一种集装箱的角柱结构和集装箱结构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种集装箱的角柱结构和集装箱结构，所述角柱结构包括第一角柱板；第一角柱板包括第一L型板、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第二L型板；第一连接板一端与第一L型板一端垂直连接，第一连接板另一端与第二连接板一端垂直相连；第一L型板与第二连接板均位于第一连接板的同一侧；第三连接板一端与第二连接板另一端垂直连接，第三连接板另一端与第二L型板一端垂直连接，使第三连接板与第二L型板的外侧形成一侧开门铰链装置槽。本实用新型专利技术能够提高角柱结构的强度，从而能够提高集装箱整体的稳定性。能够提高集装箱整体的稳定性。能够提高集装箱整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱的角柱结构和集装箱结构


[0001]本技术涉及集装箱制造领域，特别是涉及一种集装箱的角柱结构和集装箱结构。

技术介绍

[0002]目前，许多集装箱会采用侧开门结构，在铁路及陆路运输过程中，即使箱体不下车架也能方便装卸货物，并且采用侧开门结构，对装载长、大以及粗的货物尤其合适。但是，集装箱采用侧开门结构时，往往会因为箱体内装载满载货物时，缺少连续的侧壁支撑，使得底架下绕变形，导致关门不顺畅。此外，由于大侧开门结构较重，当侧开门在开关门时，也存在因箱体角柱结构强度而产生角柱的变形，进一步加剧底架下绕变形，从而影响整个集装箱的稳定性。
[0003]因此，亟需提出一种更加牢固且更加实用的集装箱结构，以有效克服上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种集装箱的角柱结构和集装箱结构，能够提高集装箱整体的稳定性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种集装箱的角柱结构，包括第一角柱板；所述第一角柱板包括第一L型板、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第二L型板；所述第一连接板一端与所述第一L型板一端垂直连接，所述第一连接板另一端与所述第二连接板一端垂直相连；所述第一L型板与所述第二连接板均位于所述第一连接板的同一侧；所述第三连接板一端与所述第二连接板另一端垂直连接，所述第三连接板另一端与所述第二L型板一端垂直连接，使所述第三连接板与所述第二L型板的外侧形成一侧开门铰链装置槽。
[0006]进一步的，所述第一L型板、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第二L型板均通过焊接方式连接或为一体成型结构。
[0007]进一步的，还包括第二角柱板和第三角柱板；所述第二角柱板一端与所述第二L型板另一端相连，所述第二角柱板另一端与所述第三角柱板的一端之间预留一塞焊缝；所述第三角柱板的另一端与所述第一L型板的拐角处相连。
[0008]进一步的，还包括第四角柱板；所述第一角柱板、第二角柱板和第三角柱板形成一空间；所述第四角柱板设置在所述空间内；所述第四角柱板包括第一横板、第二横板和支撑板；所述第一横板和第二横板分别垂直连接在所述支撑板的两端，且分别位于所述支撑板的两侧；所述第一横板焊接在所述第二角柱板与所述第三角柱板之间；所述第二横板焊接在所述第二连接板内侧壁上；所述支撑板与所述第三连接板紧贴。
[0009]进一步的，所述第二连接板上间隔设置设有多个塞焊孔。
[0010]进一步的，还包括加强板，所述加强板设置在由所述第一角柱板、第三角柱板和第四角柱板形成的加强空间内；所述加强板通过焊接方式与所述第一角柱板、第三角柱板和第四角柱板内壁连接。
[0011]进一步的，所述加强板的数量为多个，间隔设置在所述加强空间内。
[0012]此外，本技术还提出一种集装箱结构，包括如上述所述的集装箱的角柱结构，还包括箱体和侧开门；所述侧开门设置在所述箱体侧壁上，所述侧开门通过侧开门铰链安装在侧开门铰链装置槽内；所述箱体通过与第一L型板连接与角柱结构进行安装；所述角柱结构位于靠近所述侧开门的所述箱体的角部处。
[0013]进一步的，所述侧开门铰链的数量为多个。
[0014]进一步的，所述角柱结构包括加强板，所述侧开门铰链的对应位置处安装加强板。
[0015]通过上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0016]通过第一角柱板的设置；以及第一角柱板包括第一L型板、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第二L型板；第一连接板一端与第一L型板一端垂直连接，第一连接板另一端与第二连接板一端垂直相连；第一L型板与第二连接板均位于第一连接板的同一侧；第三连接板一端与第二连接板另一端垂直连接，第三连接板另一端与第二L型板一端垂直连接，使第三连接板与第二L型板的外侧形成一侧开门铰链装置槽。第一角柱板的设置能够提高角柱结构的强度，从而提高集装箱整体的稳定性。
[0017]此外，第四角柱板包括第一横板、第二横板和支撑板。第一横板和第二横板分别垂直连接在支撑板的两端，且分别位于支撑板的两侧；第一横板焊接在第二角柱板与第三角柱板之间；第二横板焊接在第二连接板内侧壁上；支撑板与第三连接板紧贴。通过第一横板、第二横板和支撑板的设置，能够进一步提高角柱结构的强度，从而进一步提高集装箱整体的稳定性。
[0018]另外，还通过加强板设置在由第一角柱板、第三角柱板和第四角柱板形成的加强空间内；加强板通过焊接方式与第一角柱板、第三角柱板和第四角柱板内壁连接。其中，加强板的数量为多个，间隔设置在加强空间内。侧开门铰链的对应位置处安装加强板。通过加强板的设置，也能够进一步提高角柱结构的强度，从而进一步保证集装箱整体的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术一实施例中集装箱的角柱结构的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术另一实施例中角柱结构的结构示意图；
