一种离心式叶轮与主轴的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离心式叶轮与主轴的连接结构，包括叶轮、冷却杆与主轴，所述主轴一端与叶轮同轴连接，所述叶轮内设有用于插入冷却杆的内孔，所述冷却杆上固定有与内孔匹配的支撑环，所述主轴内设有与冷却杆连接的螺孔；所述冷却杆内装设有冷却件，所述冷却件包括内插设有导管的传热杆，所述传热杆与冷却杆可拆卸连接，所述冷却杆为导热的，且冷却杆远离螺孔一端周向贯穿开设有透气孔一。本实用新型专利技术中，通过设置冷却杆，不仅将其作为主轴与叶轮的连接件，还利用冷却杆中的冷却件，对叶轮与主轴进行降温，延长使用寿命，通过设置冷却件，将传热杆与冷却杆可拆卸连接，便于拆装冷却件，便于更换。便于更换。便于更换。

【技术实现步骤摘要】
一种离心式叶轮与主轴的连接结构


[0001]本技术涉及主轴装配结构
，具体为一种离心式叶轮与主轴的连接结构。

技术介绍

[0002]离心式叶轮一般应用于泵体等机械设备中，其与主轴的连接方式有很多种。现有技术中，离心式叶轮通过连接结构与主轴连接后获得动力，得以高速转动，但是持续运行中的离心式叶轮因工作产热而逐渐升温，而很多离心式叶轮与主轴的连接结构不具有散热功能，如公告号为CN214118579U的一种单级悬臂离心压缩机叶轮主轴连接结构，该技术的扭矩依靠叶轮与主轴的圆环接触面摩擦力完成，摩擦产热会进一步加剧离心式叶轮与主轴工作环境的高温状况，工作产热得不到及时的散发会对离心式叶轮与主轴及连接结构产生影响，缩短使用寿命。为此，我们提出了一种离心式叶轮与主轴的连接结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种离心式叶轮与主轴的连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]设计一种离心式叶轮与主轴的连接结构，包括叶轮、冷却杆与主轴，所述主轴一端与叶轮同轴装配连接，所述叶轮内贯穿设有用于插入冷却杆的内孔，所述冷却杆上固定有与内孔匹配的支撑环，所述主轴内设有与冷却杆连接的螺孔；
[0006]所述冷却杆内装设有冷却件，所述冷却件包括内插设有导管的传热杆，所述传热杆与冷却杆可拆卸连接，所述冷却杆为导热的，且冷却杆远离螺孔一端周向贯穿开设有透气孔一。
[0007]优选地，所述冷却杆靠近螺孔一端设有锥形部，所述螺孔端部开设有与锥形部匹配的定位孔。
[0008]优选地，所述冷却杆远离主轴一端连接有拆卸盖，所述拆卸盖上开设有用于插入冷却件的插孔。
[0009]优选地，所述传热杆上固定有磁吸环一，所述冷却杆内嵌设有与磁吸环一磁性相反的磁吸环二。
[0010]优选地，所述锥形部上开设有透气孔二。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置冷却杆，不仅将其作为主轴与叶轮之间的连接件，还利用冷却杆中的冷却件，来吸收叶轮与主轴的连接部位因持续工作产生的热量，同时对叶轮与主轴进行降温，延缓叶轮与主轴的老化，延长使用寿命，通过设置冷却件，利用传热杆，作为导管的载体，将多根导管进行装设，增加冷却介质，加快散热速度，并配合磁吸环一和磁吸环二，将传热杆暂时固定于冷却杆内，便于拆装冷却件，便于更换，通过在冷却杆上设置透气孔一，增加冷却介质与热空气的接触面积，加快换热速度，
促进散热。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种离心式叶轮与主轴的连接结构的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种离心式叶轮与主轴的连接结构的冷却杆的左视图；
[0014]图3为本技术提出的一种离心式叶轮与主轴的连接结构的冷却杆的右视图；
[0015]图4为本技术提出的一种离心式叶轮与主轴的连接结构的冷却件的剖视图。
