一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装制造技术

本技术公开了一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，包括底板，定义底板左右两侧方向为X向，前后两端方向为Y向，该底板上定位夹装有顶管及底管，其中顶管及底管的两端均径向对称固设有连接耳，且每组连接耳之间设有待焊接定位的轴管；底板的顶面四角对称固设有管架，其中每两个管架为一组并沿Y向平行固设顶管及底管，其中定位顶管的一组管架之间的底板上还固设有与管架配合在竖直方向夹装顶管的压合定位架。该组合拼接工装可在顶管及底管两端的连接耳板之间，以同一水平面上呈90°夹角，且轴心延长线相交的位置定位轴管，且结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接定位工装，具体为一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装。

技术介绍

1、在管形件上进行定位焊接一向是焊接定位工装的设计难点，特别是当管形件与待焊接部件在同一水平面上呈90°夹角，且二者的轴心延长线相交时，更是难以进行定位，究其原因在于管形件与待焊接部件不等径，二者无法架设定位在同一工装平台上。故现有技术中多采用人工测量定位，定位过程中先将管形件夹装固定在车床的三轴卡盘上，以千分表检测管形件旋转过程中与三轴卡盘的同轴度，再通过标准垫块垫设在待焊接部件与平面工作台之间，以此定位待焊接部件位置，最后进行点焊；然而上述工艺复杂繁琐，难以进行批量高效的焊接定位。

2、因此，如何解决上述问题，保证管形件与待焊接部件在同一水平面上呈90°夹角，且二者的轴心延长线相交，即成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，该组合拼接工装可在顶管及底管两端的连接耳板之间，以同一水平面上呈90°夹角，且轴心本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，包括底板，定义底板左右两侧方向为X向，前后两端方向为Y向，该底板上定位夹装有顶管及底管，其中顶管及底管的两端均径向对称固设有连接耳，且每组连接耳之间设有待焊接定位的轴管；

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，其特征在于：所述管架包括基座板，U形销轴架和U形夹固架，其中基座板固设在底板的顶面四角，基座板上由底板中部向底板边缘方向依次固设U形夹固架及U形销轴架。

3.根据权利要求2所述的一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，其特征在于：所述U形夹固架的两个竖向侧壁上沿X向滑动穿透连接...

【技术特征摘要】

1.一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，包括底板，定义底板左右两侧方向为x向，前后两端方向为y向，该底板上定位夹装有顶管及底管，其中顶管及底管的两端均径向对称固设有连接耳，且每组连接耳之间设有待焊接定位的轴管；

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，其特征在于：所述管架包括基座板，u形销轴架和u形夹固架，其中基座板固设在底板的顶面四角，基座板上由底板中部向底板边缘方向依次固设u形夹固架及u形销轴架。

3.根据权利要求2所述的一种高空作业车顶部及底部管道的组合拼接工装，其特征在于：所述u形夹固架的两个竖向侧壁上沿x向滑动穿透连接有夹固顶撑杆，该夹固顶撑杆径向顶撑在顶管及底管的周向外壁上。

4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔超，崔越，崔文来，崔建涛，崔艳鹏，梁东坡，王振锋，
申请(专利权)人：天津宝涞精工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：