[0021]图3为本技术一实施例中集装箱结构的正视图；
[0022]图4为本技术一实施例中集装箱结构的俯视图。
[0023]图中，100
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角柱结构；101
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第一角柱板；1010
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第一L型板；1011
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第一连接板；1012
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第二连接板；1013
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第三连接板；1014
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第二L型板；102
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第二角柱板；103
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第三角柱板；104
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第四角柱板；1040
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第一横板；1041
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第二横板；1042
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支撑板；105
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加强板；106
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塞焊缝；107
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塞焊孔；2
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侧开门；3
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侧开门铰链；4
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箱体；5
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第三L型板。
具体实施方式
[0024]下面将结合示意图对本技术的一种集装箱的角柱结构和集装箱结构进行更详细的描述，其中表示了本技术的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本技术，而仍然实现本技术的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本技术的限制。
[0025]在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0026]如
技术介绍
所提及的现有技术中因角柱结构强度不够而导致的问题，从而影响集装箱整体的稳定性，如图1所示，本实施例提出了一种更加牢固且更加实用的集装箱的角柱结构，包括第一角柱板101、第二角柱板102、第三角柱板103和第四角柱板104。
[0027]具体的，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱的角柱结构，其特征在于，包括第一角柱板；所述第一角柱板包括第一L型板、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第二L型板；所述第一连接板一端与所述第一L型板一端垂直连接，所述第一连接板另一端与所述第二连接板一端垂直相连；所述第一L型板与所述第二连接板均位于所述第一连接板的同一侧；所述第三连接板一端与所述第二连接板另一端垂直连接，所述第三连接板另一端与所述第二L型板一端垂直连接，使所述第三连接板与所述第二L型板的外侧形成一侧开门铰链装置槽。2.如权利要求1所述的集装箱的角柱结构，其特征在于，所述第一L型板、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第二L型板均通过焊接方式连接或为一体成型结构。3.如权利要求1所述的集装箱的角柱结构，其特征在于，还包括第二角柱板和第三角柱板；所述第二角柱板一端与所述第二L型板另一端相连，所述第二角柱板另一端与所述第三角柱板的一端之间预留一塞焊缝；所述第三角柱板的另一端与所述第一L型板的拐角处相连。4.如权利要求3所述的集装箱的角柱结构，其特征在于，还包括第四角柱板；所述第一角柱板、第二角柱板和第三角柱板形成一空间；所述第四角柱板设置在所述空间内；所述第四角柱板包括第一横板、第二横板和支撑板；所述第一横板和第二横板分别垂直连接在所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小初，黄家豪，程壮，
申请(专利权)人：惠州胜狮能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：