【技术实现步骤摘要】
本申请涉及集装箱领域，特别是涉及一种轮毂支撑板及运车箱的轮毂支撑结构。
技术介绍
1、目前，汽车的远途运输多采用运车箱运载。装车时，操作车辆驶入运车箱，使车辆的轮胎分别落在对应的支撑板上，将车轮与支撑板固定到一起后利用起吊设备将支撑板及车辆吊起运输。
2、支撑板置于运车箱内的地面时，由于其本身具有较大的厚度，装车时车辆需要克服很大的阻力驶入到支撑板的表面，驶入时容易剧烈颠簸；并且支撑板带动车辆升降时容易晃动，车辆不平稳；此外，支撑板在运车箱内占用运车箱的内部空间，除了运车以外难以运输其他的货物，功能过于单一。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对以上提出的至少部分问题，提供一种轮毂支撑板及运车箱的轮毂支撑结构。
2、一种轮毂支撑板，包括：支撑板本体；
3、所述支撑板本体一侧外沿向外延伸，形成扣位结构；其中，所述扣位结构用于将所述支撑板本体可滑动地固定于运车箱的升降滑轨中。
4、在一些实施例中，所述支撑板本体侧边外沿设有导向斜坡，所述导向斜坡与...
【技术保护点】
1.一种轮毂支撑板，其特征在于，包括：支撑板本体；
2.根据权利要求1所述的轮毂支撑板，其特征在于，所述支撑板本体侧边外沿设有导向斜坡，所述导向斜坡与所述支撑板本体的上支撑面之间的夹角大于180°。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂支撑板，其特征在于，所述支撑板本体的表面设有多排捆扎孔；其中，所述多排捆扎孔用于供捆绑扎带穿过，以将车辆的轮胎固定于支撑板本体的表面。
4.根据权利要求1或2所述的轮毂支撑板，其特征在于，所述支撑板本体的上支撑面沿支撑板本体的两个并排的侧边沿分别设有两个车轮阻挡杆；其中，所述车轮阻挡杆用于在车轮置于两个车...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂支撑板，其特征在于，包括：支撑板本体；
2.根据权利要求1所述的轮毂支撑板，其特征在于，所述支撑板本体侧边外沿设有导向斜坡，所述导向斜坡与所述支撑板本体的上支撑面之间的夹角大于180°。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂支撑板，其特征在于，所述支撑板本体的表面设有多排捆扎孔；其中，所述多排捆扎孔用于供捆绑扎带穿过，以将车辆的轮胎固定于支撑板本体的表面。
4.根据权利要求1或2所述的轮毂支撑板，其特征在于，所述支撑板本体的上支撑面沿支撑板本体的两个并排的侧边沿分别设有两个车轮阻挡杆；其中，所述车轮阻挡杆用于在车轮置于两个车轮阻挡杆之间时阻挡车轮沿运车箱的纵向移动。
5.一种运车...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金冠，李崇桂，杨静秋，曾祥智，蔡丽婷，
申请(专利权)人：惠州胜狮能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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