与保护发动机的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电控硅油离合器水泵组件


[0001]本专利技术涉及硅油离合器水泵的
，具体涉及一种电控硅油离合器水泵组件。

技术介绍

[0002]传统汽车动力装置主要是指汽油机和柴油机。在“双碳”的大目标下，对节能减排提出了更高的要求。近年来，小型汽车的电动化趋势发展迅猛，但在商用车领域，目前依然是以传统动力为主，一时难以实现电动化的量产。因此，商用车面临更为紧急的节能减排任务，针对发动机如何做到节能便是一些主机厂与发动机厂追求的目标。
[0003]传统的发动机冷却水泵多与发动机轮系直接相连，发动机转速变化较快，会造成冷却水泵的叶轮转速随之快速变化，进而水泵流量快速变化，这就容易造成发动机忽冷忽热，发动机过冷容易积碳，对发动机造成一定的损伤。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种可以实现发动机冷却水泵的无级变速，使其按需工作，达到节能减排与保护发动机的目的。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种电控硅油离合器水泵组件，包括基壳、插设于基壳上的旋转轴以及套设于旋转轴上的传动轮和硅油离合器，所述传动轮转动连接于所述旋转轴，所述硅油离合器包括连接至所述传动轮的主动盘和连接至所述旋转轴的从动盘，所述主动盘和从动盘之间设有离合油腔，所述传动轮内设有储油腔，所述从动盘设有用于将储油腔内的油液导入离合油腔的进油孔和用于将离合油腔内的油液导入储油腔的回油孔，所述从动盘连接有定磁爪极和可转动的阀爪极，所述定磁爪极和阀爪极均由导磁材料制成且彼此相对设置，所述基壳设有用于驱动所述阀爪极相对定磁爪极正转的电磁线圈组，所述从动盘设有用于推动所述阀爪极相对定磁爪极反转的扭簧，所述阀爪极设有阀板，所述阀板用于随着阀爪极的转动而对所述回油孔进行开关。
[0006]上述方案中，旋转轴根据需要而与叶轮相连接以带动叶轮的转动，叶轮转速即对应水泵的流量，储油腔和离合油腔内均填充有油液。初始状态下，扭簧推动阀爪极反转使得阀板封闭回油孔，当传动轮转动时，储油腔内的油液将由进油孔流入离合油腔，从动盘由于受到离合油腔内的油液的粘附力而与主动盘一起转动，进而旋转轴在从动盘的带动下转动，最终带动叶轮的转动；当叶轮转速过高时，电磁线圈组通电，阀爪极由于受到磁场作用而相对定磁爪极正转，阀板脱离回油孔使得回油孔被打开，离合油腔内的油液经回油孔流入储油腔，从动盘和主动盘之间的粘附力减小，从动盘和旋转轴下降到所需转速。与现有技术相比，上述方案运行可靠，通过电磁线圈组、定磁爪极、阀爪极和硅油离合器的协同运作实现了对旋转轴的无级变速调节，使得叶轮能够按需工作，最终达到节能减排与保护发动机的目的。
[0007]所述从动盘朝向所述储油腔的一侧设有导流件，所述导流件包括沿所述传动轮的
转动方向设置的第一端和第二端，所述第一端设有开口，所述第二端连通至所述进油孔，从而当传动轮转动时，储油腔内的油液能够顺利进入导流件的开口，并经导流件的第二端后被挤入进油孔，最终进入离合油腔。
[0008]作为优选的，所述进油孔包括沿轴向连通至所述离合油腔的第一孔段和沿径向连通至所述从动盘的侧面的第二孔段，所述导流件为U形且连接于所述从动盘的侧面，所述导流件的第二端连通至所述第二孔段，从动盘的侧面线速度较大，将导流件设置在从动盘侧面能够使得储油腔内的油液更快地进入进油孔，响应更为迅速。
[0009]作为优选的，所述回油孔包括第一回孔，所述第一回孔的一端连通至所述离合油腔且另一端连通至所述储油腔，从而使得离合油腔内的油液能够直接经第一回孔流入储油腔。
[0010]作为优选的，所述回油孔还包括第二回孔，所述第二回孔的一端连通至所述第二孔段且另一端连通至所述储油腔，从而使得由进油孔的第二孔段流入的油液能够直接从第二回孔流入储油腔。
[0011]作为优选的，所述定磁爪极和阀爪极均为环形，所述定磁爪极和阀爪极的相对侧均设有沿周向分布的凸起的爪极部，从而当电磁线圈组通电时，由于阀爪极和定磁爪极的爪极部的作用，阀爪极能够更为稳定地相对定磁爪极旋转。
[0012]作为优选的，所述电磁线圈组包括线圈环和磁屏蔽环，所述线圈环连接于所述基壳且环绕所述旋转轴设置，所述磁屏蔽环连接于所述传动轮，所述磁屏蔽环位于所述线圈环朝向阀爪极的一侧，所述磁屏蔽环的直径介于所述定磁爪极的直径和阀爪极的直径之间，磁屏蔽环用于隔断线圈环通电后产生的磁场的中间部分，使得定磁爪极和阀爪极能够更好地被磁化。
