一种汽车中控屏固定板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控屏固定板，包括固定板本体，固定板本体的正面两侧均开设有两个通槽，固定板本体的正面设置有中控屏本体，固定板本体的正面设有位于通槽处的固定组件，多个固定组件靠近中控屏本体的一侧均设置有夹持组件，固定板本体的正面开设有多个滑槽。本实用新型专利技术在使用的过程中，该中控屏固定板能够有效地对中控屏进行装卸固定，避免了现有的固定板大多为一体化固定式，无法调节适配且不便于更换的现象，提升中控屏固定板的快捷装卸，增加固定板的适配性。增加固定板的适配性。增加固定板的适配性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控屏固定板


[0001]本技术涉及汽车钣金件
，尤其涉及一种汽车中控屏固定板。

技术介绍

[0002]汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，随着技术的发展，汽车中控台由原先的按钮、开关替换成了触摸屏操作，中控台的功能都被集中在一块中控屏上，还有视频播放，导航显示，倒车影像等功能，在生产中需要将中控屏安装在固定板这种汽车钣金件上再固定在汽车中控位置。
[0003]但是，现有的固定板在安装中控屏时方式大多采用嵌入式或是一体化结构组成，在需要对中控屏更换维修时存在着不便更换的缺点，同时在安装时固定板大多为适配当前规格尺寸的中控屏，无法调节匹配，从而影响中控屏的安装使用，实用性较差。为此，我们提出了一种汽车中控屏固定板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车中控屏固定板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车中控屏固定板，包括固定板本体，所述固定板本体的正面两侧均开设有两个通槽，所述固定板本体的正面设置有中控屏本体，所述固定板本体的正面设有位于通槽处的固定组件，多个固定组件靠近中控屏本体的一侧均设置有夹持组件，所述固定板本体的正面开设有多个滑槽。
[0007]优选的，固定组件包含有设置在固定板本体正面且位于通槽一侧的安装盒，所述滑槽位于通槽的一侧且呈T型，所述安装盒靠近通槽的一侧呈开口状，所述安装盒位于开口处的一侧外壁固定连接有滑块，所述滑块与滑槽相适配。
>[0008]优选的，固定组件还包含有安装在固定板本体背面且位于通槽一侧的限位板，所述限位板呈L型，所述限位板一侧开设有多个呈线性阵列分布的插孔，所述安装盒内部设置有挤压板，所述挤压板远离通槽的一侧固定安装有提拉杆，所述提拉杆远离挤压板的一端延伸至安装盒一侧外部，所述提拉杆的外部且位于安装盒内套设有第一弹簧，所述挤压板靠近通槽的一侧中部固定安装有插杆，所述插杆远离挤压板的一端通过通槽与插孔相适配。
[0009]优选的，夹持组件包含有安装在安装盒靠近中控屏本体一侧的支撑座，所述支撑座的一侧内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离支撑座的一端固定连接有夹持板，所述夹持板远离第二弹簧的一侧固定安装有软垫。
[0010]优选的，所述第一弹簧的一端与安装盒的一侧内壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与挤压板的一侧固定连接，所述挤压板与安装盒内部相适配。
[0011]优选的，所述固定板本体的四角处均开设有螺纹孔。
[0012]本技术提出的一种汽车中控屏固定板，有益效果在于：
[0013]1、通过抽拉提拉杆将插杆从插孔内抽出，通过滑槽使安装盒在通槽滑动位移至合适距离后，松开提拉杆，第一弹簧回复推回挤压板将插杆插入插孔内，从而完成对不同尺寸大小的中控屏进行适配，提升固定板的实用性。
[0014]2、拨开夹持板将中控屏本体放置在支撑座上，第二弹簧回复使夹持板持续对中控屏本体的四角边框进行挤压夹持，从而完成固定，同时适配不同厚度的中控屏本体，便于人员对中控屏本体进行快捷的安装与拆卸操作。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车中控屏固定板的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车中控屏固定板的后视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车中控屏固定板的固定板本体的剖切图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车中控屏固定板的安装盒的剖切图。
