本实用新型专利技术公开了汽轮机用汽缸铸件的铸造装置，涉及汽轮机技术领域；而本实用新型专利技术包括底架，底架的一侧上端固定安装有铸模机构，且底架的另一侧固定连接有与铸模机构配合使用的接料机构；接料机构包括多级电动推杆，多级电动推杆固定安装在底架上；通过铸模机构与接料机构的配合使用，能够使冷却成型后的毛坯自动掉落，且能够借助第一弹簧与第二弹簧的弹力有效降低接料框对毛坯所产生的反作用力，从而能够对毛坯起到保护作用，避免毛坯出现损坏，进而实现无接触下料，进一步能够避免出现毛坯余温烫伤使用者的现象，此外，风扇能够将外界冷空气通过筒罩导入回形槽内并由通孔均匀导向毛坯的外表面，从而能够对毛坯进行二次降温冷却。降温冷却。降温冷却。
【技术实现步骤摘要】
汽轮机用汽缸铸件的铸造装置
[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为汽轮机用汽缸铸件的铸造装置。
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，汽轮机的汽缸是铸造而成的，其汽缸在铸造时通常将金属液体倒入铸造腔中，待其冷却之后形成我们需要的毛坯，然后通过人工取出。
[0003]但冷却之后的毛坯仍存在余温，因此在人工取出时易出现毛坯件余温烫伤使用者的现象。
[0004]针对上述问题，专利技术人提出汽轮机用汽缸铸件的铸造装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为了解决人工取出冷却之后的毛坯时出现毛坯件余温烫伤使用者的问题；本技术的目的在于提供汽轮机用汽缸铸件的铸造装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：汽轮机用汽缸铸件的铸造装置，包括底架，底架的一侧上端固定安装有铸模机构，且底架的另一侧固定连接有与铸模机构配合使用的接料机构；
[0007]接料机构包括多级电动推杆，多级电动推杆固定安装在底架上，底架的一侧上端固定安装有侧板，且多级电动推杆固定安装在侧板上，且多级电动推杆输出端的末端固定连接有滑块，滑块滑动贯穿底架并在其末端一体成型有横板，底架上贯穿开设有滑槽，且滑块滑动插设在滑槽内，横板的底端四角处均固定安装有T型杆，且T型杆上滑动套接有滑板，滑板的底端一侧固定安装有第一弹簧，且第一弹簧活动套设在T型杆上，滑板远离T型杆的一侧上端固定安装有滑杆，且滑杆滑动插设在横板上，四个滑杆的顶端固定安装有接料框，且滑杆上活动套接有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与横板以及接料框固定连接，接料框的内腔中开设有回形槽，且接料框的内壁上开设有与回形槽相连通的通孔，接料框的一侧连通设有筒罩，接料框上贯穿开设有连接孔，且筒罩与连接孔相连通，且筒罩的内侧固定插接有风扇。
[0008]优选地，铸模机构包括电机，电机固定安装在底架上，底架上固定安装有支座，且电机固定安装在支座上，且电机的输出端转动贯穿底架并在其末端固定套接有H型板，H型板的中部贯穿开设有穿孔，且电机输出端的末端固定插设有穿孔内，H型板的两端均固定安装有对称分布的双向电动推杆，H型板的两端均固定安装有对称设置的支架，且双向电动推杆固定插设在支架内，且双向电动推杆两侧输出端的末端均固定安装有推块，相邻推块之间分别固定安装有第一模具与第二模具，且第一模具与第二模具配合使用。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0010]通过铸模机构与接料机构的配合使用，能够使冷却成型后的毛坯自动掉落，且能够借助第一弹簧与第二弹簧的弹力有效降低接料框对毛坯所产生的反作用力，从而能够对
毛坯起到保护作用，避免毛坯出现损坏，进而实现无接触下料，进一步能够避免出现毛坯余温烫伤使用者的现象，此外，风扇能够将外界冷空气通过筒罩导入回形槽内并由通孔均匀导向毛坯的外表面，从而能够对毛坯进行二次降温冷却。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]图2为本技术中铸模机构安装示意图。
[0014]图3为本技术中接料机构安装示意图。
[0015]图4为本技术图3中A处结构放大示意图。
[0016]图5为本技术图3中B处结构放大示意图。
[0017]图中：1、底架；11、滑槽；2、铸模机构；21、电机；22、H型板；23、双向电动推杆；24、推块；25、第一模具；26、第二模具；27、支座；28、穿孔；29、支架；3、接料机构；31、多级电动推杆；32、滑块；33、横板；34、T型杆；35、滑板；36、第一弹簧；37、滑杆；38、接料框；39、第二弹簧；310、回形槽；311、通孔；312、筒罩；313、风扇；314、侧板；315、连接孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：如图1
