一种轴承机构装拆工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承机构装拆工装，轴承机构包括轴系组件和轴承座，轴系组件包括轴承和储油单元，工装用于轴系组件和轴承座之间的拆装，工装包括底座、工装轴、螺母和隔环；底座中部设有插孔，工装轴由上自下依次包括同轴设置的螺纹段、圆锥引导段、小直径圆柱段、大直径圆柱段以及插拔段，插拔段能够竖直插设于底座的插孔中，轴系组件能够穿设于小直径圆柱段上且通过大直径圆柱段的上端面进行限位；螺母能够与工装轴的螺纹段螺纹连接，以对穿设于工装轴上的轴系组件进行固定；套装于工装轴上的隔环安装于轴系组件与螺母之间。通过利用该工装拆装轴承机构能够减少装配过程中的污染风险，提高装配洁净度，缩短装配时间，提升装配效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承机构装拆工装


[0001]本技术涉及轴承机构装配
，具体的说是一种轴承机构装拆工装。

技术介绍

[0002]在航天器系统中，轴承机构是动量轮、控制力矩陀螺等姿控系统执行机构的关键运转部件，轴承机构的性能、寿命直接影响姿控机构的工作。如果姿控机构出现问题，航天器在太空中就会像方向盘失灵的汽车失去控制，无法满足预期使用要求。
[0003]轴承机构在研制过程中，需要进行机构装配拆解、跑合筛选等环节。轴承机构一般由轴承座、支撑轴、成对轴承、隔圈、储油单元等组成，在机构装配过程中，首先将轴承、储油装置等装配成轴系，再将轴系组件装入轴承座中。由于轴承座通常为半封闭的结构，无法将轴系各部分分别单独装入轴承座中，目前的装配方法是使用一种轴系装配工装轴，先将轴系各部分装入工装轴上后再将整个轴系一并装入轴承座之后再将工装轴取出，机构拆解则是先将工装轴装入轴承座后将轴系整体取出再将轴系零件分别拆解。然而由于轴系与轴承座为过盈配合，在装配时一般采用热装轴承座的方法进行装配，但在拆解过程中则无法使用此方法，通常使用压力机将轴系压出轴承座，这种方法费时费力，且过程中容易使组件受到污染。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中的不足，本技术提供一种轴承机构装拆工装，通过利用该工装拆装轴承机构能够减少装配过程中的污染风险，提高装配洁净度，缩短装配时间，提升装配效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的具体方案为：
[0006]一种轴承机构装拆工装，所述轴承机构包括轴系组件和轴承座，所述轴系组件包括轴承和储油单元，所述工装用于轴系组件和轴承座之间的拆装，所述工装包括：
[0007]底座，所述底座中部设有插孔；
[0008]工装轴，所述工装轴由上自下依次包括同轴设置的螺纹段、圆锥引导段、小直径圆柱段、大直径圆柱段以及插拔段，所述插拔段能够竖直插设于底座的插孔中，所述轴系组件能够穿设于小直径圆柱段上且通过大直径圆柱段的上端面进行限位；
[0009]螺母，所述螺母能够与工装轴的螺纹段螺纹连接，以对穿设于工装轴上的轴系组件进行固定；
[0010]隔环，套装于工装轴上的隔环安装于轴系组件与螺母之间。
[0011]进一步地，圆锥引导段的最大直径小于轴承内径下公差。
[0012]进一步地，令插拔段的长度为L，底座的高度为H，则L≥2H。
[0013]进一步地，所述插拔段呈带有两平行平面的削边圆柱结构。
[0014]进一步地，所述插孔为腰型盲孔。
[0015]进一步地，所述轴承的内径与小直径圆柱段的直径相匹配。
[0016]进一步地，所述螺母的下部设有一圈台阶。
[0017]进一步地，所述底座由上小下大的两段圆柱组成。
[0018]有益效果：
[0019]1）、本技术中的工装包括底座、工装轴、螺母和隔环，其中，（a）轴系在装入工装轴后，需将螺母上紧以固定轴系，这一过程中，螺母直接与轴承组件接触，容易带动轴承内圈旋转，可能造成轴承表面损伤或造成轴承污染，而本技术中通过设置隔环，能够防止上紧螺母过程中轴承内圈相对转动造成损伤；（b）在装配过程中工装轴可以插入底座的插孔中，实现稳定放置，杜绝了在装配过程中出现工装轴放置不稳定造成工装轴翻倒或不小心碰倒，从而使轴承散套受到污染的风险。通过该工装能够提升轴系组件与轴承座配合的精确度，提升装配质量；减少装配过程中污染风险，提高装配洁净度。