[0019]图中：1、固定板本体；2、安装盒；3、支撑座；4、通槽；5、中控屏本体；6、提拉杆；7、限位板；8、插孔；9、螺纹孔；10、插杆；11、滑块；12、滑槽；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、夹持板；16、软垫；17、挤压板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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4，一种汽车中控屏固定板，包括固定板本体1，固定板本体1的正面两侧均开设有两个通槽4，固定板本体1的正面设置有中控屏本体5，固定板本体1的正面设有位于通槽4处的固定组件，多个固定组件靠近中控屏本体5的一侧均设置有夹持组件，固定板本体1的正面开设有多个滑槽12。
[0023]固定组件包含有设置在固定板本体1正面且位于通槽4一侧的安装盒2，滑槽12位于通槽4的一侧且呈T型，安装盒2靠近通槽4的一侧呈开口状，安装盒2位于开口处的一侧外壁固定连接有滑块11，滑块11与滑槽12相适配，通过滑槽12与滑块11的设置，在滑动安装盒2进行适配不同尺寸中控屏本体5的同时还能够使安装盒2在固定板本体1上限位不会掉落。
[0024]固定组件还包含有安装在固定板本体1背面且位于通槽4一侧的限位板7，限位板7呈L型，限位板7一侧开设有多个呈线性阵列分布的插孔8，安装盒2内部设置有挤压板17，挤压板17远离通槽4的一侧固定安装有提拉杆6，提拉杆6远离挤压板17的一端延伸至安装盒2一侧外部，提拉杆6的外部且位于安装盒2内套设有第一弹簧13，挤压板17靠近通槽4的一侧中部固定安装有插杆10，插杆10远离挤压板17的一端通过通槽4与插孔8相适配，通过限位板7的设置，使得安装盒2能够配合支撑座3滑动适配并固定不同尺寸的中控屏本体5。
[0025]夹持组件包含有安装在安装盒2靠近中控屏本体5一侧的支撑座3，支撑座3的一侧内壁固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14远离支撑座3的一端固定连接有夹持板15，夹持板15远离第二弹簧14的一侧固定安装有软垫16，通过第二弹簧14的设置，使得夹持板15能够对中控屏本体5进夹持固定，同时适配不同尺寸厚度的中控屏本体5。
[0026]第一弹簧13的一端与安装盒2的一侧内壁固定连接，第一弹簧13的另一端与挤压板17的一侧固定连接，挤压板17与安装盒2内部相适配，通过挤压板17的设置，能够抽拉提拉杆6对第一弹簧13进行挤压，使插杆10脱离或插入插孔8内部。
[0027]固定板本体1的四角处均开设有螺纹孔9，通过螺纹孔9的设置，便于对中控屏固定板进行安装固定在汽车中控位置处。
[0028]使用原理及优点：本方案在使用过程中，在使用固定板对中控屏固定时，通过抽拉提拉杆6将插杆10从插孔8内抽出，通过滑槽12使安装盒2在通槽4一侧滑动，位移至合适距离后，松开提拉杆6，安装盒2内部的第一弹簧13受弹性影响回复推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控屏固定板，包括固定板本体(1)，其特征在于，所述固定板本体(1)的正面两侧均开设有两个通槽(4)，所述固定板本体(1)的正面设置有中控屏本体(5)，所述固定板本体(1)的正面设有位于通槽(4)处的固定组件，多个固定组件靠近中控屏本体(5)的一侧均设置有夹持组件，所述固定板本体(1)的正面开设有多个滑槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控屏固定板，其特征在于，固定组件包含有设置在固定板本体(1)正面且位于通槽(4)一侧的安装盒(2)，所述滑槽(12)位于通槽(4)的一侧且呈T型，所述安装盒(2)靠近通槽(4)的一侧呈开口状，所述安装盒(2)位于开口处的一侧外壁固定连接有滑块(11)，所述滑块(11)与滑槽(12)相适配。3.根据权利要求2所述的一种汽车中控屏固定板，其特征在于，固定组件还包含有安装在固定板本体(1)背面且位于通槽(4)一侧的限位板(7)，所述限位板(7)呈L型，所述限位板(7)一侧开设有多个呈线性阵列分布的插孔(8)，所述安装盒(2)内部设置有挤压板(17)，所述挤压板(17)远离通槽(4)的一侧固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：浜畑宽太郎，
申请(专利权)人：本兴肇庆精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：