电池包测试系统技术方案

本申请提供一种电池包测试系统，包括：连接件、第一驱动装置、控制模组、撞击装置与数据测试分析模组；连接件连接电池包与第一驱动装置，控制模组与第一驱动装置电连接，控制模组控制第一驱动装置驱动电池包以预设速度转动至预设角度；撞击装置位于电池包的一侧，控制模组与撞击装置电连接，撞击装置包括撞击件，控制模组用于控制撞击装置使撞击件以预设能量从与电池包预设撞击位置相对应的目标位置出发以撞击电池包；数据测试分析模组与电池包连接，数据测试分析模组用于测试并分析电池包被撞击前、被撞击时或被撞击后至少其中两个不同时间段的相关性能参数值，系统可对更多电池包被撞击的场景进行模拟。包被撞击的场景进行模拟。包被撞击的场景进行模拟。

【技术实现步骤摘要】
电池包测试系统


[0001]本申请涉及电池包测试
，尤其涉及一种电池包测试系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车技术的发展，电池包作为新能源汽车重要的一个组成部分，电池包的性能是汽车的安全性以及使用感受重要的影响因素之一，尤其在新能源汽车因碰撞导致起火等情况时有发生的当下，模拟电池包遭受撞击检测其性能是一项必要的工作。现有技术中，对电池包的撞击检测试验通常是对已经安装在汽车上的电池包进行撞击检测，这种方式比较复杂且实施起来比较困难，且局限于从电池包的底侧对其进行撞击，模拟电池包被撞击的场景以及撞击角度有限，不够灵活。

