一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，属于道路桥梁技术领域，其包括车身，车身的内部设置有切割刀，切割刀的内壁固定连接有驱动轴，切割刀的上方设置有安装架，安装架的后侧内壁固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端键连接有主动轴。该水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，通过设置主动轴和传动带，使得驱动轴和切割刀与驱动电机的输出端同步转动，以便切割刀对道路桥梁的水泥路面进行伸缩缝的切割工作，通过设置安装架并在安装架上开设旋转孔，使得主动轴和驱动轴分别抵住各自外侧的旋转孔内壁，以便在切割刀与水泥路面接触时维持稳定，避免切割刀发生偏移而影响伸缩缝的切割精度。切割精度。切割精度。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备


[0001]本技术属于道路桥梁
，具体为一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物等，而在建设桥梁时，需要考虑桥梁的伸缩性，以保证热胀冷缩的物理性质不会影响桥梁的正常使用，因此就需要对桥梁上端的桥面进行切缝处理，以保证桥梁上端的稳定性。
[0003]现有技术中所采用的水泥道路桥梁伸缩缝切割设备在进行伸缩缝的切割工作时需要对切割刀的位置进行调整，以便符合伸缩缝切割深度的需求，但是在调整切割刀位置的过程中需要切割刀转动以将水泥路面切开，切割刀在位置调节的过程中容易因切割水泥路面受到的阻力而发生偏移，影响切割精度。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，解决了切割刀在位置调节的过程中容易因切割水泥路面受到的阻力而发生偏移，影响切割精度的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，包括车身，车身的内部设置有切割刀，切割刀的内壁固定连接有驱动轴，所述切割刀的上方设置有安装架，所述安装架的后侧内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端键连接有主动轴，所述安装架的前侧内壁开设有两组旋转孔，所述主动轴和驱动轴的外表面分别与两组旋转孔的内壁转动连接，所述主动轴与驱动轴通过传动带传动连接，所述车身的底部开设有供安装架穿过的调节槽，所述安装架的前侧固定连接有定位柱，所述定位柱的外表面转动连接有连动杆，所述连动杆的左端转动连接有摆动板，所述摆动板的左端转动连接有两组固定安装在车身底部内壁上的固定板，所述车身的底部内壁固定连接有位于安装架左侧的承载座，所述承载座的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端键连接有转板，所述转板的左端转动连接有滑动柱，所述摆动板的后侧开设有与滑动柱外表面滑动连接的滑槽，所述摆动板的前侧设置有竖板，所述竖板的后侧开设有定位槽，定位槽的内壁与定位柱的外表面滑动连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述车身的底部内壁固定安装有水箱，水箱的右侧固定安装有泵体，泵体的输出端与水箱的内腔连通，泵体的输出端连通有橡胶软管，橡胶软管远离泵体的一端连通有雾化喷头，安装架的后侧开设有固定孔，固定孔的内壁与橡胶软管的外表面固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述安装架的前侧内壁开设有两组旋转孔，主动轴和驱动轴的外表面分别与两组旋转孔的内壁转动连接，雾化喷头的前侧与传动带的后侧之间留有空隙，传动带位于切割刀后侧。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述定位柱的前端固定连接有宽度大于定位柱的导向块，定位槽的前侧内壁开设有与导向块外表面滑动连接的导向槽。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述安装架的右侧固定连接有凹板，凹板的右侧内壁滑动连接有限位板，限位板的顶部和底部均固定连接有一组固定安装在车身右侧内壁上的横板。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述限位板的长度与凹板内壁的长度相等，横板的左侧与切割刀的外表面之间留有空隙。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，通过设置主动轴和传动带，使得驱动轴和切割刀与驱动电机的输出端同步转动，以便切割刀对道路桥梁的水泥路面进行伸缩缝的切割工作，通过设置安装架并在安装架上开设旋转孔，使得主动轴和驱动轴分别抵住各自外侧的旋转孔内壁，以便在切割刀与水泥路面接触时维持稳定，避免切割刀发生偏移而影响伸缩缝的切割精度。
