一种桥壳后盖组焊定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥壳后盖组焊定位工装，包括机台、多个支撑座、第一定位装置、第二定位装置和多个第三定位装置，机台设有支撑盘，支撑盘安装有仿形件。通过设置第一定位装置和第二定位装置，可以自动定位桥壳，通过设置仿形件，可以精准定位后盖，第一定位装置、第二定位装置和仿形件相配合，可以有效提高桥壳和后盖之间的定位精度，提高桥壳成品的良品率和一致性，通过设置第三定位装置抵压后盖，可以减小桥壳和后盖之间的间隙，有效提高桥壳后盖的焊接质量。盖的焊接质量。盖的焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳后盖组焊定位工装


[0001]本技术涉及工装夹具
，特别涉及一种桥壳后盖组焊定位工装。

技术介绍

[0002]桥壳，是在车辆上安装主减速器、差速器、半轴、轮的装配基体，它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。一般而言，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，桥壳中间的空腔用于安装各种部件，空腔的一侧设有供用户装配、检修部件的琵琶孔，另一侧设有封闭空腔的后盖，由于桥壳需要合理安装多种部件，桥壳的外形通常复杂多变，桥壳和后盖不适用于一体化生产，生产桥壳时，通常选择焊接法将桥壳和后盖连接，但由于桥壳和后盖都是人工定位安装，桥壳和后盖之间的定位精度差，后盖端面不平整还会导致后盖桥壳组焊时间隙过大等问题，严重影响焊接质量。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种桥壳后盖组焊定位工装，能够精准定位桥壳和后盖，减小桥壳和后盖之间的间隙，有效提高桥壳后盖的焊接质量。
[0004]根据本技术实施例的一种桥壳后盖组焊定位工装，包括机台、多个支撑座、第一定位装置、第二定位装置和多个第三定位装置，机台设有支撑盘，所述支撑盘安装有和后盖外形匹配的仿形件；多个支撑座沿所述支撑盘的周向间隔设置并位于所述仿形件下方，所述支撑座上形成一用于支撑桥壳的支撑面；第一定位装置安装于所述支撑盘的下方，所述第一定位装置包括多个第一定位块，多个所述第一定位块沿所述支撑盘的周向等距设置，所述第一定位块连接有第一驱动组件，所述第一驱动组件安装于所述机台，所述第一驱动组件用于驱动多个所述第一定位块同步沿所述支撑盘的径向移动；第二定位装置安装于所述支撑盘的一侧，所述第二定位装置包括两个相对设置的第二定位块以及第二驱动组件，所述第二驱动组件安装于所述机台，所述第二驱动组件用于驱动两个所述第二定位块相向移动以夹持桥壳；多个第三定位装置沿所述支撑盘的周向间隔设置，所述第三定位装置包括第三定位块，所述第三定位块位于所述支撑面上方，所述第三定位装置连接有第三驱动件，所述第三驱动件安装于所述机台，所述第三驱动件用于驱动所述第三定位块朝向或背离所述支撑面移动。
[0005]根据本技术实施例的一种桥壳后盖组焊定位工装，至少具有如下有益效果：用户焊接后盖和桥壳前，可以先将桥壳放置到支撑座的支撑面上，此时，仿形件穿设桥壳的琵琶孔，而第一定位块位于琵琶孔内，接着，第一驱动组件启动，第一驱动组件驱动多个第一定位块同步沿所述支撑盘的径向向外移动，第一定位块可以推动琵琶孔的孔壁以调整桥壳的位置，由于多个第一定位块等距设置，多个第一定位块同步移动并抵接琵琶孔的孔壁，使琵琶孔的中心线和支撑盘的中心线共线，从而定位桥壳的中心，随后第二驱动组件启动，二驱动组件驱动两个第二定位块相向移动并夹持桥壳的梁臂，由于桥壳的端部通常呈圆柱
形，对称设置的两个第二定位块可以分中定位桥壳，从而定位桥壳在支撑座上的角度，当第一定位装置和第二定位装置确定桥壳的中心及角度后，用户可以将后盖放置到仿形件上，仿形件即模仿后盖凹槽造型制作的一种定位部件，可以和后盖的槽壁紧密贴合以定位后盖，由于仿形件、支撑面、多个第一定位块的中心和两个第二定位块对称面的相对位置都是不变的，桥壳被定位后的位置也是确定的，因此，后盖安装到仿形件上后，后盖和桥壳之间的相对位置和角度也是确定的，此时，第三驱动件启动，第三驱动件驱动所述第三定位块朝向机台移动，由于第三定位块位于支撑面上方，第三定位块朝向支撑面移动过程中会自上而下的抵压后盖，多个第三定位块沿支撑盘的周向，即桥壳或后盖的周向抵压后盖，使后盖和桥壳紧密贴合，大幅度减小后盖和桥壳之间的间隙，方便用户后续焊接后盖和桥壳，通过设置第一定位装置和第二定位装置，可以自动定位桥壳，通过设置仿形件，可以精准定位后盖，第一定位装置、第二定位装置和仿形件相配合，可以有效提高桥壳和后盖之间的定位精度，提高桥壳成品的良品率和一致性，通过设置第三定位装置抵压后盖，可以减小桥壳和后盖之间的间隙，有效提高桥壳后盖的焊接质量。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述第三定位块的两端分别设有抵压部和连接部，所述抵压部朝向所述支撑盘设置，所述连接部和所述第三驱动件的输出端铰接，所述第三定位装置包括支撑件和连接板，所述支撑件和所述机台连接，所述连接板的一端和所述支撑件铰接，另一端和所述第三定位块的中间段铰接，所述第三驱动件和所述连接板配合以驱使所述抵压部朝向所述机台转动以抵压后盖。