一种可调节膝部气囊冲击试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种可调节膝部气囊冲击试验装置，涉及冲击实验设备技术领域，包括：主架体、仪表板和安装板，所述主架体上设有竖直设置的导轨、滑动安装在所述导轨上的上滑座与下滑座及用于驱动所述上滑座上下滑动的第一驱动机构和用于驱动所述下滑座上下运动的第二驱动机构；所述仪表板安装在所述上滑座上，且其俯仰角度可调；所述安装板安装在所述下滑座上，且其俯仰角度可调，其上板面设有若干个纵横交错的T型槽。本发明专利技术可以在不拆卸任何零件的情况下便捷地调节所述仪表板及所述安装板的上下位置、倾斜角度。同时，可以适配各种安装尺寸的膝部气囊样件，不需要频繁更换所述安装板，通用性更强，且更加快速、省力、高效。高效。高效。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节膝部气囊冲击试验装置


[0001]本专利技术涉及冲击实验设备
，具体涉及一种可调节膝部气囊冲击试验装置。

技术介绍

[0002]膝部气囊作为专门用于保护乘员下肢的被动安全装置，在发生事故时会在乘员的下肢点爆并包裹住腿部，对乘员的下肢起到束缚、缓冲的作用，从而减少乘员下肢所受到的伤害。而为了检测并评估膝部气囊产品的展开特性及保护性能，须要对膝部气囊开展常规冲击试验，从而对膝部气囊及冲击块的内压、加速度、位移等参数进行验证和评估，以确定膝部气囊产品是否满足设计要求。膝部气囊冲击试验为将膝部气囊样件安装至试验支架上，然后通过模拟膝部的冲击模块对膝部气囊进行冲击操作。而冲击试验装置作为膝部气囊冲击试验的核心，对试验实施的效率性、准确性、互换性有着至关重要的作用。
[0003]由于不同车型的仪表板角度、气囊安装位置都有所差异，所以需要实验装置的样件固定模块以及仪表板模块可以在位置和角度上进行一定程度的调整。目前的膝部气囊冲击试验装置主要是以拆卸式或更换模块来实现不同工况的试验要求，需要拆卸安装，操作较为繁杂，无法直接对安装模块进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节膝部气囊冲击试验装置，其特征在于，包括：主架体(1)、仪表板(2)和安装板(3)，所述主架体(1)上设有竖直设置的导轨(4)、滑动安装在所述导轨(4)上的上滑座(5)与下滑座(6)及用于驱动所述上滑座(5)上下滑动的第一驱动机构和用于驱动所述下滑座(6)上下运动的第二驱动机构；所述仪表板(2)安装在所述上滑座(5)上，且其俯仰角度可调；所述安装板(3)安装在所述下滑座(6)上，且其俯仰角度可调，其上板面设有若干个纵横交错的T型槽。2.根据权利要求1所述的可调节膝部气囊冲击试验装置，其特征在于，所述仪表板(2)的下端通过销轴与所述下滑座(6)转动连接；所述仪表板(2)的背面且位于所述销轴的上方设有摇杆(9)和与所述摇杆(9)螺纹装配的支撑座(10)，所述支撑座(10)固定于所述上滑座(5)上，所述摇杆(9)的一端设有摇柄(11)，其另一端与所述仪表板(2)转动连接。3.根据权利要求2所述的可调节膝部气囊冲击试验装置，其特征在于，所述摇杆(9)设有两个，每个所述摇杆(9)上均设有与其对应的所述支撑座(10)；两个所述摇杆(9)相对设置在所述导轨(4)的两侧，且两个所述摇杆(9)之间通过第三传动机构(12)连接以形成联动。4.根据权利要求1所述的可调节膝部气囊冲击试验装置，其特征在于，所述下滑座(6)上设有两个相对设置的固定板(13)，两个所述固定板(13)的之间设有与二者转动连接的转轴(14)和与所述转轴(14)固定装配的涡轮(15)；所述涡轮(15)的一侧设有与其啮合的蜗杆(16)，所述蜗杆(16)通过连接件A与所述固定板(13)固定，所述蜗杆(16)上设有与其固定装配的大齿轮(17)；所述大齿轮(17)远离所述转轴(14)的一侧设有驱动轴(18)，所述驱动轴(18)通过连接件B与所述固定板(13)固定，所述驱动轴(18)上设有与所述大齿轮(17)啮合的小齿轮(19)；所述安装板(3)上设有连接座，所述连接座与所述转轴(14)固定。5.根据权利要求4所述的可调节膝部气囊冲击试验装置，其特征在于，所述连接座包括两个相对设置的耳片(20)，所述耳片(20)位于所述固定板(13)的内侧或外侧并与所述转轴(14)固定，所述耳片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：许述财，刘德春，宋家锋，马帅，李少鹏，朱勇，张洋洋，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院相城，
类型：发明
国别省市：