[0016]2、该水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，通过设置滑动柱和摆动板，使得滑动柱受转板带动而做周向运动的同时沿滑槽内壁滑动，从而使滑动柱向滑槽内壁施加推力，以使摆动板往复摆动并通过连动杆带动定位柱升降，从而使安装架和切割刀升降，以实现对切割刀位置的调节，以便控制切割刀切入地面并调整伸缩缝的切割深度，提高了装置的实用性。
[0017]3、该水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，通过在竖板上开设定位槽，使得定位槽的内壁抵住定位柱的外表面，从而为定位柱提供限位，以确保定位柱和安装架在连动杆的带动下沿垂直方向运动，以便维持切割刀在进行伸缩缝切割工作时的稳定，进一步提高对伸缩缝切割精度的保障，提高了装置的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构剖视示意图；
[0020]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0021]图4为本技术部分结构分解示意图；
[0022]图中：1、车身；2、切割刀；3、驱动轴；4、安装架；5、驱动电机；6、主动轴；7、传动带；8、水箱；9、泵体；10、橡胶软管；11、雾化喷头；12、伺服电机；13、转板；14、承载座；15、凹板；16、定位柱；17、连动杆；18、摆动板；19、固定板；20、滑动柱；21、竖板；22、限位板；23、横板。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，包括车身1，车身1的内部设置有切割刀2，切割刀2的内壁固定连接有驱动轴3，切割刀2
的上方设置有安装架4，安装架4的后侧内壁固定安装有驱动电机5，驱动电机5的输出端键连接有主动轴6，安装架4的前侧内壁开设有两组旋转孔，主动轴6和驱动轴3的外表面分别与两组旋转孔的内壁转动连接，主动轴6与驱动轴3通过传动带7传动连接，驱动电机5通过主动轴6和传动带7驱使驱动轴3和切割刀2转动，以使切割刀对水泥路面进行切割，车身1的底部开设有供安装架4穿过的调节槽，安装架4的前侧固定连接有定位柱16，定位柱16的外表面转动连接有连动杆17，连动杆17的左端转动连接有摆动板18，摆动板18的左端转动连接有两组固定安装在车身1底部内壁上的固定板19，车身1的底部内壁固定连接有位于安装架4左侧的承载座14，承载座14的顶部固定安装有伺服电机12，伺服电机12的输出端键连接有转板13，转板13的左端转动连接有滑动柱20，摆动板18的后侧开设有与滑动柱20外表面滑动连接的滑槽，摆动板18的前侧设置有竖板21，竖板21的后侧开设有定位槽，定位槽的内壁与定位柱16的外表面滑动连接，定位槽为定位柱16提供限位。
[0025]具体的，如图1和图4所示，为了降低装置进行伸缩缝切割工作时造成的污染，车身1的底部内壁固定安装有水箱8，水箱8的右侧固定安装有泵体9，泵体9的输出端与水箱8的内腔连通，泵体9的输出端连通有橡胶软管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泥道路桥梁伸缩缝切割设备，包括车身(1)，车身(1)的内部设置有切割刀(2)，切割刀(2)的内壁固定连接有驱动轴(3)，其特征在于：所述切割刀(2)的上方设置有安装架(4)，所述安装架(4)的后侧内壁固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端键连接有主动轴(6)，所述安装架(4)的前侧内壁开设有两组旋转孔，所述主动轴(6)和驱动轴(3)的外表面分别与两组旋转孔的内壁转动连接，所述主动轴(6)与驱动轴(3)通过传动带(7)传动连接，所述车身(1)的底部开设有供安装架(4)穿过的调节槽，所述安装架(4)的前侧固定连接有定位柱(16)，所述定位柱(16)的外表面转动连接有连动杆(17)，所述连动杆(17)的左端转动连接有摆动板(18)，所述摆动板(18)的左端转动连接有两组固定安装在车身(1)底部内壁上的固定板(19)，所述车身(1)的底部内壁固定连接有位于安装架(4)左侧的承载座(14)，所述承载座(14)的顶部固定安装有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出端键连接有转板(13)，所述转板(13)的左端转动连接有滑动柱(20)，所述摆动板(18)的后侧开设有与滑动柱(20)外表面滑动连接的滑槽，所述摆动板(18)的前侧设置有竖板(21)，所述竖板(21)的后侧开设有定位槽，定位槽的内壁与定位柱(16)的外表面滑动连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋志昌，
申请(专利权)人：广西正能建设有限公司，
类型：新型
国别省市：