座椅脚踏机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅脚踏机构及车辆，属于车辆技术领域，座椅脚踏机构包括支撑滑轨、滑动安装架以及坐垫总成。所述车辆包括车体，还包括上述任一项所示的座椅脚踏机构，所述座椅脚踏机构设置在所述车体的内部。本实用新型专利技术提供的座椅脚踏机构及车辆，在需要从车顶拿取或者存放物品时，可以将坐垫总成与滑动安装架沿支撑滑轨拉出，然后再将坐垫总成沿铰接轴进行翻转，使坐垫总成从车门处翻出到车体外部，使坐垫总成的底面朝上形成可供踩踏的台阶，方便车顶物品的拿取与存放。此外翻转后的坐垫总成还可以作为小桌板或者野营时可以作为单人饭桌，从而提升整车的功能性。从而提升整车的功能性。从而提升整车的功能性。

【技术实现步骤摘要】
座椅脚踏机构及车辆


[0001]本技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种座椅脚踏机构及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的发展与科技的进步，汽车越来越多的应用在人们的日常生活中。其中在人们开车进行户外旅游或者露营时，由于车内的空间有限，通常需要在车顶放置一些行李或者其他物品。但是，现有的车辆(尤其是越野车)的高度较高，导致车辆大多存在着车顶的物品拿取或者存放困难的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种座椅脚踏机构，旨在解决现有车辆存在着的车顶行李架上的物品拿取或者存放困难影响车辆使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种座椅脚踏机构，包括：
[0005]支撑滑轨，所述支撑滑轨沿车体的长度方向设置；
[0006]滑动安装架，设置在所述支撑滑轨上，且可沿支撑滑轨的长度方向滑动；
[0007]坐垫总成，位于所述滑动安装架上方，且所述坐垫总成与所述滑动安装架之间设置有铰接单元，所述坐垫总成可通过所述铰接单元进行翻转。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述铰接单元位于所述滑动安装架的端部，所述坐垫总成的转动轴线与所述支撑滑轨相平行。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述铰接单元包括设置在所述坐垫总成底面上的铰接支架、以及贯穿所述铰接支架以及所述滑动安装架端部设置的铰接轴，所述铰接轴的轴心与所述支撑滑轨长度方向平行。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述滑动安装架的端部处设置有两个安装凸出部，所述铰接支架与所述铰接轴的数量均为两个，每个所述铰接支架均通过所述铰接轴铰接连接在所述安装凸出部处。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述坐垫总成与所述滑动安装架之间设置有卡紧机构，所述卡紧机构用于将所述坐垫总成固定。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述卡紧机构包括设置在所述滑动安装架顶面上的卡紧销体、凹设在所述坐垫总成上用于容纳所述卡紧销体端部的安装凹槽、以及设置在所述安装凹槽内部的弹性卡爪。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述卡紧销体靠近所述坐垫总成的端部设置有容纳卡槽，所述容纳卡槽绕卡紧销体的周圈设置。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述坐垫总成与所述滑动安装架之间设置有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件位于安装凹槽的周圈。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述支撑滑轨的数量为多个，多个所述支撑滑轨相互平行设置，所述滑动安装架的底面上还固设有多个滑动块体，每个所述滑动块体滑动设置
在所述支撑滑轨上。
[0016]本技术提供的座椅脚踏机构的有益效果在于：与现有技术相比，通过在车体内部设置有沿车体长度方向设置的支撑滑轨，在支撑滑轨上还滑动设置有滑动安装架，并且在滑动安装架的上方还设置有与滑动安装架铰接连接的坐垫总成，坐垫总成的铰接轴与支撑滑轨的长度方向相互平行。本技术座椅脚踏机构，当需要从车顶拿取或者存放物品时，可以将坐垫总成与滑动安装架沿支撑滑轨拉出，然后再将坐垫总成沿铰接轴进行翻转，使坐垫总成从车门处翻出到车体外部，使坐垫总成的底面朝上形成可供踩踏的台阶，方便车顶物品的拿取与存放。此外翻转后的坐垫总成还可以作为小桌板或者野营时可以作为单人饭桌，从而提升整车的功能性，提升用户的驾驶体验。
