一种汽车焊接用柔性伺服滑台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接用柔性伺服滑台，包括台主体和移动机构，滑台主体上设置有焊接位和若干组库位件；移动机构设置在滑台主体的内侧，并控制滑台主体上的设备进行移动；其中，滑台主体包括第一滑台和与第一滑台垂直设置的第二滑台。本实用新型专利技术的一种汽车焊接用柔性伺服滑台，通过设置的滑台主体和移动机构，第一库位、第二库位和焊接位均通过轨道件在滑台主体进行移动，且通过电机控制齿轮和齿条在滑台主体上进行来回移动，从而达到第一库位、第二库位和焊接位进行位置切换，配合线体工作的机器人，使生产线具备更大的适应性，且通过设置的滑块和移动座，能够提高焊接位和库位移动时的稳定性。库位移动时的稳定性。库位移动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊接用柔性伺服滑台


[0001]本技术涉及滑台
，特别涉及一种汽车焊接用柔性伺服滑台。

技术介绍

[0002]近年来我国汽车业持续快速发展，汽车制造业已经成为我国重要的支柱产业,截至目前,我国已经成为世界上汽车保有量以及消费量最多的国家,汽车产业的发展同时带动了汽车制造装备业的发展，汽车制造对焊装生产线的要求也越来越高，高柔性高节拍是其特点。
[0003]随着工业用地资源的日渐紧缺及汽车生命周期日渐缩短，汽车车企需要在有限的工厂空间进行多品种车型的生产制造，另一方面，汽车车型的多样化及更新换代速度需要不断满足市场需求，传统的单车型专用焊装生产在用地成本，固定资产投资成本方面造成极大的浪费，需要一种汽车焊接用柔性伺服滑台，对焊装设备进行转运。
[0004]现有的柔性伺服滑台在使用时存在一定的弊端，现有的柔性伺服滑台在使用的时候，通常都是采用一个车型一条独立生产线的方式，不同车型生产线分别配备相同的机械、电气焊装设备，通过人工搬或者叉车运焊接夹具的方式，实现车型的切换，这种生产方式不仅占地面积大、项目投资大，自动化效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接用柔性伺服滑台，其特征在于，包括：滑台主体(1)，其上设置有焊接位(2)和若干组库位件；移动机构，其设置在滑台主体(1)的内侧，并控制滑台主体(1)上的设备进行移动；其中，所述滑台主体(1)包括第一滑台(4)和与第一滑台(4)垂直设置的第二滑台(5)，所述焊接位(2)活动设置在第二滑台(5)上，所述库位件活动设置在第一滑台(4)上；所述移动机构包括两组分别设置在第一滑台(4)和第二滑台(5)内侧的齿条(6)、若干组与齿条(6)啮合连接的齿轮(7)和若干组带动齿轮(7)进行转动的电机(8)，所述电机(8)垂直安装在库位件上，若干组所述齿轮(7)分别设置在第一滑台(4)和第二滑台(5)的内侧，并通过电机(8)和齿轮(7)控制焊接位(2)和库位件进行移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用柔性伺服滑台，其特征在于：所述第一滑台(4)设置为横轴方向，所述第二滑台(5)设置为纵轴方向，所述第一滑台(4)和第二滑台(5)均呈“U”型结构。3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接用柔性伺服滑台，其特征在于：所述焊接位(2)的下端面和库位件的下端面均设置有轨道件(9)，若干组所述轨道件(9)分别与第一滑台(4)和第二滑台(5)滑动连接，所述轨道件(9)使得所述库位件在第一滑台(4)上滑动，所述轨道件(9)使得焊接位(2)在第二滑台(5)上滑动。4.根据权利要求3所述的一种汽车焊接用柔性伺服滑台，其特征在于：所述第一滑台(4)的表面两侧和第二滑台(5)的外表面两侧均设置有移动座(10)，所述移动座(10)上开设有滑槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴高灿，吴亚东，
申请(专利权)人：广州富士汽车整线集成有限公司，
类型：新型
国别省市：