换挡装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于，在换挡体被配置于2个换挡位置时，对换挡体的移动进行锁定。在换挡装置中，在杆(16)被配置于“P”位置时，锁定连杆(30)对杆(16)的制动销(18)的位移进行锁定，由此锁定杆(16)的转动。另外，在杆(16)被配置于“N”位置时，锁定连杆(30)对杆(16)的转动进行锁定。因此，能够对杆(16)从“P”位置开始的转动与杆(16)从“N”位置开始的转动进行锁定。位置开始的转动进行锁定。位置开始的转动进行锁定。

【技术实现步骤摘要】
换挡装置


[0001]本专利技术涉及换挡装置，通过移动换挡体而变更换挡体的换挡位置。

技术介绍

[0002]在下述专利文献1记载的换挡杆装置中，在将换挡杆配置于P位置时限位器对换挡杆的锁定销的位移进行锁定，由此锁定换挡杆的移动。
[0003]这里，在这样的换挡杆装置中，优选能够在将换挡杆配置于2个换挡位置时锁定换挡杆的移动。
[0004]专利文献1：日本特开2017－171188号公报

技术实现思路

[0005]考虑上述事实，本专利技术的目的在于，获得能够在将换挡体配置于2个换挡位置时锁定换挡体的移动的换挡装置。
[0006]本专利技术的第1方式的换挡装置具备：换挡体，其通过转动或者滑动进行移动，由此变更换挡位置；位移部，其设置于上述换挡体，能够位移；以及锁定部件，其在上述换挡体被配置于第1换挡位置时，锁定上述位移部的位移而锁定上述换挡体的移动，并且在上述换挡体被配置于第2换挡位置时，锁定上述换挡体的移动。
[0007]本专利技术的第2方式的换挡装置在本专利技术的第1方式的换挡装置的基础上，具备连接部件，上述连接部件将上述换挡体与变速器连接，通过移动上述换挡体而被移动，由此变更上述变速器的换挡范围，上述锁定部件对上述换挡体的上述连接部件侧的部分的移动进行锁定。
[0008]本专利技术的第3方式的换挡装置在本专利技术的第1方式或第2方式的换挡装置的基础上，乘客操作上述锁定部件而能够解除上述换挡体的移动的锁定。
[0009]本专利技术的第4方式的换挡装置在本专利技术的第1方式～第3方式的任一个换挡装置的基础上，使对上述换挡体进行了动作的上述锁定部件移动，而向第2换挡位置移动。
[0010]本专利技术的第5方式的换挡装置在本专利技术的第1方式～第4方式的任一个换挡装置的基础上，具备接受部，上述接受部在上述锁定部件对上述换挡体的移动进行锁定时接受上述换挡体的移动带来的上述锁定部件的移动。
[0011]本专利技术的第6方式的换挡装置在本专利技术的第1方式～第5方式的任一个换挡装置的基础上，第1换挡位置成为驻车位置，并且第2换挡位置成为空挡位置。
[0012]在本专利技术的第1方式的换挡装置中，换挡体通过转动或者滑动进行移动，由此变更换挡体的换挡位置。另外，换挡体的位移部能够位移。
[0013]这里，在换挡体被配置于第1换挡位置时，锁定部件锁定位移部的位移而锁定换挡体的移动。另外，在换挡体被配置于第2换挡位置时，锁定部件对换挡体的移动进行锁定。因此，能够对换挡体从第1换挡位置开始的移动以及换挡体从第2换挡位置开始的移动进行锁定。
[0014]在本专利技术的第2方式的换挡装置中，连接部件将换挡体与变速器连接，连接部件通过换挡体移动而被移动，由此变更变速器的换挡范围。
[0015]这里，锁定部件对换挡体的连接部件侧的部分的移动进行锁定。因此，锁定部件能够经由换挡体有效地限制连接部件的移动，从而能够有效地限制连接部件的移动导致的变速器的换挡范围的变更。
[0016]在本专利技术的第3方式的换挡装置中，乘客操作锁定部件而能够解除换挡体的移动的锁定。因此，通过简单的结构，能够解除换挡体的移动的锁定。
[0017]在本专利技术的第4方式的换挡装置中，换挡体使进行了动作的锁定部件移动，而向第2换挡位置移动。因此，即使锁定部件进行了动作，也能够使换挡体向第2换挡位置移动。
[0018]在本专利技术的第5方式的换挡装置中，在锁定部件对换挡体的移动进行锁定时，接受部接受换挡体的移动带来的锁定部件的移动。因此，能够对换挡体的移动适当地进行锁定。
[0019]在本专利技术的第6方式的换挡装置中，第1换挡位置成为驻车位置，并且第2换挡位置成为空挡位置。因此，能够对换挡体从驻车位置开始的移动以及换挡体从空挡位置开始的移动进行锁定。