[0013]作为优选的，所述基壳设有转速传感器，所述旋转轴套设有感应环，所述转速传感器的检测端朝向所述感应环设置，从而能够实时检测旋转轴的转速，便于反馈调节。
[0014]作为优选的，所述主动盘和从动盘的相对侧均设有相互交错的迷宫槽，所述离合油腔位于所述主动盘和从动盘的迷宫槽之间，迷宫槽的设置能够有效增大主动盘和从动盘之间的粘附力。
[0015]作为优选的，所述从动盘朝向阀爪极的一侧设有凸起的限位柱，所述阀爪极设有弧形的长槽，所述限位柱滑动插接于所述长槽，从而实现对阀爪极的限位，避免阀爪极转动过度。
附图说明
[0016]图1为一种电控硅油离合器水泵组件的主视示意图；
[0017]图2为沿图1中A
‑
A剖面线的剖视示意图；
[0018]图3为一种电控硅油离合器水泵组件的从动盘的示意图；
[0019]图4为一种电控硅油离合器水泵组件的从动盘的后视示意图；
[0020]图5为图4中B
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B剖面线的剖视示意图；
[0021]图6为一种电控硅油离合器水泵组件的隐去主动盘的示意图；
[0022]图7为一种电控硅油离合器水泵组件的隐去主动盘和基壳的示意图；
[0023]图8为一种电控硅油离合器水泵组件的隐去主动盘和基壳的主视示意图。
[0024]附图标记说明，
[0025]1、基壳；110、安装槽；2、旋转轴；3、传动轮；310、储油腔；4、硅油离合器；410、主动盘；420、从动盘；421、进油孔；421a、第一孔段；421b、第二孔段；422、回油孔；422a、第一回孔；422b、第二回孔；423、限位柱；430、离合油腔；440、导流件；441、开口；450、迷宫槽；5、电磁线圈组；510、线圈环；520、磁屏蔽环；6、定磁爪极；610、爪极部；620、导向槽；7、阀爪极；710、阀板；720、长槽；8、扭簧；9、转速传感器；910、感应环。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。另外需要说明的是，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外)仅用于解释在某一特定姿态(如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控硅油离合器水泵组件，其特征在于，包括基壳(1)、插设于基壳(1)上的旋转轴(2)以及套设于旋转轴(2)上的传动轮(3)和硅油离合器(4)，所述传动轮(3)转动连接于所述旋转轴(2)，所述硅油离合器(4)包括连接至所述传动轮(3)的主动盘(410)和连接至所述旋转轴(2)的从动盘(420)，所述主动盘(410)和从动盘(420)之间设有离合油腔(430)，所述传动轮(3)内设有储油腔(310)，所述从动盘(420)设有用于将储油腔(310)内的油液导入离合油腔(430)的进油孔(421)和用于将离合油腔(430)内的油液导入储油腔(310)的回油孔(422)，所述从动盘(420)连接有定磁爪极(6)和可转动的阀爪极(7)，所述定磁爪极(6)和阀爪极(7)均由导磁材料制成且彼此相对设置，所述基壳(1)设有用于驱动所述阀爪极(7)相对定磁爪极(6)正转的电磁线圈组(5)，所述从动盘(420)设有用于推动所述阀爪极(7)相对定磁爪极(6)反转的扭簧(8)，所述阀爪极(7)设有阀板(710)，所述阀板(710)用于随着阀爪极(7)的转动而对所述回油孔(422)进行开关。2.根据权利要求1所述的一种电控硅油离合器水泵组件，其特征在于，所述从动盘(420)朝向所述储油腔(310)的一侧设有导流件(440)，所述导流件(440)包括沿所述传动轮(3)的转动方向设置的第一端和第二端，所述第一端设有开口(441)，所述第二端连通至所述进油孔(421)。3.根据权利要求2所述的一种电控硅油离合器水泵组件，其特征在于，所述进油孔(421)包括沿轴向连通至所述离合油腔(430)的第一孔段(421a)和沿径向连通至所述从动盘(420)的侧面的第二孔段(421b)，所述导流件(440)为U形且连接于所述从动盘(420)的侧面，所述导流件(440)的第二端连通至所述第二孔段(421b)。4.根据权利要求3所述的一种电控硅油离合器水泵组件，其特征在于，所述回油孔(422)包括第一回孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦念驰，罗力成，李通政，
申请(专利权)人：宁波圣龙智能汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：