一种油缸盖的高压防泄漏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了油缸设备技术领域的一种油缸盖的高压防泄漏结构，包括油缸，所述油缸包括缸体、油缸盖、活塞杆、橡胶套、限位板、卡环和卡座，所述橡胶套套于所述缸体的右侧壁，多个所述限位板焊接于所述缸体的右端，所述油缸盖的内腔左侧焊接有与所述限位板数量相同的所述卡环，所述卡座镶嵌于所述油缸盖的内腔右侧；该油缸盖的高压防泄漏结构的设置，通过在缸体右端外侧壁安装限位板，在油缸盖的内腔左端焊接由卡环，卡环与限位板卡接安装后能够使得橡胶套与卡座牢牢的相互贴紧，进而能够有效的防止缸体内的液压油发生泄露，而且油缸盖在安装的过程中未使用螺栓，从而在保持密封性能的同时也能够提高油缸的安装速度。能的同时也能够提高油缸的安装速度。能的同时也能够提高油缸的安装速度。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸盖的高压防泄漏结构


[0001]本技术涉及油缸设备
，具体为一种油缸盖的高压防泄漏结构。

技术介绍

[0002]油缸一般指液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动 (或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有的油缸上的油缸盖在安装时需要使用螺栓进行固定，完成对结构的安装和对缸体内部的密封，使用螺栓则需要在缸体和油缸盖上开出螺孔，由于缝隙的增多会存在漏油的发生，进而此结构不仅存在漏油情况的发生还会影响液压缸的安装速度。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油缸盖的高压防泄漏结构，以解决上述
技术介绍
中提出的使用螺栓则需要在缸体和油缸盖上开出螺孔，由于缝隙的增多会存在漏油的发生，进而此结构不仅存在漏油情况的发生还会影响液压缸的安装速度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油缸盖的高压防泄漏结构，包括油缸，所述油缸包括缸体、油缸盖、活塞杆、橡胶套、限位板、卡环和卡座，所述橡胶套套于所述缸体的右侧壁，多个所述限位板焊接于所述缸体的右端，所述油缸盖的内腔左侧焊接有与所述限位板数量相同的所述卡环，所述卡座镶嵌于所述油缸盖的内腔右侧，所述油缸盖套于所述缸体的右端，所述卡环与所述限位板卡接，所述油缸盖的内侧壁镶嵌有斯特封密封圈和防尘圈，所述橡胶套与所述卡座紧密贴合，所述活塞杆的移动端依次贯穿所述缸体和所述油缸盖并向外延伸。
[0005]为了能够控制卡环和限位板卡接时接触面最大，作为本技术的一种油缸盖的高压防泄漏结构优选的，所述油缸盖的内侧壁焊接有滑块，所述限位板内部开有限位槽，所述滑块与所述限位槽滑动连接。
[0006]为了防止油缸盖与缸体安装好后发生旋转，作为本技术的一种油缸盖的高压防泄漏结构优选的，所述缸体和所述油缸盖的外侧壁分别开有一个卡槽，所述卡槽中镶嵌一个限位杆。
[0007]为了在拆卸油缸盖时，能够方便的将限位杆从卡槽中取出，作为本技术的一种油缸盖的高压防泄漏结构优选的，所述限位杆靠近所述油缸盖的外侧壁通过螺栓固定有拉绳。
[0008]为了增大活塞杆与外接设备之间接触点的摩擦力，作为本技术的一种油缸盖的高压防泄漏结构优选的，所述活塞杆的移动端端部通过螺栓固定有网格垫。
[0009]为了收集活塞杆外壁被斯特封密封圈截留下的液压油，作为本技术的一种油缸盖的高压防泄漏结构优选的，所述橡胶套和所述卡座与所述活塞杆外侧壁之间留有间
隙。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油缸盖的高压防泄漏结构的设置，通过在缸体右端外侧壁安装限位板，在油缸盖的内腔左端焊接由卡环，卡环与限位板卡接安装后能够使得橡胶套与卡座牢牢的相互贴紧，进而能够有效的防止缸体内的液压油发生泄露，而且油缸盖在安装的过程中未使用螺栓，从而在保持密封性能的同时也能够提高油缸的安装速度。
附图说明
[0011]图1为本技术立体结构示意图；
[0012]图2为本技术缸体结构示意图；
[0013]图3为本技术油缸盖结构示意图；
[0014]图4为本技术剖视结构示意图。
