一种桥壳后盖组焊定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥壳后盖组焊定位工装，包括机台、多个支撑座、第一定位装置、第二定位装置和多个第三定位装置，机台设有支撑盘，支撑盘安装有仿形件。通过设置第一定位装置和第二定位装置，可以自动定位桥壳，通过设置仿形件，可以精准定位后盖，第一定位装置、第二定位装置和仿形件相配合，可以有效提高桥壳和后盖之间的定位精度，提高桥壳成品的良品率和一致性，通过设置第三定位装置抵压后盖，可以减小桥壳和后盖之间的间隙，有效提高桥壳后盖的焊接质量。盖的焊接质量。盖的焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳后盖组焊定位工装


[0001]本技术涉及工装夹具
，特别涉及一种桥壳后盖组焊定位工装。

技术介绍

[0002]桥壳，是在车辆上安装主减速器、差速器、半轴、轮的装配基体，它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。一般而言，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，桥壳中间的空腔用于安装各种部件，空腔的一侧设有供用户装配、检修部件的琵琶孔，另一侧设有封闭空腔的后盖，由于桥壳需要合理安装多种部件，桥壳的外形通常复杂多变，桥壳和后盖不适用于一体化生产，生产桥壳时，通常选择焊接法将桥壳和后盖连接，但由于桥壳和后盖都是人工定位安装，桥壳和后盖之间的定位精度差，后盖端面不平整还会导致后盖桥壳组焊时间隙过大等问题，严重影响焊接质量。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种桥壳后盖组焊定位工装，能够精准定位桥壳和后盖，减小桥壳和后盖之间的间隙，有效提高桥壳后盖的焊接质量。
[0004]根据本技术实施例的一种桥壳后盖组焊定位工装，包括机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，包括：机台，设有支撑盘，所述支撑盘安装有和后盖外形匹配的仿形件；多个支撑座，沿所述支撑盘的周向间隔设置并位于所述仿形件下方，所述支撑座上形成一用于支撑桥壳的支撑面；第一定位装置，安装于所述支撑盘的下方，所述第一定位装置包括多个第一定位块，多个所述第一定位块沿所述支撑盘的周向等距设置，所述第一定位块连接有第一驱动组件，所述第一驱动组件安装于所述机台，所述第一驱动组件用于驱动多个所述第一定位块同步沿所述支撑盘的径向移动；第二定位装置，安装于所述支撑盘的一侧，所述第二定位装置包括两个相对设置的第二定位块以及第二驱动组件，所述第二驱动组件安装于所述机台，所述第二驱动组件用于驱动两个所述第二定位块相向移动以夹持桥壳；多个第三定位装置，沿所述支撑盘的周向间隔设置，所述第三定位装置包括第三定位块，所述第三定位块位于所述支撑面上方，所述第三定位装置连接有第三驱动件，所述第三驱动件安装于所述机台，所述第三驱动件用于驱动所述第三定位块朝向或背离所述支撑面移动。2.根据权利要求1所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述第三定位块的两端分别设有抵压部和连接部，所述抵压部朝向所述支撑盘设置，所述连接部和所述第三驱动件的输出端铰接，所述第三定位装置包括支撑件和连接板，所述支撑件和所述机台连接，所述连接板的一端和所述支撑件铰接，另一端和所述第三定位块的中间段铰接，所述第三驱动件和所述连接板配合以驱使所述抵压部朝向所述机台转动以抵压后盖。3.根据权利要求2所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述第三定位装置包括伸缩套，所述伸缩套套设于所述抵压部。4.根据权利要求3所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述伸缩套设有安装孔，所述抵压部设有沿所述支撑盘径向布置的长形孔，所述抵压部连接有螺钉，所述螺钉穿设于所述安装孔并和所述长形孔的底壁抵接。5.根据权利要求1所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述第一定位装置包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，徐力山，付正勇，张伟，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：