一种布料车制造技术

本实用新型专利技术提供一种布料车，布料车包括布料车车架、行走机构、混凝土称重系统、及电气控制系统；行走机构设置于布料车车架的底部以带动布料车车架运动，混凝土称重系统设置于布料车车架的顶部，电气控制系统设置于布料车车架的一侧并与行走机构及混凝土称重系统信号连接；为混凝土开模布料工艺实现自动化生产水平的提升，实时采集布料车速度及位置信息，并根据模具内注入的混凝土重量的预设值与实际值的比较及时调整布料车运动速度，从而有效提高布料精确度、均匀度和稳定性；保证混凝土能够全部进入模具内部避免洒出的同时，实现精确、均匀、稳定布料。稳定布料。稳定布料。

【技术实现步骤摘要】
一种布料车


[0001]本技术涉及建材行业中预应力混凝土管桩内部混凝土布料的
，具体涉及一种布料车。

技术介绍

[0002]当前国内外管桩或电杆在生产过程中，给模具内注入混凝土的工艺主要包括两种：一种是采用开模方式进行混凝土布料，另一种则是采用泵送方式进行混凝土布料，即采用专用的机械设备及输送管道将混凝土泵送至预设位置。
[0003]而现有的采用开模布料方式进行混凝土布料时，通过将模具放置在可移动的布料平车上，通过布料平车的前后移动，由固定的混凝土料斗向模具内注入混凝土。而在布料过程中，需要人工依据目测的模具内混凝土数量的多少，以一定速度开动布料平车，并通过定期启闭混凝土导料机构向模具内实现布料。由于模具较重搬运困难，因此普遍存在用工人数多、劳动强度大，环境卫生差，智能化程度低、布料精确度、均匀度和稳定性不足等问题。例如可参见现有专利文件CN209812696U，其公开了一种预应力桩混凝土布料设备，无法在布料时进行混凝土量的实时检测，也不能对模具运动速度进行实时适应性调节，布料智能化自动化程度低、布料精确度、均匀度和稳定性无法保证，同时需要实现尺寸较大质量较重的模具沿轨道运动，因此劳动强度大，施工现场安全性低。
[0004]因此，亟需提供一种布料车以解决上述现有技术中存在的缺陷与不足。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述缺陷及问题，本技术提出一种布料车。
[0006]本技术为实现上述目的，提供的技术方案如下：
[0007]一种布料车，其特征在于：所述布料车包括布料车车架、行走机构、混凝土称重系统、及电气控制系统；所述行走机构设置于所述布料车车架的底部以带动布料车车架运动，所述混凝土称重系统设置于所述布料车车架的顶部，电气控制系统设置于所述布料车车架的一侧并与行走机构及混凝土称重系统信号连接。
[0008]作为本技术的进一步优选实施方式，所述布料车车架包括车架本体、混凝土料斗、螺旋输送机构、及导料机构；所述车架本体支撑于所述行走机构的顶部，在所述车架本体的顶部设置有混凝土料斗，所述螺旋输送机构设置于混凝土料斗的底部，所述导料机构设置于所述螺旋输送机构的底部且位于模具的上方。
[0009]作为本技术的进一步优选实施方式，所述螺旋输送机构的内部设置有螺旋输送叶片。
[0010]作为本技术的进一步优选实施方式，所述导料机构的导料孔径能够根据模具尺寸调节。
[0011]作为本技术的进一步优选实施方式，所述行走机构包括动力源、传动装置、车轮、及链传动组件；所述动力源固定于所述车架本体上，所述动力源的输出轴经传动装置连
接链传动组件的输入端，所述链传动组件的输出端连接车轮。
[0012]作为本技术的进一步优选实施方式，所述动力源选用双向可变速驱动电机。
[0013]作为本技术的进一步优选实施方式，链传动组件包括主动链轮、从动链轮、以及传动链；其中，所述主动链轮和从动链轮均安装于所述车架本体上，且所述主动链轮与所述传动装置的输出轴传动连接，所述从动链轮连接车轮，所述传动链套设于所述主动链轮及从动链轮的外周。
[0014]作为本技术的进一步优选实施方式，所述混凝土称重系统设置于混凝土料斗的顶部并同时信号连接混凝土料斗及电气控制系统，以对混凝土料斗内的混凝土进行实时计量，并将计量结果及时反馈至电气控制系统。
[0015]作为本技术的进一步优选实施方式，所述电气控制系统包括布料车行程检测控制模块、布料车速度检测控制模块、及模具位置及长度计量控制模块；且布料车行程检测控制模块、布料车速度检测控制模块、及模具位置及长度计量控制模块集成于所述电气控制系统的内部。
[0016]作为本技术的进一步优选实施方式，所述布料车行程检测控制模块与所述行走机构信号连接，所述布料车速度检测控制模块与所述混凝土称重系统及行走机构信号连接，所述模具位置及长度计量控制模块与所述模具信号连接。
[0017]相较于现有技术，本技术实现取得的有益效果包括：
[0018]1）本技术提供一种布料车，为混凝土开模布料工艺实现自动化生产水平的提升，减少员工人数、降低员工劳动强度，大幅降低了生产区域内人员密集、行车频繁往来所造成的安全隐患，极大地改善了工作区域内的工作环境。
[0019]2）本技术提供一种布料车，通过螺旋输送机构的内部设置的螺旋输送叶片将混凝土料斗内的混凝土缓慢均匀地输送至导料机构内，再通过导料机构的导料口将混凝土输送至模具内部，且导料孔径能够根据模具尺寸调节，从而保证混凝土能够全部进入模具内部避免洒出的同时，实现精确、均匀、稳定布料。
