本发明专利技术涉及拱桥斜拉扣挂施工技术领域，特别是一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统。其中扣索张拉基座上设置有扣索孔道；尾索张拉基座上设置有若干用于尾索穿过的尾索孔道，尾索孔道与底座之间具有第二空隙；尾索过绳滑轮组与尾索相配合，尾索过绳滑轮组设置于扣索张拉基座远离尾索张拉基座的一侧；扣索过绳滑轮组与扣索相配合，扣索过绳滑轮组设置于尾索张拉基座远离扣索张拉基座的一侧；绕过扣索过绳滑轮组的扣索能够依次穿过第二空隙和第一空隙后与尾索过绳滑轮组相配合。本申请的一种通用扣索鞍装置，既能用于通长式扣索系统，也能用于塔上断开式扣索系统，使得本实施例的一种通用扣索鞍装置具有更好的通用性和适配性，其具有施工快捷、成本低、周转性好等优点。成本低、周转性好等优点。成本低、周转性好等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统
[0001]本专利技术涉及拱桥斜拉扣挂施工
，特别是一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统。
技术介绍
[0002]目前，在拱桥施工中，使用的斜拉扣挂施工时，根据扣索在塔架上是否断开，分为通长式扣索系统和塔上断开式扣索系统，其中，
[0003]断开式扣索系统具有扣塔脚结构简洁、无需做复杂的较，扣索钢绞线均与扣塔联接处为直向张拉、无需弯折，受力明确、塔前后扣索数量按需设置，材料节约；控制塔顶位移较易，扣挂施工快；扣挂体系整体稳心定性好，适于实现“吊扣合一”，扣塔顶位移允许量大、控制难度较小；扣索钢绞线均为直向张拉、无需弯折，受力明确、塔前后扣索数量按需设置，材料节约；控制塔顶位移较易；扣挂施工快。但是其存在塔脚固结、塔顶变位允许值较小、控制要求高，塔上锚点(锚箱)受力大、理困难、结构复杂；扣索断开多2个联接点，增加一倍锚具及收放工作量，控制点增多；塔上张拉、人员设备要上塔、扣索松索时容易滑索、安全风险较大的问题。
[0004]而通长式扣索系统扣塔顶位移允许量大、控制较易实现，扣索地面张拉、无高空作业，较为安全、检查方便；塔上扣索转向索鞍受力较小、容易处理，松索较安全。塔架偏位对扣索体系以及拱圈线形影响很小；扣塔脚结构简洁、无需做复杂的较；扣索地面张拉、无高空作业，较为安全、检查方便；塔上扣索转向索按受力较小、容易处理。但是该形式扣塔较接、受力集中、结构较复杂；为减少不平衡水平力，前后塔扣索与水平面夹角不能差异过大，布置难度较大，设置要额外设置平衡别。当塔脚固结时，塔顶变位允许值较小、扣索不能参与扣塔定位，常需另外设定位索、控制难度较真。
[0005]这两种索鞍结构形式各有优缺点，其适用场地不一样，而现有的扣索鞍系统无法同时用于通长式扣索系统和塔上断开式扣索系统，会导致无法周转、成本高的问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于：针对
技术介绍
存在的传统扣索鞍系统无法同时用于通长式扣索系统和塔上断开式扣索系统，导致无法周转、成本高的问题，提供一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0008]一种通用扣索鞍装置，其特征在于，包括：
[0009]底座；
[0010]扣索基座，连接于所述底座上，所述扣索基座上设置有若干用于扣索穿过的扣索孔道，所述扣索孔道与所述底座之间具有第一空隙；
