一种高效节能型电机与轴承箱联结总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效节能型电机与轴承箱联结总成，包括电机、传动箱、传动轴，所述传动箱内通过轴承与传动轴连接，传动箱两端分别安装有前端盖和后端盖，所述电机输出轴与传动轴通过内键直联，且电机通过法兰与前端盖进行安装；所述传动箱中部设有呈螺旋状套设于传动轴上的液冷管，且所述传动轴内设有散热器。本实用新型专利技术中，通过设置液冷管，代替了传统的直接将冷水注入传动箱内进行冷却的方式，降低了对传动箱密封性能的高要求，提高冷水的利用率，更加节能环保，通过设置散热器，利用导热柱，将由传动轴两端传播的热量进行吸收，并通过散热片，将热量向靠近液冷管一侧传递，从而进一步提高冷却效率。进一步提高冷却效率。进一步提高冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效节能型电机与轴承箱联结总成


[0001]本技术涉及电机
，具体为一种高效节能型电机与轴承箱联结总成。

技术介绍

[0002]电机与风机的联结一般存在三种连接方式，分别具有高传动效率、保护电机不受机械故障影响以及通过改变风机转速来调节风机性能的优点，也存在着各自的缺点，比如机械故障容易损坏电机、传动效率低等缺点。现有专利(公告号：CN211089342U)公开了一种高效紧凑型永磁电机与轴承箱联结总成，该技术采用内键直联的方式将电机与轴承箱进行联结，保留了现有传动方式所具有的优点，同时改善了现有传动方式所具有的缺点，高效节能，但是联结总成中采用传统的水冷方式对传动轴进行冷却，利用装满传动箱的冷水，来吸收传动轴的热量，水流动的驱动力来自于泵体，而水在传动箱中的流动具有自由性，容易出现冷水未充分吸收热量就被回收的情况，冷水的利用率较低，不利于实际使用。为此，我们提出了一种高效节能型电机与轴承箱联结总成。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高效节能型电机与轴承箱联结总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]设计一种高效节能型电机与轴承箱联结总成，包括电机、传动箱、传动轴，所述传动箱内通过轴承与传动轴连接，传动箱两端分别安装有前端盖和后端盖，所述电机输出轴与传动轴通过内键直联，且电机通过法兰与前端盖进行安装；
[0006]所述传动箱中部设有呈螺旋状套设于传动轴上的液冷管，所述液冷管与传动轴之间存在间隙，所述液冷管与传动箱外侧连通，且所述传动轴内设有散热器。
[0007]优选地，所述传动箱中部固定有插入其内部的导通管，所述导通管分别与液冷管两端连接。
[0008]优选地，所述传动轴包括互相连接的中空的第一轴体和第二轴体，所述散热器插设于第一轴体和第二轴体内腔，所述第一轴体端部设有与电机输出轴配合的装设凹槽。
[0009]优选地，所述散热器包括导热柱，所述导热柱周向均匀固定有散热片，所述第一轴体和第二轴体的内腔端部均设有与导热柱匹配的定位凹槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置液冷管，利用装有冷却介质的液冷管，来对传动轴进行冷却，代替了传统的直接将冷水注入传动箱内进行冷却的方式，一方面，降低了对传动箱密封性能的高要求，另一方面，限制水流方向，使水流沿液冷管流动，使每股水流都能充分吸收传动轴的工作产热，提高冷水的利用率，更加节能环保，通过在传动轴内设置散热器，利用导热柱，将由传动轴两端传播的热量进行吸收，并通过位于导热柱上的散热片，将热量向靠近液冷管一侧传递，从而进一步提高冷却效率。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种高效节能型电机与轴承箱联结总成的结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种高效节能型电机与轴承箱联结总成的传动箱的内部结构示意图；
