一种公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置及其施工方法，是由固定梳齿板、跨缝梳齿板、内嵌钢板、导水装置和不锈钢滑板构成；其固定梳齿板通过锚固螺栓锚固在第一侧梁端；跨缝梳齿板跨越梁端间隙，一端利用锚固螺栓锚固在第二侧梁端上，另一端搭设在第一侧梁端上，使跨缝梳齿板和固定梳齿板通过梳齿间的相互啮合构成一对啮合齿板；固定梳齿板整体是以碳聚复合材料为材质，跨缝梳齿板是以碳聚复合材料为上层，以内嵌钢板镶嵌在跨缝梳齿板的底部；导水装置设置在跨缝梳齿板的下方、并处在梁端间隙位置处；不锈钢滑板设置在第一侧梁端的梁体上，共处在固定梳齿板和跨缝梳齿板的下方。本发明专利技术耐久性好、维护便捷、降音低，提高行车舒适性。高行车舒适性。高行车舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置及其施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁伸缩缝及其施工
，尤其涉及一种公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置及其施工方法。

技术介绍

[0002]在桥梁等基础建设中，桥梁伸缩装置的用量越来越大，使用范围越来越广。桥梁伸缩装置是为保证桥面的自由变形，并能起到加固梁端和填充间隙的作用，是桥梁工程的重要附属结构。桥梁伸缩装置的质量好坏和使用耐久性直接影响到车辆行驶速度、交通安全和行车舒适性，也影响到桥梁的使用寿命。
[0003]现有技术中的桥梁伸缩装置主要为钢结构，桥梁伸缩装置与桥梁混凝土在结构上为刚性连接，在行车荷载的反复作用下，易发生损坏，维修耗时长、对交通干扰大、养护费用高。

技术实现思路

[0004]本专利技术是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种耐久性好、维护便捷、降音低的公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置及其施工方法，使公路桥梁伸缩装置不易损坏，维护便捷，并且提高行车舒适性。
[0005]本专利技术为实现专利技术目的采用如下技术方案：
[0006]本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置，其特征是所述伸缩装置是由固定梳齿板(1)、跨缝梳齿板(2)、内嵌钢板(3)、导水装置(5)和不锈钢滑板(6)构成；所述固定梳齿板(1)通过锚固螺栓锚固在第一侧梁端(8a)；所述跨缝梳齿板(2)跨越梁端间隙，一端利用锚固螺栓锚固在第二侧梁端(8b)上，另一端搭设在第一侧梁端(8a)上，使所述跨缝梳齿板(2)和固定梳齿板(1)通过梳齿间的相互啮合构成一对啮合齿板；所述固定梳齿板(1)整体是以碳聚复合材料为材质；所述跨缝梳齿板(2)是以碳聚复合材料为上层，以内嵌钢板(3)镶嵌在跨缝梳齿板(2)的底部，所述内嵌钢板(3)跨越梁端间隙；所述导水装置(5)设置在跨缝梳齿板(2)的下方、并处在梁端间隙位置处；所述不锈钢滑板(6)设置在第一侧梁端的梁体上，共处在固定梳齿板(1)和跨缝梳齿板(2)的下方。2.根据权利要求1所述的公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置，其特征在于：所述固定梳齿板(1)和跨缝梳齿板(2)分节段制作，节段长度为1～3m。3.根据权利要求1所述的公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置，其特征在于：所述固定梳齿板(1)和跨缝梳齿板(2)的端部梳齿形状为锯齿形。4.根据权利要求1所述的公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置，其特征在于：所述内嵌钢板(3)为矩形，厚度不小于20mm。5.根据权利要求1所述的公路桥梁碳聚复合材料梳齿伸缩装置，其特征在于：所述锚固螺栓锚固在螺纹套筒中，所述螺纹套筒埋设在梁体中；在所述螺纹套筒的底部端孔中插入有短钢筋(10)，所述短钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉萌，杨晓光，杨大海，熊亮，连俊峰，吴志刚，殷亮，桂永全，刘婉玥，周小伍，慈伟主，李剑鸾，朱自萍，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：