[0011]尾索基座，连接于所述底座上，所述尾索基座上设置有若干用于尾索穿过的尾索孔道，所述尾索孔道与所述底座之间具有第二空隙；
[0012]尾索过绳滑轮组，用于与尾索相配合，所述尾索过绳滑轮组设置于所述扣索基座远离所述尾索基座的一侧；
[0013]扣索过绳滑轮组，用于与扣索相配合，所述扣索过绳滑轮组设置于所述尾索基座远离所述扣索基座的一侧；
[0014]所述扣索过绳滑轮组和所述尾索过绳滑轮组配置为：绕过所述扣索过绳滑轮组的扣索能够依次穿过第二空隙和第一空隙后与尾索过绳滑轮组相配合。
[0015]本申请所述的一种通用扣索鞍装置，在作为塔上断开式扣索系统的一部分使用时，扣索一端绕过扣索过绳滑轮组后穿过扣索基座上对应的扣索孔道，并将扣索基座作为承力基础进行扣索张拉或固定；而且，尾索一端绕过扣索过绳滑轮组后穿过尾索基座上的尾索孔道，并将尾索基座作为承力基础进行尾索张拉或固定，以完成塔上断开式扣索系统的安装，从而使得本实施例所述的一种通用扣索鞍装置能够用于塔上断开式扣索系统。
[0016]同时，本实施例所述的一种通用扣索鞍装置，在作为通长式扣索系统的一部分使用时，扣索绕过所述扣索过绳滑轮组依次穿过第二空隙和第一空隙后与尾索过绳滑轮组相配合后，在地面或者塔下平台进行张拉或固定，已完成通长式扣索系统的安装，从而使得本实施例所述的一种通用扣索鞍装置能够用于通长式扣索系统。
[0017]综上，本申请所述的一种通用扣索鞍装置既能用于通长式扣索系统，也能用于塔上断开式扣索系统，使得本实施例所述的一种通用扣索鞍装置具有更好的通用性和适配性，其具有施工快捷、成本低、周转性好等优点。
[0018]优选地，在沿尾索过绳滑轮组至扣索过绳滑轮组的方向上，所述扣索孔道和尾索孔道交错设置。
[0019]优选地，在沿尾索过绳滑轮组至扣索过绳滑轮组的方向上，所述尾索过绳滑轮组上的滑轮与所述扣索过绳滑轮组的滑轮交错设置。
[0020]本申请所述的一种通用扣索鞍装置，通过所述扣索孔道和尾索孔道交错设置，配合以所述尾索过绳滑轮组上的滑轮与所述扣索过绳滑轮组的滑轮交错设置，使得尾索或扣索在空间上交错穿过，互不干涉，进而使得用于张拉尾索的张拉装置位于尾索基座的外侧，用于张拉扣索的张拉装置位于扣索基座的外侧，从而具有充足的空间进行张拉作业，进而使得本实施例所述的一种通用扣索鞍装置既能用于通长式扣索系统，也能用于塔上断开式扣索系统。
[0021]优选地，在沿尾索过绳滑轮组至扣索过绳滑轮组的方向上，所述扣索过绳滑轮组上间隔排列有多个扣索滑轮，该多个扣索滑轮弧形布置。
[0022]优选地，多个所述扣索滑轮圆弧形布置。
[0023]本申请所述的一种通用扣索鞍装置，通过所述扣索过绳滑轮组上间隔排列有多个扣索滑轮，该多个直径较小扣索滑轮弧形布置，共同形成能够与扣索转动配合并满足扣索进出转向角度的弧形滚动结构，从而有效降低本实施例所述的通用扣索鞍装置底座的高度，从而减小通用扣索鞍装置的整体结构。
[0024]优选地，在沿尾索过绳滑轮组至扣索过绳滑轮组的方向上，所述尾索过绳滑轮组上间隔排列有多个尾索滑轮，该多个尾索滑轮弧形布置。
[0025]本申请所述的一种通用扣索鞍装置，通过所述扣索过绳滑轮组上间隔排列有多个尾索滑轮，该多个直径较小尾索滑轮弧形布置，共同形成能够与尾索转动配合并满足尾索
进出转向角度的弧形滚动结构，从而有效降低本实施例所述的通用扣索鞍装置底座的高度，从而减小通用扣索鞍装置的整体结构。
[0026]优选地，多个所述扣索滑轮圆弧形布置。
