电炉出钢车电源供电结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电炉出钢车电源供电结构，包括在地面上开设的沟槽，沟槽内设有销轴，销轴上设有卷簧，卷簧的内侧端与销轴固定，卷簧的内侧面或外侧面上设有电源线，电源线的内侧端连接市电，电源线的外侧端连接出钢车；所述卷簧的外侧设有与沟槽固定的外壳，外壳上设有被卷簧的外侧端穿过的进出口；所述沟槽的底面上设有线槽，线槽的顶部设有挡板，挡板的一侧与线槽的其中一个侧壁固定，挡板的另一侧与线槽的另一个侧壁留出空隙，线槽内设有转轴，转轴位于进出口的下方，卷簧的外侧端绕过转轴后从挡板的下方穿过延伸至出钢车的下方。本实用新型专利技术具有可靠性较高的优点。本实用新型专利技术具有可靠性较高的优点。本实用新型专利技术具有可靠性较高的优点。

【技术实现步骤摘要】
电炉出钢车电源供电结构


[0001]本技术属于电炉出钢车领域，尤其涉及一种电炉出钢车电源供电结构。

技术介绍

[0002]电炉是常见的冶铁设备，在车间中，电炉出口下方的地面开设沟槽，沟槽内设置出钢车和导电轨，出钢车沿着轨道前进，移动方向固定，导电轨的长向平行于出钢车的移动方向，市电通过导电轨连接出钢车，给出钢车提供电源。在实际生产过程中发现，由于车间中灰渣多，且伴随一些钢水飞溅，导致导电轨频发故障，出钢车动力丧失而无法完成出钢任务，可靠性较差。因此，亟需一种可靠性更高的出钢车电源供电结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种电炉出钢车电源供电结构。本技术具有可靠性较高的优点。
[0004]本技术的技术方案：电炉出钢车电源供电结构，包括在地面上开设的沟槽，沟槽内设有销轴，销轴上设有卷簧，卷簧的内侧端与销轴固定，卷簧的内侧面或外侧面上设有电源线，电源线的内侧端连接市电，电源线的外侧端连接出钢车。
[0005]前述的电炉出钢车电源供电结构中，所述卷簧的外侧设有与沟槽固定的外壳，外壳上设有被卷簧的外侧端穿过的进出口。
[0006]前述的电炉出钢车电源供电结构中，所述沟槽的底面上设有线槽，线槽的顶部设有挡板，挡板的一侧与线槽的其中一个侧壁固定，挡板的另一侧与线槽的另一个侧壁留出空隙，线槽内设有转轴，转轴位于进出口的下方，卷簧的外侧端绕过转轴后从挡板的下方穿过延伸至出钢车的下方。
[0007]前述的电炉出钢车电源供电结构中，还包括L形的角架，角架的水平段连接卷簧的外侧端，角架的竖直段从挡板的旁侧伸出并连接出钢车，所述电源线的外侧端沿着角架延伸并连接至出钢车，电源线的外侧端与角架固定。
[0008]与现有技术相比，本技术利用电源线给出钢车供电，电源线固定在卷簧上，可以随着卷簧自动伸缩，始终与出钢车保持连接，当出钢车没有出钢任务的时候，远离电炉出口，相应的电源线也远离电炉的出口，外加外壳保护，不会被钢水和灰渣飞溅到，不会受损，可靠性提高。同时，在沟槽内设置了线槽，在线槽顶部设置了挡板，电源线从挡板的下方穿过，即使伸入到电炉的下方，也不易被钢水和灰渣碰到，可靠性进一步的提高。因此，本技术具有可靠性较高的优点。
附图说明
[0009]图1是本技术的正视图。
[0010]图2是本技术的俯视图。
[0011]图3是角架的结构示意图。
[0012]图4是卷簧的结构示意图。
[0013]附图中的标记为：1
‑
地面，2
‑
沟槽，3
‑
销轴，4
‑
卷簧，5
‑
出钢车，6
‑
电源线，7
‑
外壳，9
‑
进出口，10
‑
线槽，11
‑
挡板，12
‑
转轴，14
‑
角架，15
‑
轴套。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0015]实施例。电炉出钢车电源供电结构，如图1所示，包括在地面1上开设的沟槽2，沟槽2内设有销轴3，销轴3上设有卷簧4(又叫发条弹簧)，卷簧4的内侧端与销轴3固定，卷簧4的外侧面上设有电源线6，电源线6的一部分被卷在卷簧4的相邻圈之间，电源线6与卷簧4固定，电源线6的内侧端连接市电，电源线6的外侧端超出卷簧4的外侧端并连接出钢车5。
[0016]所述卷簧4的外侧设有外壳7，外壳7通过对应的支架固定在沟槽2内，外壳7上设有被卷簧4的外侧端穿过的进出口9。
[0017]所述沟槽2的底面上设有线槽10，线槽10的顶部设有挡板11，挡板11的一侧与线槽10的其中一个侧壁固定，挡板11的另一侧与线槽10的另一个侧壁留出空隙，线槽10内设有转轴12，转轴12上设有轴套15，轴套15用于降低电源线在转轴12上移动时的摩擦力，转轴12位于进出口9的下方，卷簧4的外侧端绕过转轴12后从挡板11的下方穿过并延伸至出钢车5的下方。
[0018]还包括L形的角架14，角架14的水平段连接卷簧4的外侧端，角架14的竖直段从挡板11旁侧的空隙伸出并与出钢车5固定，所述电源线6的外侧端沿着角架14延伸并连接至出钢车5，电源线6的外侧端与角架14固定。角架14上的电源线6扎带绑扎后包裹石棉布。
[0019]工作原理：当出钢车5向右移动的时候，出钢车5通过角架14带动卷簧4从外壳7脱出，相应的电源线6从外壳7中脱出，始终保持给出钢车供电，反之，当出钢车5向左移动的时候，卷簧4的拉力下，电源线6缩回到外壳7内，也始终保持给出钢车5供电。当出钢车5移动的时候，电源线6始终保持在挡板11的下方，不会被飞溅钢水烫到，也就不易发生供电故障，并且，在出钢车5不工作的时候电源线6也远离电炉，收纳在外壳7中，更加不易被钢水烫坏。
[0020]本技术是申请人在生产过程中，发现现有设备存在的技术问题，由此相应改进得到的，看起来改进幅度不大，但能够取得良好的技术效果，并且改进成本也很低。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电炉出钢车电源供电结构，其特征在于：包括在地面(1)上开设的沟槽(2)，沟槽(2)内设有销轴(3)，销轴(3)上设有卷簧(4)，卷簧(4)的内侧端与销轴(3)固定，卷簧(4)的内侧面或外侧面上设有电源线(6)，电源线(6)的内侧端连接市电，电源线(6)的外侧端连接出钢车(5)。2.根据权利要求1所述的电炉出钢车电源供电结构，其特征在于：所述卷簧(4)的外侧设有与沟槽(2)固定的外壳(7)，外壳(7)上设有被卷簧(4)的外侧端穿过的进出口(9)。3.根据权利要求2所述的电炉出钢车电源供电结构，其特征在于：所述沟槽(2)的底面上设有线槽(10)，线槽(10)的顶部设有挡板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗虎，唐红星，刘永刚，陈代桂，
申请(专利权)人：湖州盛特隆金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：