[0016]图中：叶轮1、内孔101、冷却杆2、支撑环3、冷却件4、传热杆41、导管42、磁吸环一5、磁吸环二6、拆卸盖7、插孔8、锥形部9、透气孔一10、透气孔二11、主轴12、螺孔121、定位孔122。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种离心式叶轮与主轴的连接结构，包括叶轮1、冷却杆2与主轴12，主轴12一端与叶轮1同轴装配连接，叶轮1内贯穿设有用于插入冷却杆2的内孔101，冷却杆2上固定有与内孔101匹配的支撑环3，支撑环3分别位于内孔101的两端，冷却杆2的半径明显小于内孔101的半径，靠支撑环3进行支撑，主轴12内设有与冷却杆2连接的螺孔121，冷却杆2靠近螺孔121一端设有与其相配的螺纹，冷却杆2为导热的；
[0019]进一步地说，冷却杆2靠近螺孔121一端设有锥形部9，螺孔121远离冷却杆2一端端部开设有与锥形部9匹配的定位孔122；通过设置定位孔122与锥形部9，不仅对冷却杆2与螺孔121的连接起到定位的作用，还能增加冷却杆2与主轴12的接触面积，锥形部9实际上与冷却杆2一体成型，因此锥形部9也导热，主轴12的工作产热能透过锥形部9传导入冷却杆2内部，达到散热的效果；
[0020]冷却杆2内装设有均匀设置的冷却件4，冷却件4沿冷却杆2长度方向设置；
[0021]具体的，通过设置冷却杆2，不仅将其作为主轴12与叶轮1之间的连接件，还利用冷却杆2中的冷却件4，来吸收叶轮1与主轴12的连接部位因持续工作产生的热量，同时对叶轮1与主轴12进行降温，延缓叶轮1与主轴12的老化，延长使用寿命。
[0022]冷却件4包括内插设有对折的导管42的传热杆41，导管42一端与冷却液注入设备连接，另一端与冷却液回收设备连接，导管42作为冷却液的运输结构，利用冷却液，作为换热介质，来对主轴13与叶轮1的连接部位进行降温，传热杆41与冷却杆2可拆卸连接；
[0023]进一步地说，锥形部9上开设有与传热杆41表面连通的透气孔二11；促进冷却件4吸收热量，进而加快散热；
[0024]进一步地说，传热杆41上固定有磁吸环一5，冷却杆2内嵌设有与磁吸环一5磁性相反的磁吸环二6，冷却杆2内壁开设有装设凹槽，磁吸环二6固定于装设凹槽内，利用磁吸环一5和磁吸环二6之间的磁吸力，即可使传热杆41暂时固定装设于冷却杆2，便于拆装；
[0025]进一步地说，冷却杆2远离主轴12一端螺纹连接有拆卸盖7，拆卸盖7上开设有用于插入冷却件4的插孔8；
[0026]具体的，通过设置冷却件4，利用传热杆41，作为导管42的载体，将多根导管42进行装设，增加冷却介质，加快散热速度，并配合磁吸环一5和磁吸环二6，将传热杆41暂时固定于冷却杆2内，便于拆装冷却件4，便于更换；
[0027]且冷却杆2远离螺孔121一端周向贯穿开设有透气孔一10，透气孔一10与传热杆41表面连通，促进对连接部位的热量的吸收；
[0028]具体的，通过在冷却杆2上设置透气孔一10，增加冷却介质与热空气的接触面积，加快换热速度，促进散热。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离心式叶轮与主轴的连接结构，包括叶轮(1)、冷却杆(2)与主轴(12)，所述主轴(12)一端与叶轮(1)同轴装配连接，其特征在于：所述叶轮(1)内贯穿设有用于插入冷却杆(2)的内孔(101)，所述冷却杆(2)上固定有与内孔(101)匹配的支撑环(3)，所述主轴(12)内设有与冷却杆(2)连接的螺孔(121)；所述冷却杆(2)内装设有冷却件(4)，所述冷却件(4)包括内插设有导管(42)的传热杆(41)，所述传热杆(41)与冷却杆(2)可拆卸连接，所述冷却杆(2)为导热的，且冷却杆(2)远离螺孔(121)一端周向贯穿开设有透气孔一(10)。2.根据权利要求1所述的一种离心式叶轮与主轴的连接结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍德，
申请(专利权)人：浙江兴旺防爆风机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：