技术实现思路

[0003]为此，本申请提供一种电池包测试系统，以解决上述技术问题。
[0004]本申请第一方面提供一种电池包测试系统，所述系统包括：连接件、第一驱动装置、控制模组、撞击装置与数据测试分析模组；
[0005]所述连接件连接所述电池包与所述第一驱动装置，所述控制模组与所述第一驱动装置电连接，所述控制模组控制所述第一驱动装置驱动所述电池包转动预设角度；
[0006]所述撞击装置位于所述电池包的一侧，所述控制模组与所述撞击装置电连接，所述撞击装置包括撞击件，所述控制模组用于控制所述撞击装置使所述撞击件以预设能量从与电池包预设撞击位置相对应的目标位置出发以撞击所述电池包；
[0007]所述数据测试分析模组与所述电池包连接，所述数据测试分析模组用于测试并分析所述电池包被撞击前、被撞击时或被撞击后至少其中两个不同时间段的相关性能参数值。
[0008]本申请中，通过对独立的电池包进行撞击模拟试验检测撞击对电池包的性能参数的影响，相比于对安装在汽车上的电池包进行检测，简化了检测系统以及检测方法，实施更加简便，且可以不局限于从底侧对电池包进行撞击，比如，所述撞击装置位于所述电池包的顶侧时，可以从顶侧对电池包进行撞击，同时，也可以通过控制所述电池包的转动角度，使所述撞击件以不同的角度撞击所述电池包，从而可以对更多电池包被撞击的场景进行模拟。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本申请第一实施例提供的电池包测试系统的立体结构示意图；
[0011]图2为本申请第一实施例提供的电池包测试系统的正视图；
[0012]图3为本申请第一实施例提供的连接件的结构示意图；
[0013]图4为本申请第一实施例提供的安装座的结构示意图；
[0014]图5为本申请第二实施例提供的撞击装置的结构示意图；
[0015]图6为本申请第二实施例提供的电池包检测系统的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0017]本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通；可以是通讯连接；可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0018]本申请的描述中，“上方”、“底部”、“顶部”、“侧面”等描述及相近含义的描述是根据附图进行描述，在以其他视角进行查看时需要根据情况进行相应的理解。
[0019]请参阅图1
‑
图3，图1为本申请第一实施例提供的电池包测试系统的立体结构示意图；图2为本申请第一实施例提供的电池包测试系统的正视图；图3为本申请第一实施例提供的连接件的结构示意图。
[0020]如图1
‑
图3所示，第一实施例中，所述电池包测试系统1包括：连接件10、第一驱动装置20、控制模组30、撞击装置40与数据测试分析模组50。
[0021]所述连接件10连接所述电池包60与所述第一驱动装置20，所述控制模组30与所述第一驱动装置20电连接，所述控制模组30控制所述第一驱动装置20驱动所述电池包60转动预设角度。
[0022]所述撞击装置40位于所述电池包60的一侧，所述控制模组30与所述撞击装置40电连接，所述撞击装置40包括撞击件41，所述控制模组30用于控制所述撞击装置40使所述撞击件41以预设能量从与电池包60预设撞击位置相对应的目标位置出发以撞击所述电池包60。
[0023]所述数据测试分析模组50与所述电池包60连接，所述数据测试分析模组50用于测试并分析所述电池包60被撞击前、被撞击时或被撞击后至少其中两个不同时间段的相关性能参数值。
[0024]本申请中，通过对独立的电池包60进行撞击模拟试验检测撞击对电池包60的性能参数的影响，相比于对安装在汽车上的电池包60进行检测，简化了检测系统以及检测方法，实施更加简便，且可以不局限于从底侧对电池包60进行撞击，比如，所述撞击装置位于所述电池包60的顶侧时，可以从顶侧对电池包60进行撞击，同时，也可以通过控制所述电池包60的转动角度，使所述撞击件41以不同的角度撞击所述电池包60，从而可以对更多电池包60被撞击的场景进行模拟。
[0025]进一步地，第一实施例中，所述连接件10包括第一连接件11与第二连接件12，所述第一连接件11与所述电池包60连接，所述第二连接件12与所述第一驱动装置20连接，所述
连接件10可以是一体成型的，也可以是可拆卸的组件。具体地，所述电池包60包括框架，所述第一连接件11与所述框架连接，所述第一驱动装置20为一电机，所述电机包括输出轴，所述第二连接件12与所述输出轴连接。
[0026]进一步地，所述控制模组30还可以控制所述第一驱动装置20驱动所述电池包60以预设速度进行转动，以模拟所述电池包60在不同速度转动时被撞击的情景。
[0027]其中，所述控制模组30控制所述第一驱动装置20驱动所述电池包60以预设速度转动至预设角度，当所述第一驱动装置20为电机，所述控制模组30可通过控制所述电机的转动角度以及转动速度以使与所述电机连接的所述电池包60以预设速度转动至预设角度。
[0028]其中，所述电池包60的性能参数包括但不仅限于容量、绝缘、电压、气密与阻抗等。
[0029]其中，所述撞击件41可以是球状体，也可以是立方体或者其他多边体等，这里不对所述撞击件41的形状做限定。
[0030]进一步地，所述第一驱动装置20和所述连接件10分别为两个，且分别设置在所述电池包60相对的两侧。
[0031]请参阅图1与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包测试系统，其特征在于，所述系统包括：连接件、第一驱动装置、控制模组、撞击装置与数据测试分析模组；所述连接件连接所述电池包与所述第一驱动装置，所述控制模组与所述第一驱动装置电连接，所述控制模组控制所述第一驱动装置驱动所述电池包转动预设角度；所述撞击装置位于所述电池包的一侧，所述控制模组与所述撞击装置电连接，所述撞击装置包括撞击件，所述控制模组用于控制所述撞击装置使所述撞击件以预设能量从与电池包预设撞击位置相对应的目标位置出发以撞击所述电池包；所述数据测试分析模组与所述电池包连接，所述数据测试分析模组用于测试并分析所述电池包被撞击前、被撞击时或被撞击后至少其中两个不同时间段的相关性能参数值。2.根据权利要求1所述的电池包测试系统，其特征在于，所述撞击装置还包括限位件，所述限位件用于对所述撞击件进行限位，所述限位件位于所述电池包的上方；所述系统还包括测试架，所述测试架包括支撑件，所述限位件设置于所述支撑件上，在对所述撞击件进行限位的所述限位件运动至与电池包预设撞击位置相对应的目标位置时，所述控制模组用于控制所述限位件解除对所述撞击件的限位使所述撞击件脱离所述限位件并以预设能量从与电池包预设撞击位置相对应的目标位置出发以撞击所述电池包。3.根据权利要求2所述的电池包测试系统，其特征在于，所述系统还包括：第二驱动装置和/或第三驱动装置，所述第二驱动装置与所述控制模组以及所述限位件连接，所述第三驱动装置与所述控制模组以及所述支撑件连接；所述控制模组用于控制所述第二驱动装置驱动所述限位件运动，和/或控制所述第三驱动装置驱动所述支撑件运动，并在对所述撞击件进行限位的所述限位件移动至与电池包预设撞击位置相对应的目标位置时，控制所述限位件活动使所述撞击件脱离所述限位件。4.根据权利要求2所述的电池包测试系统，其特征在于，所述支撑件包括第一支撑体与第二支撑体，所述第一支撑体与所述第二支撑体活动连接，所述限位件设置于所述第二支撑体上。5.根据权利要求4所述的电池包测试系统，其特征在于，所述第一支撑体包括沿第一方向设置的第一支撑柱以及沿第二方向延伸的第二支撑梁，所述第二支撑体包括沿第三方向延伸的第三支撑梁，所述第一方向、所述第二方向与所述第三方向两两相互垂直，所述第二支撑梁连接在所述第一支撑柱上并位于所述电池包的上方，所述第三支撑梁连接所述第二支撑梁，且所述第三支撑梁可沿所述第二支撑梁移动，所述限位件设置于所述第三支撑梁上，所述限位件可沿所述第三支撑梁移动。6.根据权利要求5所述的电池包测试系统，其特征在于，所述第一支撑柱为四根，所述第二支撑梁为两根，第三支撑梁为一根，四根所述第一支撑柱环绕所述电池包所在的区域设置，其中一根所述第二支撑梁连接其中两根相邻的所述第一支撑柱，其中另一根所述第二支撑梁连接其中另两根相邻的所述第一支撑柱，所述第三支撑梁连接相对的两根所述第二支撑梁。7.根据权利要求5所述的电池包测试系统，其特征在于，所述第一支撑柱可伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴锋，叶晓婷，聂丽影，赵薇，王高武，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：