[0013]图3为本技术提出的一种高效节能型电机与轴承箱联结总成的传动轴的内部结构示意图。
[0014]图中：电机1、传动箱2、轴承3、前端盖4、法兰5、后端盖6、传动轴7、第一轴体71、装设凹槽72、第二轴体73、定位凹槽74、散热器8、导热柱81、散热片82、液冷管9、导通管10。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种高效节能型电机与轴承箱联结总成，包括电机1、传动箱2、传动轴7，传动箱2内通过轴承3与传动轴7连接，轴承3分别安装于传动箱2内两端，传动箱2两端分别安装有前端盖4和后端盖6，电机1输出轴与传动轴7通过内键直联，且电机1通过法兰5与前端盖4进行安装；
[0017]传动箱2中部设有呈螺旋状套设于传动轴7上的液冷管9，液冷管9与传动轴7之间存在间隙，防止高速转动的传动轴7与液冷管9发生摩擦而影响传动效率，液冷管9与传动箱2外侧连通；
[0018]进一步地说，传动箱2中部固定有插入其内部的导通管10，导通管10分别与液冷管9两端连接；液冷管9两端安装有螺纹接头，螺纹接头插入导通管10底端与其螺纹连接，导通管10分别与供应设备和回收设备进行连接，实际装配中，先将液冷管9插入传动箱2内，再将液冷管9与导通管10进行连接，最后安装轴承3和传动轴7；
[0019]具体的，通过设置液冷管9，利用装有冷却介质的液冷管9，来对传动轴7进行冷却，代替了传统的直接将冷水注入传动箱2内进行冷却的方式，一方面，降低了对传动箱2密封性能的高要求，另一方面，限制水流方向，使水流沿液冷管9流动，使每股水流都能充分吸收传动轴7的工作产热，提高冷水的利用率，更加节能环保。
[0020]且传动轴7内设有散热器8；从传动轴7内部进行散热，提高散热效果；
[0021]进一步地说，传动轴7包括互相连接的中空的第一轴体71和第二轴体73，其中第二轴体73为传动轴7的输出端，散热器8插设于第一轴体71和第二轴体73内腔，第一轴体71端部设有与电机1输出轴配合的装设凹槽72，装设凹槽72内设有键槽，用于与电机1输出轴进行固定；实际安装步骤为，先将散热器8一端插入第一轴体71内腔，再将第二轴体73与第一轴体71对接，并进行焊接；
[0022]进一步地说，散热器8包括导热柱81，导热柱81周向均匀固定有散热片82，其中，散热片82边缘与第一轴体71和第二轴体73腔体的内壁抵接，第一轴体71和第二轴体73的内腔端部均设有与导热柱81匹配的定位凹槽74；利用定位凹槽74，以便对散热器8进行定位安装；
[0023]具体的，通过在传动轴7内设置散热器8，利用导热柱81，将由传动轴7两端传播的热量进行吸收，并通过位于导热柱81上的散热片82，将热量向靠近液冷管9一侧传递，从而进一步提高冷却效率，配合液冷管9，同时从传动轴7内外进行冷却，达到高效节能的效果。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效节能型电机与轴承箱联结总成，包括电机(1)、传动箱(2)、传动轴(7)，其特征在于：所述传动箱(2)内通过轴承(3)与传动轴(7)连接，传动箱(2)两端分别安装有前端盖(4)和后端盖(6)，所述电机(1)输出轴与传动轴(7)通过内键直联，且电机(1)通过法兰(5)与前端盖(4)进行安装；所述传动箱(2)中部设有呈螺旋状套设于传动轴(7)上的液冷管(9)，所述液冷管(9)与传动轴(7)之间存在间隙，所述液冷管(9)与传动箱(2)外侧连通，且所述传动轴(7)内设有散热器(8)。2.根据权利要求1所述的一种高效节能型电机与轴承箱联结总成，其特征在于：所述传动箱(2)中部固定有插入其内部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍德，
申请(专利权)人：浙江兴旺防爆风机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：