[0027]优选地，所述扣索基座包括第一箱型架和第一孔架，所述第一箱型架底部与所述底座相连接，在沿尾索过绳滑轮组至扣索过绳滑轮组的方向上，所述第一空隙贯穿所述第一箱型架，所述扣索孔道贯穿设置于所述第一孔架上；
[0028]优选地，所述尾索基座包括第二箱型架和第二孔架，所述第二箱型架底部与所述底座相连接，在沿尾索过绳滑轮组至扣索过绳滑轮组的方向上，所述第二空隙贯穿所述第二箱型架，所述扣索孔道贯穿设置于所述第二孔架上。
[0029]优选地，所述第一箱型架顶部设置有第一敞口，所述第一敞口处可拆卸连接有用于减小第一敞口面积的第一板。
[0030]所述第一箱型架顶部设置有第一敞口，以方便施工人员进行扣索穿过扣索孔道作业，同时，在完成作业后在所述第一敞口处可拆卸连接第一板，来保证第一敞口处的结构刚度和强度。
[0031]优选地，所述第二箱型架顶部设置有第二敞口，所述第二敞口本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用扣索鞍装置，其特征在于，包括：底座(1)；扣索基座(2)，连接于所述底座(1)上，所述扣索基座(2)上设置有若干用于扣索(10)穿过的扣索孔道(6)，所述扣索孔道(6)与所述底座(1)之间具有第一空隙；尾索基座(3)，连接于所述底座(1)上，所述尾索基座(3)上设置有若干用于尾索(11)穿过的尾索孔道(7)，所述尾索孔道(7)与所述底座(1)之间具有第二空隙；尾索过绳滑轮组(4)，用于与尾索(11)相配合，所述尾索过绳滑轮组(4)设置于所述扣索基座(2)远离所述尾索基座(3)的一侧；扣索过绳滑轮组(5)，用于与扣索(10)相配合，所述扣索过绳滑轮组(5)设置于所述尾索基座(3)远离所述扣索基座(2)的一侧；所述扣索过绳滑轮组(5)和所述尾索过绳滑轮组(4)配置为：绕过所述扣索过绳滑轮组(5)的扣索(10)能够依次穿过第二空隙和第一空隙后与尾索过绳滑轮组(4)相配合。2.根据权利要求1所述的一种通用扣索鞍装置，其特征在于，在沿尾索过绳滑轮组(4)至扣索过绳滑轮组(5)的方向上，所述扣索孔道(6)和尾索孔道(7)交错设置。3.根据权利要求2所述的一种通用扣索鞍装置，其特征在于，在沿尾索过绳滑轮组(4)至扣索过绳滑轮组(5)的方向上，所述尾索过绳滑轮组(4)上的滑轮与所述扣索过绳滑轮组(5)的滑轮交错设置。4.根据权利要求1所述的一种通用扣索鞍装置，其特征在于，在沿尾索过绳滑轮组(4)至扣索过绳滑轮组(5)的方向上，所述扣索过绳滑轮组(5)上间隔排列有多个扣索滑轮(19)，该多个扣索滑轮(19)弧形布置；和/或，在沿尾索过绳滑轮组(4)至扣索过绳滑轮组(5)的方向上，所述尾索过绳滑轮组(4)上间隔排列有多个尾索滑轮(20)，该多个尾索滑轮(20)弧形布置。5.根据权利要求1所述的一种通用扣索鞍装置，其特征在于，所述扣索基座(2)包括第一箱型架(25)和第一孔架(28)，所述第一箱型架(25)底部与所述底座(1)相连接，在沿尾索过绳滑轮组(4)至扣索过绳滑轮组(5)的方向上，所述第一空隙贯穿所述第一箱型架(25)，所述扣索孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦大燕，杜海龙，韩玉，罗小斌，郑健，马文辉，高丰，吕中玉，唐睿楷，曹璐，林广泰，周广铭，朱宗裕，宁显东，李世俭，张程，王楚杰，
申请(专利权)人：广西路桥工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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