[0020]3）本技术提供一种布料车，通过设置电气控制系统，实时采集布料车速度及位置信息，并根据模具内注入的混凝土重量的预设值与实际值的比较及时调整布料车运动速度，从而有效提高布料精确度、均匀度和稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构正视图；
[0022]图2为本技术的结构侧视图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“朝上”、“朝下”、“内”、“外”“前进”、“后退”、“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅
是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“配置有”、“连接”、“传动”、“驱动”等，应做广义理解，例如“传动”，可以是链传动，也可以是齿传动，或带传动；可以是机械传动，也可以是电传动；可以是直接传动，也可以通过中间媒介间接传动，可以是两个元件内部的传动。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026][第一实施例][0027]请参阅图1
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2为本技术提供的一种布料车，包括布料车车架1、行走机构2、混凝土称重系统3、及电气控制系统4；行走机构2设置于布料车车架1的底部以带动布料车车架1运动，混凝土称重系统3设置于布料车车架1的顶部以实现对混凝土料斗内的混凝土实现实时称重，电气控制系统4设置于布料车车架1的一侧并与行走机构2及混凝土称重系统3信号连接。电气控制系统4根据模具信息确定单位长度模具内布料的混凝土预设重量，并在实际布料过程中收集单位长度模具内布料的混凝土实际重量，通过单位长度模具内布料的混凝土预设重量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种布料车，其特征在于：所述布料车包括布料车车架（1）、行走机构（2）、混凝土称重系统（3）、及电气控制系统（4）；所述行走机构（2）设置于所述布料车车架（1）的底部以带动布料车车架（1）运动，所述混凝土称重系统（3）设置于所述布料车车架（1）的顶部，电气控制系统（4）设置于所述布料车车架（1）的一侧并与行走机构（2）及混凝土称重系统（3）信号连接。2.根据权利要求1所述的一种布料车，其特征在于：所述布料车车架（1）包括车架本体（1
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1）、混凝土料斗（1
‑
2）、螺旋输送机构（1
‑
3）、及导料机构（1
‑
4）；所述车架本体（1
‑
1）支撑于所述行走机构（2）的顶部，在所述车架本体（1
‑
1）的顶部设置有混凝土料斗（1
‑
2），所述螺旋输送机构（1
‑
3）设置于混凝土料斗（1
‑
2）的底部，所述导料机构（1
‑
4）设置于所述螺旋输送机构（1
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3）的底部且位于模具（M）的上方。3.根据权利要求2所述的一种布料车，其特征在于：所述螺旋输送机构（1
‑
3）的内部设置有螺旋输送叶片。4.根据权利要求2所述的一种布料车，其特征在于：所述导料机构（1
‑
4）的导料孔径能够根据模具尺寸调节。5.根据权利要求2所述的一种布料车，其特征在于：所述行走机构（2）包括动力源（2
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1）、传动装置（2
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2）、车轮（2
‑
3）、及链传动组件（2
‑
4）；所述动力源（2
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1）固定于所述车架本体（1
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1）上，所述动力源（2
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1）的输出轴经传动装置（2
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2）连接链传动组件（2
‑
4）的输入端，所述链传动组件（2
‑
4）的输出端连接车轮（2
‑
3）。6.根据权利要求5所述的一种布料车，其特征在于：所述动力源（2
...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾晓文，孙浩，沈金桥，王琨，
申请(专利权)人：镇江骁瑞智能建材机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：