【技术实现步骤摘要】
一种发动机底座的组对工装
[0001]本专利技术涉及定位工装
,具体为一种发动机底座的组对工装。
技术介绍
[0002]发动机底座是发动机各个结构件中受力最为复杂的部件,它要承受来自发动机壳体、配重、发动机、变速总成、驱动桥等部件不同的载荷;组焊后的发动机底座存在许多焊缝,为保证结合的牢固程度需要进行全面焊接;现有技术中一般在地面上进行焊接,需要焊接发动机底座底面时,通过行车整体翻转半焊接固定的发动机底座;在此过程中易造成侧轨磕碰,且用行车翻动危险性较大易导致安全事故。通常的焊接夹具不容易对其进行固定,导致操作效率低下。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种发动机底座的组对工装,可以同时兼容多个相似机型的组装,并保证质量和效率。
[0004]一种发动机底座的组对工装,包括工装底框,该工装底框的顶部四角均固装有垂向延伸并侧向支撑发动机底座的角支撑块,工装底板一端的顶面上固设有多个抬高支撑发动机底座的钢板凳,工装底板另一端的顶面上固设有支撑钢垫,且工装底板的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机底座的组对工装,其特征在于:包括工装底框,该工装底框的顶部四角均固装有垂向延伸并侧向支撑发动机底座的角支撑块,工装底板一端的顶面上固设有多个抬高支撑发动机底座的钢板凳,工装底板另一端的顶面上固设有支撑钢垫,且工装底板的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔超,崔越,崔文来,崔建涛,崔雅臣,张涛,李绍德,梁东坡,王振锋,崔艳鹏,
申请(专利权)人:天津宝涞精工集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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