变速器换档装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及变速器换档装置，其包括换档套筒，换档套筒利用随动齿部以能轴向移动的方式在变速器轴的随动齿部上引导并且在此在变速器轴上能够定位在至少三个切换位置中，在至少三个切换位置中，换档套筒分别建立变速器轴与各一个变速器部件的抗相对转动的连接。一个随动齿部的至少一个齿分别在各至少一个齿面上配备有凸起部，凸起部分别在周向方向上相对于各至少一个齿面突出并且轴向沿着各自的齿被设计在分别相邻的、在换档套筒处于切换位置时另一随动齿部的齿轴向运动进入的区域之间。此外，在另一随动齿部的齿之间的间隙宽度被选择为大于或等于由一个随动齿部的作用到间隙中的齿的齿宽以及凸起部在齿的周向方向上的作用宽度所形成的和。用宽度所形成的和。用宽度所形成的和。

【技术实现步骤摘要】
变速器换档装置


[0001]本专利技术涉及一种变速器换档装置，其包括换档套筒，该换档套筒利用随动齿部以能轴向移动的方式在变速器轴的随动齿部上引导并且在此在变速器轴上能定位在至少三个切换位置中，在这些切换位置中，换档套筒分别建立变速器轴与各一个变速器部件的抗相对转动的连接。此外，本专利技术涉及一种具有至少一个上述变速器换档装置的变速器。

技术介绍

[0002]在变速器中使用变速器换档装置，以便能够在各自的变速器中切换出不同的传动比。在此，在变速器换档装置中通常能呈现出至少两个不同的切换状态，在其中变速器的变速器部件以彼此不同的方式相互联接，用以呈现出不同的传动比。除了力锁合的变速器换档装置(在其中变速器部件在切换状态下通过摩擦锁合来联接)之外，变速器换档装置也经常实施为形状锁合的换档装置，在其中通常通过齿嵌接进行分别所需的联接。形状锁合的换档装置相对于力锁合的换档装置的优势在于它们在断开状态下具有较低的拖曳损耗。有时，变速器换档装置也被实施成能呈现出三个或甚至更多个切换状态，在这些切换状态中，各自的变速器的变速器部件分别彼此联接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变速器换档装置(1)，所述变速器换档装置包括换档套筒(2)，所述换档套筒利用随动齿部(4)以能轴向移动的方式在变速器轴(8)的随动齿部(5)上引导并且在此在所述变速器轴(8)上能定位在至少三个切换位置中，在所述三个切换位置中，所述换档套筒(2)分别建立所述变速器轴(8)与各一个变速器部件(16；17；18)的抗相对转动的连接，其特征在于，一个随动齿部(5)的至少一个齿(19)分别在各至少一个齿面(31、32)上配备有凸起部(27至30)，所述凸起部分别在周向方向上相对于各至少一个齿面(31、32)突出并且轴向沿着各自的齿(19)地被设计在分别相邻的、在所述换档套筒(2)处于切换位置时另一随动齿部(4)的齿(23、24)轴向运动进入的区域之间，并且所述另一随动齿部(4)的齿(23、24)之间的各自的间隙(33)的间隙宽度(34)被选择为大于或等于由所述一个随动齿部(5)的至少一个作用到各自的间隙(33)中的齿(19)的齿宽(35)以及所述凸起部(27至30)在至少一个齿(19)的周向方向上的作用宽度所形成的和。2.根据权利要求1所述的变速器换档装置(1)，其特征在于，所述一个随动齿部(5)的至少一个齿(19)在两个齿面(31、32)上配备有凸起部(27至30)，所述凸起部被设计成在周向方向上朝两个方向突出并且沿着至少一个齿(19)轴向在分别相邻的区域(20、21、22)之间。3.根据权利要求1或2所述的变速器换档装置(1)，其特征在于，所述凸起部(27至30)分别连续地过渡到各自的齿面(31、32)的区域(...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：