一种衬套压合工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种衬套压合工装，包括定位杆、第一压头、第二压头、锁紧结构和螺母。定位杆两端分别设有第一螺纹杆段和第二螺纹杆段，第一螺纹杆段和第二螺纹杆段之间设有光杆段。第一压头的一端设有第一环体，第一压头穿设在第一螺纹杆段上，第一压头通过第一环体抵接在待压合的衬套的橡胶垫上。第二压头的一端设有第二环体，第二压头穿设在第二螺纹杆段上，第二压头通过第二环体抵接在待压合的另一个衬套的橡胶垫上。锁紧结构压紧在第一压头远离第一环体的一端。螺母位于第二压头远离第二环体的一端。本实用新型专利技术的第一压头和第二压头抵接在衬套的橡胶垫上，不会对衬套套筒造成磨损，提高衬套的装配质量。提高衬套的装配质量。提高衬套的装配质量。

【技术实现步骤摘要】
一种衬套压合工装


[0001]本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种衬套压合工装。

技术介绍

[0002]随着当前社会的能源危机日益严重，新能源汽车越来越受到社会关注，尤其是电动汽车。电池箱下箱体(即电池托盘)承担着整个电池组的质量以及自身的质量，并且抵挡外部的冲击，保护电池模组及电芯，是电动汽车重要的安全结构件。
[0003]衬套一般包括橡胶体和骨架，骨架一般是铝合金做成的套筒，套筒外圈包裹着橡胶体，现有的压合工装在将两个衬套过盈压合时一般将套筒的端面作为受力面，由于压合力较大，很容易使得套筒的端面变形失效。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种衬套压合工装，能够避免压合过程中对套筒的端面造成损坏。
[0005]根据本技术实施例的一种衬套压合工装，包括定位杆、第一压头、第二压头、锁紧结构和螺母。所述定位杆两端分别设有第一螺纹杆段和第二螺纹杆段，所述第一螺纹杆段和所述第二螺纹杆段之间设有光杆段，所述光杆段的杆径与待压合的衬套的内径适配。所述第一压头的一端设有第一环体，所述第一压头穿设在所述第一螺纹杆段上，所述第一压头通过所述第一环体抵接在待压合的衬套的橡胶垫上。所述第二压头的一端设有第二环体，所述第二压头穿设在所述第二螺纹杆段上，所述第二压头通过所述第二环体抵接在待压合的另一个衬套的橡胶垫上。所述锁紧结构能够拆卸地设置在所述第一螺纹杆段上，所述锁紧结构压紧在所述第一压头远离所述第一环体的一端。所述螺母设置在所述第二螺纹杆段上，所述螺母位于所述第二压头远离所述第二环体的一端。
[0006]根据本技术实施例的一种衬套压合工装，至少具有如下有益效果：
[0007]应用上述结构的衬套压合工装对两个衬套进行过盈压合时，先将第一压头窜进定位杆，并通过锁紧结构定位在定位杆上，然后将两个衬套依次穿设在定位杆上，再装上第二压头和螺母，完成衬套在衬套压合工装上的装配，最后通过扳手卡住螺母施压推动第二压头朝第一压头运动，完成两个衬套的过盈压合。本技术结构简单、操作方便，更重要的是，本技术的第一压头和第二压头都是抵接在衬套的橡胶垫上，避免压合过程中对衬套的套筒端面造成磨损，能够提高衬套的装配质量。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述定位杆对应所述第一压头的安装位置设有轴肩。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述定位杆包括第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和所述第二螺杆能够拼接成整体。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述第一螺纹杆段和所述光杆段均位于所述第一螺杆上，所述第二螺纹杆段位于所述第二螺杆上。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第一螺杆于所述光杆段的轴端设有安装螺孔，所述第二螺杆的轴端设有与所述安装螺孔适配的外螺纹，所述第一螺杆和所述第二螺杆通过所述外螺纹与所述安装螺孔的配合拼装成整体。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第一螺杆和所述第二螺杆均由DC53制成。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述第一压头和所述第二压头均由DC53制成。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述锁紧结构包括防松螺母。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述锁紧结构为双螺母结构。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述锁紧结构包括平垫圈、弹性垫圈和自锁螺母。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0019]图1为本技术一种实施例的应用衬套压合工装在压合前的示意图；
[0020]图2为本技术一种实施例的应用衬套压合工装在压合前的剖视图；
[0021]图3为本技术一种实施例的应用衬套压合工装在压合后的示意图；
[0022]图4为本技术一种实施例的应用衬套压合工装在压合后的剖视图；
[0023]图5为本技术一种实施例的衬套压合工装的爆炸图；
[0024]附图标号：
[0025]101、第一螺杆；102、第二螺杆；103、第一压头；104、第二压头；105、第一环体；106、第二环体；107、衬套；108、橡胶垫；109、锁紧结构；110、螺母；111、轴肩；112、安装螺孔；113、光杆段。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0029]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1至图5所示，本技术一种实施例的一种衬套压合工装，包括定位杆、第
一压头103、第二压头104、锁紧结构109和螺母110。定位杆两端分别设有第一螺纹杆段和第二螺纹杆段，第一螺纹杆段和第二螺纹杆段之间设有光杆段113，光杆段113的杆径与待压合的衬套107的内径适配。第一压头103的一端设有第一环体105，第一压头103穿设在第一螺纹杆段上，第一压头103通过第一环体105抵接在待压合的衬套107的橡胶垫108上。第二压头104的一端设有第二环体106，第二压头104穿设在第二螺纹杆段上，第二压头104通过第二环体106抵接在待压合的另一个衬套107的橡胶垫108上。锁紧结构109能够拆卸地设置在第一螺纹杆段上，锁紧结构109压紧在第一压头103远离第一环体105的一端。螺母110设置在第二螺纹杆段上，螺母110位于第二压头104远离第二环体106的一端。
[0031]应用上述结构的衬套压合工装对两个衬套107进行过盈压合时，先将第一压头103窜进定位杆，并通过锁紧结构109定位在定位杆上，然后将两个衬套107依次穿设在定位杆上，再装上第二压头104和螺母110，完成衬套107在衬套压合工装上的装配，最后通过扳手卡住螺母110施压推动第二压头104朝第一压头103运动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衬套压合工装，其特征在于，包括：定位杆，所述定位杆两端分别设有第一螺纹杆段和第二螺纹杆段，所述第一螺纹杆段和所述第二螺纹杆段之间设有光杆段，所述光杆段的杆径与待压合的衬套的内径适配；第一压头，所述第一压头的一端设有第一环体，所述第一压头穿设在所述第一螺纹杆段上，所述第一压头通过所述第一环体抵接在待压合的衬套的橡胶垫上；第二压头，所述第二压头的一端设有第二环体，所述第二压头穿设在所述第二螺纹杆段上，所述第二压头通过所述第二环体抵接在待压合的另一个衬套的橡胶垫上；锁紧结构，所述锁紧结构能够拆卸地设置在所述第一螺纹杆段上，所述锁紧结构压紧在所述第一压头远离所述第一环体的一端；螺母，所述螺母设置在所述第二螺纹杆段上，所述螺母位于所述第二压头远离所述第二环体的一端。2.根据权利要求1所述的衬套压合工装，其特征在于：所述定位杆对应所述第一压头的安装位置设有轴肩。3.根据权利要求2所述的衬套压合工装，其特征在于：所述定位杆包括第一螺杆和第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏豪，薛松平，黄先亮，宾炜，杨征天，李信，
申请(专利权)人：广东和胜新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：