一种隔振电子水泵及其汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隔振电子水泵及其汽车，隔振电子水泵包括：电子水泵本体、第一隔振件、固定支架以及一级隔振件；其中，固定支架上设有固定通道，固定支架环套在隔振套上；固定通道内设有二级隔振件，二级隔振件与固定支架配合以固定电子水泵本体。通过在电子水泵本体上环套一层一级隔振件，实现对电子水泵本体的一级隔振，再将固定支架环套在隔振套上，以固定隔振套与电子水泵本体，通过在固定支架上设置固定通道，固定通道内设置可以进行二级隔振的二级隔振件，以实现对电子水泵本体的多级隔振，同时二级隔振件也用于对固定支架的固定，避免原有的单层隔振结构衰减振动，隔振效果有限的问题。果有限的问题。果有限的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隔振电子水泵及其汽车


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种隔振电子水泵及其汽车。

技术介绍

[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统。在发动机的上出水口，装有一个水泵，水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度。
[0003]目前，一些车型的发动机上已开始配备电动水泵，而单独的电动水泵在整车上布置时无法实现固定，需要设计固定结构才能实现的一种车用电动水泵的安装。例如，中国专利公开了一种车用电子水泵固定支架[其申请号为：200920143674.1；授权公告号为：CN 201390143Y]，所述固定支架包括：一端相互铰接且可相对转动的主支架和副支架，主、副支架的另一端可相对固定，在主支架的铰接端具有呈“L”形的延伸段，该延伸段上开设有可将主支架固定于汽车前舱内的安装孔，所述主、副支架的相对面为可将电子水泵夹持固定的圆弧面。该专利解决了电动水泵在整车上装配难的问题，提高了电动水泵装配的工作效率。
[0004]这一固定结构的设计只有一级对电子水泵进行缓冲隔振的结构，隔振效果有限，且在高频振动条件下，橡胶硬化，隔振率下降。
[0005]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种隔振电子水泵及其汽车，以解决现有技术中隔振效果有限，且在高频振动条件下，橡胶硬化、隔振率下降技术问题。
[0007]本技术第一方面提供了一种隔振电子水泵，包括：
[0008]电子水泵本体、第一隔振件、固定支架以及一级隔振件；
[0009]所述一级隔振件包括环套在所述电子水泵本体上的隔振套；
[0010]其中，所述固定支架上设有固定通道，所述固定通道用于固定所述固定支架，所述固定支架环套在所述隔振套上；
[0011]所述固定通道内设有二级隔振件，所述二级隔振件与所述固定支架配合以固定所述电子水泵本体。
[0012]在本方案中，通过在电子水泵本体上环套一层一级隔振件，即隔振套，实现对电子水泵本体的一级隔振，再将固定支架环套在隔振套上，以固定隔振套与电子水泵本体，通过在固定支架上设置固定通道，固定通道内设置可以进行二级隔振的二级隔振件，以实现对电子水泵本体的多级隔振，同时二级隔振件也用于对固定支架的固定，避免原有的单层隔振结构衰减振动，隔振效果有限的问题，且在高频振动条件下，避免单层橡胶硬化，从而致使隔振率下降的问题。
[0013]在本技术的进一步方案中，所述固定支架包括上固定支架与下固定支架以及
连接所述上固定支架与所述下固定支架的连接件；
[0014]所述上固定支架与下固定支架上各设有一个半圆形开口，两半圆形开口拼合成一圆形限位口，所述圆形限位口用于固定所述电子水泵本体以及环套在所述电子水泵本体上的隔振套。
[0015]在本方案中，通过将原有的一体化固定支架分隔为上固定支架与下固定支架以及连接所述上固定支架与所述下固定支架的连接件，电子水泵本体以及一级隔振件与固定支架的安装与连接，上固定支架与下固定支架上通过在其结构上各设置一个能拼合成圆形限位口的半圆形开口，使得圆形限位口能安装组装有一级隔振件的电子水泵本体，同时能够稳定一级隔振件与电子水泵本体的连接，使得意见隔振件对电子水泵本体进行有效隔振衰减。
[0016]在本技术的进一步方案中，所述固定通道设置在所述上固定支架上，所述上固定支架的两侧各设置有一个固定通道。