附图说明
[0020]图1是表示本专利技术的第1实施方式的换挡装置的从左斜前方观察得到的立体图。
[0021]图2是表示本专利技术的第1实施方式的换挡装置中的杆以及控制杆的从左方观察得到的侧视图。
[0022]图3是表示从左方观察本专利技术的第1实施方式的换挡装置中的锁定单元得到的侧视图。
[0023]图4是表示在本专利技术的第1实施方式的换挡装置中，从左方观察将杆锁定在“N”位置时得到的侧视图。
[0024]图5是表示在本专利技术的第1实施方式的换挡装置中，从后方观察将杆锁定在“N”位置时得到的剖视图。
[0025]图6是表示从左方观察本专利技术的第2实施方式的换挡装置中的锁定单元得到的侧视图。
[0026]图7是表示在本专利技术的第2实施方式的换挡装置中，从左方观察将杆锁定在“N”位置时得到的侧视图。
[0027]图8是表示在本专利技术的第2实施方式的换挡装置中，从后方观察将杆锁定在“N”位置时得到的剖视图。
[0028]附图标记的说明
[0029]10
…
换挡装置；12D
…
插通孔(接受部)；16
…
杆(换挡体)；18
…
制动销(位移部)；20
…
控制杆；22
…
线缆(连接部件)；24
…
自动变速器(变速器)；30
…
锁定连杆(锁定部件)；50
…
换挡装置。
具体实施方式
[0030][第1实施方式][0031]在图1中表示从左斜前方观察本专利技术的第1实施方式的换挡装置10得到的立体图。
此外，在附图中，利用箭头FR表示换挡装置10的前方，利用箭头LH表示换挡装置10的左方，利用箭头UP表示换挡装置10的上方。
[0032]本实施方式的换挡装置10设置于车辆的控制台，换挡装置10的前方、左方以及上方分别朝向车辆的前方、左方以及上方。
[0033]如图1所示，在换挡装置10设置有作为收容体(强度部件)的大致长方体形箱状的板12，板12固定在控制台内，并且提高强度。在板12的上壁贯通形成有规定形状的导槽12A，在板12的上壁且在导槽12A的左侧贯通形成有操作孔12B。
[0034]在板12的左壁以及右壁贯通形成有制动孔12C，左侧以及右侧的制动孔12C在左右方向相互对置。在制动孔12C的上端形成有制动槽14，左侧以及右侧的制动槽14在左右方向成为大致相同的形状。在制动槽14的前端部形成有作为锁定部位的侧面观察呈大致矩形状的P槽14P，P槽14P向下侧敞开。
[0035]在板12的左壁且在制动孔12C的前侧贯通形成有作为接受部的插通孔12D(参照图3以及图5)，插通孔12D沿着下述锁定连杆30的转动方向延伸。
[0036]在板12内设置有作为构成换挡体的换挡主体的大致棒状的杆16。杆16的下端部被板12内的下端部支承，杆16能够以下端部为中心向前后方向(第1方向)以及左右方向(第2方向)转动(移动)。
[0037]杆16贯通于板12的导槽12A，杆16被导槽12A引导，能够在规定范围内向前后方向以及左右方向(换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡装置，其特征在于，具备：换挡体，其通过转动或者滑动进行移动，由此变更换挡位置；位移部，其设置于所述换挡体，能够位移；以及锁定部件，其在所述换挡体被配置于第1换挡位置时，锁定所述位移部的位移而锁定所述换挡体的移动，并且在所述换挡体被配置于第2换挡位置时，锁定所述换挡体的移动。2.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，具备连接部件，所述连接部件将所述换挡体与变速器连接，通过移动所述换挡体而被移动，由此变更所述变速器的换挡范围，所述锁定部件对所述换挡体的所述连接部件侧的部分的移动进行锁定。3.根据权利要求1或2所述的换挡装置，其特征在于，乘客操作所述锁定部件而能够解除所述换挡体的移动的锁定。4.根据权利要求1～3中任一项所述的换挡装置，其特征在于，所述换挡体使进行了动作的所述锁定部件移动而向第2换挡位置移动。5.根据权利要求1～4中任一项所述的换挡装置，其特征在于，具备接受部，所述接受部在...

【专利技术属性】
技术研发人员：井出博文，野田佳宽，加藤章里，小林直哉，川合纯平，阪田健斗，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社津田工业株式会社万能工业株式会社，
类型：发明
国别省市：