【技术实现步骤摘要】
一种后围防护机构
[0001]本技术涉及装甲车后围门缝防护领域，特别涉及一种后围防护机构。
技术介绍
[0002]装甲车后围是乘员舱防弹要求比较高的部位，防弹级别也高，后围处安装后尾门，使得防弹结构比较复杂，重量还要求轻量化，使得防护结构设计比较困难。目前装甲车后围设计多采用防弹钢板焊接而成，存在门缝，焊接热影响区等防护弱区，使得防护不能够达到百分之百，如图1所示，后围板1上开设有安装尾门2的门洞，尾门2与门洞之间形成门缝3，这里就比较薄弱，容易被穿甲弹打穿，因此，如何提高尾门门缝处的强度，是该领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术实施例的目的在于提供一种后围防护机构，解决了上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术实施例提供一种后围防护机构，包括外披挂机构，所述外披挂机构安装在后围板和后围板上的尾门上，后围板上开设有供尾门安装的门洞，尾门与门洞之间存有门缝，所述外披挂机构能够挡住门缝以实现外侧防护。外披挂机构用于遮挡门缝，实现防护，同时，也遮挡后围板以及尾门
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后围防护机构，包括外披挂机构，所述外披挂机构安装在后围板(1)和后围板(1)上的尾门(2)上，后围板(1)上开设有供尾门(2)安装的门洞，尾门(2)与门洞之间存有门缝(3)，其特征在于：所述外披挂机构能够挡住门缝(3)以实现外侧防护。2.根据权利要求1所述的后围防护机构，其特征在于：所述外披挂机构包括安装在后围板(1)外侧的外皮挂板(4)以及安装在尾门(2)上位于外皮挂板(4)内侧的内披挂板(5)，且内披挂板(5)向外伸出门缝(3)。3.根据权利要求2所述的后围防护机构，其特征在于：所述内披挂板(5)通过螺栓安装在尾门(2)上，且外皮挂板(4)同样通过螺栓安装在后围板(1)上。4.根据权利要求2所述的后围防护机构，其特征在于：所述外皮挂板(4)和内披挂板(5)均采用超高强度防弹钢板。5.根据权利要求1所述的后围防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳，王锋，李希明，于海波，曹昆，李飞，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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