[0017]在本方案中，通过在上固定支架上的两侧各设置一个固定支架，使得上固定支架的两端均可用于安装二级隔振件，从而能够提升二级隔振件的隔振衰减效率，同时由于二级隔振件也用于固定支架的固定，进而能够提升固定支架固定的稳定性。
[0018]在本技术的进一步方案中，所述上固定支架上设有螺纹孔，所述下固定支架上设有通孔，所述连接件包括螺栓，所述螺栓穿过通孔后与所述螺纹孔螺纹连接以固定所述上固定支架与所述下固定支架。
[0019]在本方案中，为了便于上固定支架与下固定支架的连接，通过在下固定支架上设置通孔，在上固定支架上设置螺纹孔，使螺栓穿过通孔后与螺纹孔螺纹连接，因而使得上固定支架与下固定支架可拆卸连接，在电子水泵本体上的一级隔振件老化后，便于对一级隔振件进行更换。
[0020]在本技术的进一步方案中，所述下固定支架的两侧还设有限位环，所述固定通道底部设有卡位部以卡入所述限位环内。
[0021]在本方案中，通过在下固定支架的两侧还设有限位环，并通过卡位部卡入限位环内，即在上固定支架与下固定支架螺栓连接进行通过卡位部与限位环进行对位，有效的提升了上固定支架与下固定支架的连接效率。
[0022]在本技术的进一步方案中，所述通孔设有四个，每个所述限位环的两侧各设有一个通孔，所述螺纹孔设有四个，每个所述固定通道的两侧各设有一个螺纹孔。
[0023]在本技术的进一步方案中，所述电子水泵本体上还设有用于进出水的进口与出口，所述进口与出口均位于相对所述固定支架的同一侧。
[0024]在本技术的进一步方案中，所述隔振套与所述二级隔振件均采用橡胶材料；
[0025]其中，所述隔振套呈环形，所述二级隔振件采用衬套结构。
[0026]在本方案中，由于橡胶具有足够的内阻尼，适用于静态位移小而动态位移虽短暂但很大的情况，因此使隔振套与所述二级隔振件均采用橡胶材料能够起到有效的隔振效果；通过将二级隔振件设置为衬套结构，使得衬套结构能实现二级隔振的同时，也能用于对固定支架的固定。
[0027]在本技术的进一步方案中，所述二级隔振件包括内管与外管，所述内管与外管通过橡胶硫化连接，所述二级隔振件与所述固定通道过盈压装。
[0028]本技术第二方面提供了一种汽车，包括使用有本技术第一方面提供的一种隔振电子水泵的冷却系统，所述冷却系统用于为所述汽车中的动力总成散热。
[0029]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0030]本技术通过在电子水泵本体上环套一层一级隔振件，即隔振套，实现对电子水泵本体的一级隔振，再将固定支架环套在隔振套上，以固定隔振套与电子水泵本体，通过在固定支架上设置固定通道，固定通道内设置可以进行二级隔振的二级隔振件，以实现对电子水泵本体的多级隔振，同时二级隔振件也用于对固定支架的固定，避免原有的单层隔振结构衰减振动，隔振效果有限的问题，且在高频振动条件下，避免单层橡胶硬化，从而致使隔振率下降的问题。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔振电子水泵，其特征在于，包括：电子水泵本体、第一隔振件、固定支架以及一级隔振件；所述一级隔振件包括环套在所述电子水泵本体上的隔振套；其中，所述固定支架上设有固定通道，所述固定通道用于固定所述固定支架，所述固定支架环套在所述隔振套上；所述固定通道内设有二级隔振件，所述二级隔振件与所述固定支架配合以固定所述电子水泵本体。2.根据权利要求1所述的一种隔振电子水泵，其特征在于，所述固定支架包括上固定支架与下固定支架以及连接所述上固定支架与所述下固定支架的连接件；所述上固定支架与下固定支架上各设有一个半圆形开口，两半圆形开口拼合成一圆形限位口，所述圆形限位口用于固定所述电子水泵本体以及环套在所述电子水泵本体上的隔振套。3.根据权利要求2所述的一种隔振电子水泵，其特征在于，所述固定通道设置在所述上固定支架上，所述上固定支架的两侧各设置有一个固定通道。4.根据权利要求2所述的一种隔振电子水泵，其特征在于，所述上固定支架上设有螺纹孔，所述下固定支架上设有通孔，所述连接件包括螺栓，所述螺栓穿过通孔后与所述螺纹孔螺纹连接以固定所述上固定支架与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雨涛，黄少杰，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：