一种便于快速组装的汽车踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速组装的汽车踏板，包括：踏板主体；还包括金属装饰面板、防滑面板一、防滑面板二以及端盖；本实用新型专利技术利用踏板主体上的卡槽一与卡槽二，可以限位住防滑面板一，并利用防滑面板一侧边缘的限位槽限位住金属装饰面板，两个端盖可以进一步限位住金属装饰面板，防滑面板二粘接在金属装饰面板上，组装过程简便，拆装维修更换也便捷，结构设计有利于提供拆装的便捷性。设计有利于提供拆装的便捷性。设计有利于提供拆装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速组装的汽车踏板


[0001]本技术属于汽车踏板
，具体地说，涉及一种便于快速组装的汽车踏板。

技术介绍

[0002]汽车踏板一般用于城市SUV与越野车上，城市SUV与越野车底盘高于轿车，加装踏板后便于乘坐者上下车；市场上销售的一些踏板设计的较为复杂，组装比较繁琐，踏板表面的防滑面板与饰面板损坏之后维修更换比较麻烦，为了解决这一问题提供了一种便于快速组装的汽车踏板。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种便于快速组装的汽车踏板，解决了现有技术中踏板表面的防滑面板与饰面板损坏之后维修更换比较麻烦的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种便于快速组装的汽车踏板，包括：踏板主体；还包括设置于踏板主体上表面的金属装饰面板、防滑面板一以及防滑面板二，设置于踏板主体两端的端盖；踏板主体上表面设有卡槽一与卡槽二，其两端处各设有多个固定孔；防滑面板一的底面设有两条卡扣，其一侧设有限位槽；金属装饰面板的一端处设有多个规则排列的通孔；防滑面板二的底面设有多个规则排列的凸块；端盖上设有多个插接部，且插接部上设有多个螺纹孔。
[0005]进一步地，其上述金属装饰面板的一侧卡于踏板主体的卡槽二中。
[0006]进一步地，其上述防滑面板一上的两条卡扣与踏板主体上的卡槽一配合，且防滑面板一上的限位槽抵压住金属装饰面板的另一侧。
[0007]进一步地，其上述防滑面板二背面涂覆粘结剂与金属装饰面板粘合，防滑面板二上的凸块与金属装饰面板上的通孔配合。
[0008]进一步地，其上述端盖的插接部插于踏板主体的端部，其螺纹孔与踏板主体上的固定孔对齐通过螺丝固定，两个端盖的延伸部边缘分别抵住金属装饰面板的两端处。
[0009]与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
[0010]本技术利用踏板主体上的卡槽一与卡槽二，可以限位住防滑面板一，并利用防滑面板一侧边缘的限位槽限位住金属装饰面板，两个端盖可以进一步限位住金属装饰面板，防滑面板二粘接在金属装饰面板上，组装过程简便，拆装维修更换也便捷，结构设计有利于提供拆装的便捷性。
[0011]当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1是本技术一实施方式的踏板的示意图；
[0014]图2是本技术一实施方式的踏板的分解示意图；
[0015]图3是本技术一实施方式的踏板主体与端盖的示意图；
[0016]图4是本技术一实施方式的防滑面板一的局部示意图；
[0017]图5是本技术一实施方式的防滑面板二的示意图。
[0018]附图标识
[0019]踏板主体1，金属装饰面板2，防滑面板一3，防滑面板二4，端盖5，卡槽一6，卡槽二7，固定孔8，卡扣9，限位槽10，通孔11，凸块12，插接部13，螺纹孔14，延伸部15。
具体实施方式
[0020]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0021]请参考图1至图5，图1是本技术一实施方式的踏板的示意图；图2是本技术一实施方式的踏板的分解示意图；图3是本技术一实施方式的踏板主体与端盖的示意图；图4是本技术一实施方式的防滑面板一的局部示意图；图5是本技术一实施方式的防滑面板二的示意图。一种便于快速组装的汽车踏板，包括：踏板主体1；还包括设置于踏板主体1上表面的金属装饰面板2、防滑面板一3以及防滑面板二4，设置于踏板主体1两端的端盖5；踏板主体1上表面设有卡槽一6与卡槽二7，其两端处各设有多个固定孔8；防滑面板一3的底面设有两条卡扣9，其一侧设有限位槽10；金属装饰面板2的一端处设有多个规则排列的通孔11；防滑面板二4的底面设有多个规则排列的凸块12；端盖5上设有多个插接部13，且插接部13上设有多个螺纹孔14。
[0022]金属装饰面板2的一侧卡于踏板主体1的卡槽二7中；防滑面板一3上的两条卡扣9与踏板主体1上的卡槽一6配合，且防滑面板一3上的限位槽10抵压住金属装饰面板2的另一侧；防滑面板二4背面涂覆粘结剂与金属装饰面板2粘合，防滑面板二4上的凸块12与金属装饰面板2上的通孔11配合；端盖5的插接部13插于踏板主体1的端部，其螺纹孔14与踏板主体1上的固定孔8对齐通过螺丝固定，两个端盖5的延伸部15边缘分别抵住金属装饰面板2的两端处。
[0023]本技术利用踏板主体1上的卡槽一6与卡槽二7，可以限位住防滑面板一3，并利用防滑面板一3侧边缘的限位槽10限位住金属装饰面板2，两个端盖5可以进一步限位住金属装饰面板2，防滑面板二4粘接在金属装饰面板2上，组装过程简便，拆装维修更换也便捷，结构设计有利于提供拆装的便捷性。
[0024]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于快速组装的汽车踏板，包括：踏板主体；其特征在于，还包括设置于所述踏板主体上表面的金属装饰面板、防滑面板一以及防滑面板二，设置于所述踏板主体两端的端盖；所述踏板主体上表面设有卡槽一与卡槽二，其两端处各设有多个固定孔；防滑面板一的底面设有两条卡扣，其一侧设有限位槽；所述金属装饰面板的一端处设有多个规则排列的通孔；所述防滑面板二的底面设有多个规则排列的凸块；所述端盖上设有多个插接部，且插接部上设有多个螺纹孔。2.如权利要求1所述的便于快速组装的汽车踏板，其特征在于，所述金属装饰面板的一侧卡于踏板主体的卡槽二中。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：余冲，
申请(专利权)人：江苏驰捷汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：