[0017]另一方面，本技术还提供一种车辆，包括车体，还包括上述任一项所示的座椅脚踏机构，所述座椅脚踏机构设置在所述车体的内部。
[0018]本技术提供的车辆的有益效果在于：与现有技术相比，通过在车体内部设置有座椅脚踏机构，可以在需要从车顶拿取或者存放物品时，可以将坐垫总成与滑动安装架沿支撑滑轨拉出，然后再将坐垫总成沿铰接轴进行翻转，使坐垫总成从车门处翻出到车体外部，使坐垫总成的底面朝上形成可供踩踏的台阶，方便车顶物品的拿取与存放。此外翻转后的坐垫总成还可以作为小桌板或者野营时可以作为单人饭桌，从而提升整车的功能性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的座椅脚踏机构的结构图；
[0021]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0022]图3为图1中B处的放大结构示意图；
[0023]图4为图1中C处的放大结构示意图。
[0024]图中：1、支撑滑轨；2、滑动安装架；3、坐垫总成；4、铰接单元；41、铰接支架；42、铰接轴；5、滑动块体；6、卡紧机构；61、卡紧销体；62、安装凹槽；63、弹性卡爪；64、容纳卡槽；7、弹性缓冲件；8、车体。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的座椅脚踏机构进行说明。座椅脚踏机构，包括支撑滑轨1、滑动安装架2以及坐垫总成3。支撑滑轨1沿车体的长度方向设置；滑动安装架2设置在支撑滑轨1上，且可沿支撑滑轨1长度方向滑动(如图1中箭头方向)；坐垫总成3位于滑动安装架2上方，且坐垫总成3与滑动安装架2之间设置有铰接单元4，坐垫总成3可通过铰接单元4进行翻转。
[0027]本实施例提供的座椅脚踏机构，与现有技术相比，通过在车体内部设置有沿车体长度方向设置的支撑滑轨1，在支撑滑轨1上还滑动设置有滑动安装架2，并且在滑动安装架2的上方还设置有与滑动安装架2铰接连接的坐垫总成3，坐垫总成3的铰接轴42与支撑滑轨1的长度方向相互平行。本技术座椅脚踏机构，当需要从车顶拿取或者存放物品时，可以将坐垫总成3与滑动安装架2沿支撑滑轨1拉出，然后再将坐垫总成3沿铰接轴42进行翻转，使坐垫总成3从车门处翻出到车体外部，使坐垫总成3的底面朝上形成可供踩踏的台阶，方便车顶物品的拿取与存放。此外翻转后的坐垫总成3还可以作为小桌板或者野营时可以作为单人饭桌，从而提升整车的功能性，提升用户的驾驶体验。
[0028]需要说明的是，坐垫总成3主要包括坐垫骨架(通常为板状)以及设置在坐垫骨架顶部上的坐垫本体，坐垫本体具有弹性可以使座位更舒适，坐垫骨架可以为坐垫本体提供支撑。在坐垫总成3翻转后可以通过将坐垫骨架的一个侧面抵靠在车体上对坐垫总成3进行支撑，也可以在坐垫骨架的侧面设置有支撑件，通过支撑件抵靠在车体或者滑动安装架2上对坐垫总成3进行支撑。
[0029]一些可能的实现方式中，如图1与图3所示，铰接单元4位于滑动安装架2端部。坐垫总成3的转动轴线与支撑滑轨1相平行。具体的，铰接单元4距离坐垫总成3的侧面有一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅脚踏机构，其特征在于，包括；支撑滑轨，所述支撑滑轨沿车体的长度方向设置；滑动安装架，设置在所述支撑滑轨上，且可沿支撑滑轨的长度方向滑动；坐垫总成，位于所述滑动安装架上方，且所述坐垫总成与所述滑动安装架之间设置有铰接单元，所述坐垫总成可通过所述铰接单元进行翻转。2.如权利要求1所述的座椅脚踏机构，其特征在于，所述铰接单元位于所述滑动安装架的端部，所述坐垫总成的转动轴线与所述支撑滑轨相平行。3.如权利要求2所述的座椅脚踏机构，其特征在于，所述铰接单元包括设置在所述坐垫总成底面上的铰接支架、以及贯穿所述铰接支架以及所述滑动安装架端部设置的铰接轴，所述铰接轴的轴心与所述支撑滑轨长度方向平行。4.如权利要求3所述的座椅脚踏机构，其特征在于，所述滑动安装架的端部处设置有两个安装凸出部，所述铰接支架与所述铰接轴的数量均为两个，每个所述铰接支架均通过所述铰接轴铰接连接在所述安装凸出部处。5.如权利要求1所述的座椅脚踏机构，其特征在于，所述坐垫总成与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王盼，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：