‑
5所示，本技术提供了汽轮机用汽缸铸件的铸造装置，包括底架1，底架1的一侧上端固定安装有铸模机构2，且底架1的另一侧固定连接有与铸模机构2配合使用的接料机构3；
[0020]接料机构3包括多级电动推杆31，多级电动推杆31固定安装在底架1上，底架1的一侧上端固定安装有侧板314，且多级电动推杆31固定安装在侧板314上，侧板314的设置使用为多级电动推杆31的稳定安装提供了便利，且多级电动推杆31输出端的末端固定连接有滑块32，滑块32滑动贯穿底架1并在其末端一体成型有横板33，底架1上贯穿开设有滑槽11，且滑块32滑动插设在滑槽11内，滑槽11的设置使用对滑块32的移动调节起到了限位及导向作用，横板33的底端四角处均固定安装有T型杆34，且T型杆34上滑动套接有滑板35，滑板35的底端一侧固定安装有第一弹簧36，且第一弹簧36活动套设在T型杆34上，滑板35远离T型杆34的一侧上端固定安装有滑杆37，且滑杆37滑动插设在横板33上，四个滑杆37的顶端固定安装有接料框38，且滑杆37上活动套接有第二弹簧39，第二弹簧39的两端分别与横板33以及接料框38固定连接，接料框38的内腔中开设有回形槽310，且接料框38的内壁上开设有与回形槽310相连通的通孔311，接料框38的一侧连通设有筒罩312，接料框38上贯穿开设有连接孔315，且筒罩312与连接孔315相连通，且筒罩312的内侧固定插接有风扇313。
[0021]通过采用上述技术方案，使用时多级电动推杆31将带动滑块32向上移动，从而能够带动横板33上移，进而能够带动接料框38上移，直至接料框38移至最高处时关闭多级电动推杆31，且当对应第一模具25与第二模具26内的毛坯冷却成型后使用者可将对应两个双向电动推杆23打开，从而能够带动对应推块24做背向运动，进而能够带动对应第一模具25与第二模具26做背向运动，此时冷却成型后的毛坯将掉落在接料框38内，从而能够带动接料框38下移，进而能够带动滑杆37下移，且能够挤压第二弹簧39，当滑杆37在下移的同时将带动滑板35向下移动，从而能够挤压第一弹簧36，进而能够借助第一弹簧36与第二弹簧39的弹力有效降低接料框38对毛坯所产生的反作用力，从而能够对毛坯起到保护作用，避免毛坯出现损坏，然后使用者可将多级电动推杆31与风扇313打开，从而能够将横板33移至初始位置，而风扇313能够将外界冷空气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽轮机用汽缸铸件的铸造装置，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的一侧上端固定安装有铸模机构(2)，且底架(1)的另一侧固定连接有与铸模机构(2)配合使用的接料机构(3)；所述接料机构(3)包括多级电动推杆(31)，所述多级电动推杆(31)固定安装在底架(1)上，且多级电动推杆(31)输出端的末端固定连接有滑块(32)，所述滑块(32)滑动贯穿底架(1)并在其末端一体成型有横板(33)，所述横板(33)的底端四角处均固定安装有T型杆(34)，且T型杆(34)上滑动套接有滑板(35)，所述滑板(35)的底端一侧固定安装有第一弹簧(36)，且第一弹簧(36)活动套设在T型杆(34)上，所述滑板(35)远离T型杆(34)的一侧上端固定安装有滑杆(37)，且滑杆(37)滑动插设在横板(33)上，四个所述滑杆(37)的顶端固定安装有接料框(38)，且滑杆(37)上活动套接有第二弹簧(39)，所述第二弹簧(39)的两端分别与横板(33)以及接料框(38)固定连接，所述接料框(38)的内腔中开设有回形槽(310)，且接料框(38)的内壁上开设有与回形槽(310)相连通的通孔(311)，所述接料框(38)的一侧连通设有筒罩(312)，且筒罩(312)的内侧固定插接有风扇(313)。2.如权利要求1所述的汽轮机用汽缸铸件的铸造装置，其特征在于，所述铸模机构(2)包括电机(21)，所述电机(21)固定安装在底架(1)上，且电机(21)的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞益峰，周黎明，蒋波，谢云康，
申请(专利权)人：杭州汽轮铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：
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