[0020]2）、本技术通过在工装轴上于螺纹段和小直径圆柱段之间设有一段圆锥引导段，圆锥引导段的最大直径小于轴承内径下公差，防止轴承装入过程中歪斜卡滞，便于轴承装入工装轴，提高了装配的合格率。
[0021]3）、本技术中插拔段的长度不小于底座高度的两倍，由于工装轴与底座的配合关系，在拆解过程中通过推动底座能够将轴系组件推出轴承座，提高装配效率，降低污染风险。
附图说明
[0022]图1为使用工装装配轴承组件时的剖视图。
[0023]图2为工装轴的结构示意图。
[0024]图3为工装轴的正视图。
[0025]图4为螺母的结构示意图。
[0026]图5位隔环的结构示意图。
[0027]图6为底座的结构示意图。
[0028]图7为底座的剖视图。
[0029]图8为装配时的示意图之一。
[0030]图9为装配时的示意图之二。
[0031]图10为拆解时的示意图之一。
[0032]图11为拆解时的示意图之二。
[0033]图示标记：1、螺母，2、隔环，3、轴系组件，4、轴承座，5、工装轴，51、螺纹段，52、圆锥引导段，53、小直径圆柱段，54、大直径圆柱段，55、插拔段，6、底座，61、插孔。
具体实施方式
[0034]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0035]一种轴承机构装拆工装，请参考图1至图6，所述轴承机构包括轴系组件3和轴承座4，所述轴系组件3包括轴承和储油单元，所述工装用于轴系组件3和轴承座4之间的拆装，所
述工装包括底座6、工装轴5、螺母1和隔环2。其中，所述底座6中部设有插孔61；所述工装轴5由上自下依次包括同轴设置的螺纹段51、圆锥引导段52、小直径圆柱段53、大直径圆柱段54以及插拔段55，所述插拔段55能够竖直插设于底座6的插孔61中，所述轴系组件3能够穿设于小直径圆柱段53上且通过大直径圆柱段54的上端面进行限位；所述螺母1能够与工装轴5的螺纹段51螺纹连接，以对穿设于工装轴5上的轴系组件3进行固定；套装于工装轴5上的隔环2安装于轴系组件3与螺母1之间，能够防止上紧螺母1过程中轴承内圈相对转动造成损伤。
[0036]进一步地，圆锥引导段52的最大直径小于轴承内径下公差，防止轴承装入过程中歪斜卡滞，便于轴承装入工装轴5，提高了装配的合格率。
[0037]需要说明的是，令插拔段55的长度为L，底座6的高度为H，则L≥2H，由于工装轴5与底座6的配合关系，在拆解过程中通过推动底座6能够将轴系组件3推出轴承座4，提高装配效率，降低污染风险。
[0038]所述插拔段55的形状与插孔61的形状相匹配，对插拔段55的形状不做限制，插拔段55的正投影可以为矩形、圆形或三角形。作为本技术的具体方案，请参考图3和图6，所述插拔段55呈带有两平行平面的削边圆柱结构，对应地，所述插孔61为腰型盲孔。
[0039]详细地，所述轴承的内径与小直径圆柱,53的直径相匹配。
[0040]作为本技术的优选方案，所述螺母1的下部设有一圈台阶，由此螺母1形成是上大下小的圆柱结构，便于螺母1的安装。
[0041]需要说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承机构装拆工装，所述轴承机构包括轴系组件和轴承座，所述轴系组件包括轴承和储油单元，所述工装用于轴系组件和轴承座之间的拆装，其特征在于，所述工装包括：底座，所述底座中部设有插孔；工装轴，所述工装轴由上自下依次包括同轴设置的螺纹段、圆锥引导段、小直径圆柱段、大直径圆柱段以及插拔段，所述插拔段能够竖直插设于底座的插孔中，所述轴系组件能够穿设于小直径圆柱段上且通过大直径圆柱段的上端面进行限位；螺母，所述螺母能够与工装轴的螺纹段螺纹连接，以对穿设于工装轴上的轴系组件进行固定；隔环，套装于工装轴上的隔环安装于轴系组件与螺母之间。2.根据权利要求1所述的一种轴承机构装拆工装，其特征在于，圆锥引导段的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宜鑫，张志鹏，谢鹏飞，赵雁，张振潮，景淯鹏，廖辉，徐俊，
申请(专利权)人：洛阳轴承研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：