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述第三定位装置包括伸缩套，所述伸缩套套设于所述抵压部。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述伸缩套设有安装孔，所述抵压部设有沿所述支撑盘径向布置的长形孔，所述抵压部连接有螺钉，所述螺钉穿设于所述安装孔并和所述长形孔的底壁抵接。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述第一定位装置设有第一滑座，所述第一驱动组件包括第一驱动件、第一推拉杆和第一摆臂，所述第一推拉杆和所述第一滑座滑动连接并位于所述第一滑座的中心，所述第一推拉杆沿竖直方向滑动，所述第一摆臂和所述第一定位块一一对应设置有多个，多个所述第一摆臂沿所述第一推拉杆的周向间隔布置，所述第一定位块和所述第一滑座滑动配合并沿所述支撑盘的径向滑动，所述第一摆臂的中间段和所述第一滑座铰接，两端分别与所述第一推拉杆和所述第一定位块铰接，所述第一驱动件的输出端和所述第一推拉杆连接以驱动所述第一推拉杆沿竖直方向，以驱使所述第一摆臂转动并带动所述第一定位块沿所述支撑盘的径向滑动。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述第一摆臂的两端均设有凸出部，所述第一定位块的底端设有第一容纳槽，所述第一推拉杆的顶端设有第二容纳槽，所述第一摆臂一端的所述凸出部容纳于所述第一容纳槽，另一端的所述凸出部容纳于所述第二容纳槽。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第一定位装置包括滚轮，所述滚轮和所述第一定位块转动连接并位于所述第一定位块背离所述第一摆臂的一侧，所述滚轮的转轴和所述第一推拉杆平行。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述支撑盘对称设有多个定位部，多个所述定位部沿所述支撑盘周向间隔布置，所述仿形件和所述支撑盘之间设有安装板，所述仿形件和
所述安装板连接，所述安装板设有多个定位孔，所述定位部和所述定位孔一一对应并穿设于所述定位孔。
[0013]根据本技术的一些实施例，桥壳后盖组焊定位工装还包括定位销，所述安装板背离所述支撑座的一侧设有插销座，所述定位销穿设于后盖并和所述插销座插接配合。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述支撑座包括等高垫块和等高垫板，所述等高垫板和所述机台连接，所述等高垫块可拆卸地固定于所述等高垫板背离所述机台的一侧，所述支撑面设置于所述等高垫块的顶端。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，包括：机台，设有支撑盘，所述支撑盘安装有和后盖外形匹配的仿形件；多个支撑座，沿所述支撑盘的周向间隔设置并位于所述仿形件下方，所述支撑座上形成一用于支撑桥壳的支撑面；第一定位装置，安装于所述支撑盘的下方，所述第一定位装置包括多个第一定位块，多个所述第一定位块沿所述支撑盘的周向等距设置，所述第一定位块连接有第一驱动组件，所述第一驱动组件安装于所述机台，所述第一驱动组件用于驱动多个所述第一定位块同步沿所述支撑盘的径向移动；第二定位装置，安装于所述支撑盘的一侧，所述第二定位装置包括两个相对设置的第二定位块以及第二驱动组件，所述第二驱动组件安装于所述机台，所述第二驱动组件用于驱动两个所述第二定位块相向移动以夹持桥壳；多个第三定位装置，沿所述支撑盘的周向间隔设置，所述第三定位装置包括第三定位块，所述第三定位块位于所述支撑面上方，所述第三定位装置连接有第三驱动件，所述第三驱动件安装于所述机台，所述第三驱动件用于驱动所述第三定位块朝向或背离所述支撑面移动。2.根据权利要求1所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述第三定位块的两端分别设有抵压部和连接部，所述抵压部朝向所述支撑盘设置，所述连接部和所述第三驱动件的输出端铰接，所述第三定位装置包括支撑件和连接板，所述支撑件和所述机台连接，所述连接板的一端和所述支撑件铰接，另一端和所述第三定位块的中间段铰接，所述第三驱动件和所述连接板配合以驱使所述抵压部朝向所述机台转动以抵压后盖。3.根据权利要求2所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述第三定位装置包括伸缩套，所述伸缩套套设于所述抵压部。4.根据权利要求3所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述伸缩套设有安装孔，所述抵压部设有沿所述支撑盘径向布置的长形孔，所述抵压部连接有螺钉，所述螺钉穿设于所述安装孔并和所述长形孔的底壁抵接。5.根据权利要求1所述的一种桥壳后盖组焊定位工装，其特征在于，所述第一定位装置包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，徐力山，付正勇，张伟，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：