一种传动轴、动力传递总成及车辆制造技术

本申请公开了一种传动轴、动力传递总成及车辆。该传动轴包括：花键轴；花键套筒，套设于花键轴的一端；长度补偿组件，包括弹性轴套和设置于弹性轴套上的多排滚动件和多个滚柱，弹性轴套套设于花键轴和花键套筒之间，多排滚动件和多个滚柱沿弹性轴套的周向交错排布，每排滚动件包括沿花键轴的轴向排布的多个滚动件，滚柱的轴线与花键轴的轴线相平行，且多排滚动件和多个滚柱还对应设置于花键轴和花键套筒的键槽中。通过上述方式，本申请提供的传动轴能够显著地提高传动轴对径向扭矩的传递刚度。能够显著地提高传动轴对径向扭矩的传递刚度。能够显著地提高传动轴对径向扭矩的传递刚度。

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴、动力传递总成及车辆


[0001]本申请涉及车辆零部件
，特别是涉及一种传动轴、动力传递总成及车辆。

技术介绍

[0002]传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，其主要作用是把输入轴的动力传递给输出轴，对传动轴的要求有：在保证所连接两轴相对位置在预计范围内变动时，传动轴能可靠地传递动力；保证连接两轴尽可能等速运转；传动过程中产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；结构简单、可靠性高、维修方便。
[0003]现行车辆领域中，对传动轴的各项性能要求越来越高，而目前的传动轴对扭矩的传递刚度达不到新的要求。

技术实现思路

[0004]本申请主要提供一种传动轴、动力传递总成及车辆，以解决传动轴对扭矩的传递刚度不够的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种传动轴。该传动轴包括：花键轴；花键套筒，套设于所述花键轴的一端；长度补偿组件，包括弹性轴套和设置于所述弹性轴套上的多排滚动件和多个滚柱，所述弹性轴套套设于所述花键轴和所述花键套筒之间，所述多排滚动件和所述多个滚柱沿所述弹性轴套的周向交错排布，每排所述滚动件包括沿所述花键轴的轴向排布的多个滚动件，所述滚柱的轴线与所述花键轴的轴线相平行，且所述多排滚动件和所述多个滚柱还对应设置于所述花键轴和所述花键套筒的键槽中。
[0006]在一些实施例中，所述弹性轴套包括轴套部和设置于所述轴套部上的多条第一安装筋和多条第二安装筋，所述多条第一安装筋和所述多条第二安装筋沿所述弹性轴套的周向呈交错排布，所述第一安装筋和所述第二安装筋均与所述花键轴的键槽对应设置，所述多排滚动件分别安装于所述多条第一安装筋上，所述多个滚柱分别安装于所述多条第二安装筋上。
[0007]在一些实施例中，所述第一安装筋沿所述花键轴的轴向设有多个安装孔，每排所述滚动件对应安装于所述安装孔；所述第二安装筋沿所述花键轴的轴向设有条形通槽，所述滚柱安装于所述条形通槽。
[0008]在一些实施例中，所述轴套部上还设有多个衬套，所述多个衬套与所述多条第一安装筋、所述多条第二安装筋沿所述弹性轴套的周向呈交错排布，所述衬套的侧壁设有开口。
[0009]在一些实施例中，所述弹性轴套沿所述花键轴轴向上的长度小于所述花键轴和/或所述花键套筒的键槽沿所述轴向上的长度。
[0010]在一些实施例中，所述传动轴还包括防脱件，所述防脱件连接所述花键轴朝向所述花键套筒的一端，用于对所述长度补偿组件形成轴向上的止挡限位。
[0011]在一些实施例中，所述滚动件为滚珠。
[0012]在一些实施例中，所述滚柱为pin针。
[0013]为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种动力传递总成。该动力传递总成包括第一轴、第二轴和如上述的传动轴，所述第一轴连接所述花键轴，所述第二轴连接所述花键套筒。
[0014]为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种车辆。该车辆包括如上述的动力传递总成。
[0015]本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请公开了一种传动轴、动力传递总成及车辆。通过在花键轴和花键套筒之间设置长度补偿组件，以补偿花键轴和花键套筒之间所需的轴向滑移量，并进一步限定长度补偿组件包括弹性轴套、多排滚动件和多个滚柱，多排滚动件和多个滚柱沿弹性轴套的周向交错排布，且多排滚动件和多个滚柱还对应设置于花键轴和花键套筒的键槽中，从而可利用该多排滚动件减小轴向滑移时的摩擦阻力，实现低摩擦地轴向滑移，以及利用弹性轴套减小花键轴和花键套筒之间的间隙，从而可有效地减小在动力传递过程中的噪音，以及多排滚动件和多个滚柱对应设置于花键轴和花键套筒的键槽中，可显著地提高传动轴对径向扭矩的传递刚度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
[0017]图1是本申请提供的传动轴一实施例的结构示意图；
[0018]图2是如图1所示传动轴的分解结构示意图；
[0019]图3是如图1所示传动轴沿AA视向的剖视结构示意图；
[0020]图4是如图1所示传动轴中长度补偿组件的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]本申请实施例中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
[0023]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包
含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其他实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其他实施例相结合。
[0024]本申请提供一种传动轴100，参阅图1至图4，图1是本申请提供的传动轴一实施例的结构示意图，图2是如图1所示传动轴的分解结构示意图，图3是如图1所示传动轴沿AA视向的剖视结构示意图，图4是如图1所示传动轴中长度补偿组件的结构示意。
[0025]参阅图1和图2，该传动轴100包括花键轴10、花键套筒20和长度补偿组件30，花键套筒20套设于花键轴10的一端，长度补偿组件30套设于花键轴10和花键套筒20之间。
[0026]参阅图3和图4，长度补偿组件30包括弹性轴套31和设置于弹性轴套31上的多排滚动件32和多个滚柱33，弹性轴套31套设于花键轴10和花键套筒20之间，多排滚动件32和多个滚柱33沿弹性轴套31的周向交错排布，每排滚动件32包括沿花键轴10的轴向排布的多个滚动件32，滚柱33的轴线与花键轴10的轴线相平行，且多排滚动件32和多个滚柱33还对应设置于花键轴10和花键套筒20的键槽中。
[0027]该传动轴100用于将动力从花键轴10传递至花键套筒20，或将动力从花键套筒20传递至花键轴10，其中花键轴10和花键本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动轴，其特征在于，包括：花键轴；花键套筒，套设于所述花键轴的一端；长度补偿组件，包括弹性轴套和设置于所述弹性轴套上的多排滚动件和多个滚柱，所述弹性轴套套设于所述花键轴和所述花键套筒之间，所述多排滚动件和所述多个滚柱沿所述弹性轴套的周向交错排布，每排所述滚动件包括沿所述花键轴的轴向排布的多个滚动件，所述滚柱的轴线与所述花键轴的轴线相平行，且所述多排滚动件和所述多个滚柱还对应设置于所述花键轴和所述花键套筒的键槽中。2.根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述弹性轴套包括轴套部和设置于所述轴套部上的多条第一安装筋和多条第二安装筋，所述多条第一安装筋和所述多条第二安装筋沿所述弹性轴套的周向呈交错排布，所述第一安装筋和所述第二安装筋均与所述花键轴的键槽对应设置，所述多排滚动件分别安装于所述多条第一安装筋上，所述多个滚柱分别安装于所述多条第二安装筋上。3.根据权利要求2所述的传动轴，其特征在于，所述第一安装筋沿所述花键轴的轴向设有多个安装孔，每排所述滚动件对应安装于所述安装孔；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁敬府，杨浩，巫存，
申请(专利权)人：浙江凌昇动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：