[0015]图中：100、油缸；110、缸体；111、限位杆；120、油缸盖；121、滑块； 122、斯特封密封圈；123、防尘圈；130、活塞杆；131、网格垫；140、橡胶套；150、限位板；151、限位槽；160、卡环；170、卡座。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0018]本技术方案中，一种油缸盖的高压防泄漏结构，包括油缸100，油缸100包括缸体110、油缸盖120、活塞杆130、橡胶套140、限位板150、卡环160和卡座170，橡胶套140套于缸体110的右侧壁，多个限位板150焊接于缸体110的右端，油缸盖120的内腔左侧焊接有与限位板150数量相同的卡环160，卡座 170镶嵌于油缸盖120的内腔右侧，油缸盖120套于缸体110的右端，卡环160 与限位板150卡接，油缸盖120的内侧壁镶嵌有斯特封密封圈122和防尘圈123，橡胶套140与卡座170紧密贴合，活塞杆130的移动端依次贯穿缸体110和油缸盖120并向外延伸；
[0019]在这种技术方案中，缸体110用于对活塞杆130的移动起到导向的作用，油缸盖120用于对缸体110的内腔进行密封，限位板150和卡环160的相互卡接后，使得油缸盖120与缸体110相互连为一体，并且还能够使橡胶套140与卡座170相互接触，并且彼此相互紧密贴合，从而消除缸体110内腔中的液压油通过油缸盖120与缸体110之间的间隙向外溢出的发生，斯特封密封圈122 和防尘圈123相互配合使用能够避免缸体110内腔中的液压油通过油缸盖120 与活塞杆130之间的间隙向外溢出，而还能够防止外界的灰尘通过油缸盖120 与活塞杆130之间的间隙进入到缸体110的内腔。
[0020]在有的技术方案中，参考图2
‑
4，油缸盖120的内侧壁焊接有滑块121，限位板150内部开有限位槽151，滑块121与限位槽151滑动连接。
[0021]在这种技术方案中，滑块121和限位槽151的配合使用能够控制油缸盖120 的旋转
角度，当滑块121旋转至限位槽151内的最深处时，此时限位板150与卡环160之间的接触面积最大，以提高缸体110与油缸盖120之间的连接强度。
[0022]在有的技术方案中，参考图1
‑
3，缸体110和油缸盖120的外侧壁分别开有一个卡槽，卡槽中镶嵌一个限位杆111。
[0023]在这种技术方案中，限位杆111的使用能够对油缸盖120进行限位，当油缸盖120旋转到指定的位置后，将限位杆111放置于卡槽中，能够避免油缸盖 120发生回转。
[0024]在有的技术方案中，参考图1，限位杆111靠近油缸盖120的外侧壁通过螺栓固定有拉绳。
[0025]在这种技术方案中，当需要拆卸油缸盖120时对油缸100内腔进行保养时，拉动拉绳能够轻松的将限位杆111从卡槽中取出。
[0026]在有的技术方案中，参考图1，活塞杆130的移动端端部通过螺栓固定有网格垫131。
[0027]在这种技术方案中，网格垫131的使用能够增大活塞杆130与外界物体接触时的稳定性。
[0028]在有的技术方案中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸盖的高压防泄漏结构，其特征在于：包括油缸(100)，所述油缸(100)包括缸体(110)、油缸盖(120)、活塞杆(130)、橡胶套(140)、限位板(150)、卡环(160)和卡座(170)，所述橡胶套(140)套于所述缸体(110)的右侧壁，多个所述限位板(150)焊接于所述缸体(110)的右端，所述油缸盖(120)的内腔左侧焊接有与所述限位板(150)数量相同的所述卡环(160)，所述卡座(170)镶嵌于所述油缸盖(120)的内腔右侧，所述油缸盖(120)套于所述缸体(110)的右端，所述卡环(160)与所述限位板(150)卡接，所述油缸盖(120)的内侧壁镶嵌有斯特封密封圈(122)和防尘圈(123)，所述橡胶套(140)与所述卡座(170)紧密贴合，所述活塞杆(130)的移动端依次贯穿所述缸体(110)和所述油缸盖(120)并向外延伸。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，胡剑镖，蔡质炎，彭华明，陈石安，
申请(专利权)人：湖南花石陶瓷玻璃机械有限公司，
类型：新型
国别省市：