一种智能降噪的声屏障制造技术

本实用新型专利技术属于声屏障技术领域，具体涉及一种智能降噪的声屏障，包括底座、屏障支架、降噪板、太阳能板、蓄电池、控制器、时控开关和雨水感应器；屏障支架设置在底座上，降噪板夹装在屏障支架中，太阳能板和雨水感应器设置在屏障支架的上部，时控开关、雨水感应器向控制器发送信号；降噪板包括外壳和柔性芯体，外壳的前部开口设置，开口内设有边框，边框内设有若干密封挡片；本实用新型专利技术提供一种智能降噪的声屏障，在柔性吸音板的外侧设置可自动开合的密封挡片，可分时段、分天气状况打开使用柔性吸音板，解决柔性吸音材料粘附灰尘或淋雨进水后吸音效果降低的问题。吸音效果降低的问题。吸音效果降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能降噪的声屏障


[0001]本技术属于声屏障
，具体涉及一种智能降噪的声屏障。

技术介绍

[0002]声屏障的用途非常广泛，主要用于铁路、高速公路和高架复合道路等噪音源的隔声降噪场所。申请人在2019年5月6日申请技术专利“一种高隔音效果的城市用声屏障”公开(公告)号：CN210262778U。其在原有的声屏障的基础上增加了柔性的消音组件，声波通过第一吸音棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波强度减弱直至声音消失，残余的声波可进入到吸音层中，残余的声波可进入到吸音层中，达到对声波的再次清除，可提高隔音板材的隔音效果。但是在使用的过程中发现柔性的吸音材料降噪效果好但是长时间使用后容易附着灰尘，尤其在下雨天气导致灰尘混合雨水后粘附在吸音板上，很难清理。另外柔性吸音材料粘附灰尘和渗水后吸声性效果降低。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种智能降噪的声屏障，在柔性吸音板的外侧设置可自动开合的密封挡片，可分时段、分天气状况打开使用柔性吸音板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]技术方案：为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种智能降噪的声屏障，包括底座、屏障支架、降噪板、太阳能板、蓄电池、控制器、时控开关和雨水感应器；屏障支架设置在底座上，降噪板夹装在屏障支架中，太阳能板和雨水感应器设置在屏障支架的上部，时控开关、雨水感应器向控制器发送信号；
[0006]所述降噪板包括外壳和柔性芯体，外壳的前部开口设置，开口内设有边框，边框内设有若干密封挡片；所述挡片包括叶片，叶片的两端设置有转轴，转轴铰接在边框的内壁上；叶片一端头的后侧设置铰接座，每个叶片的铰接座铰接在推杆上，在边框的内侧设置有电机，电机连接减速齿轮，减速齿轮的齿轮盘上固定有连杆，连杆通过连接轴与推杆铰接；电机与控制器连接。
[0007]进一步地，所述底座上设有保护壳体，蓄电池、控制器、时控开关均设置在保护壳体内。
[0008]进一步地，所述叶片下端面装配有密封胶片，密封胶片下侧装配有防水条。
[0009]进一步地，所述叶片横截面为Z形，相邻叶片之间距离等于1/2叶片宽度。
[0010]进一步地，所述边框上下侧装配有挡条，挡条高度略小于1/2叶片宽度。
[0011]进一步地，所述挡条上设置行程开关与电机连接。
[0012]进一步地，所述柔性芯体嵌装在外壳内，表面设有若干吸音孔，前端面设置为均匀排列的弧形反音槽。
[0013]有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0014]本技术通过设置控制器、时控开关和雨水感应器等自动化器件以及可开合的
密封挡片实现降噪板的分时段开合，有效利用柔性芯体优越的吸音性能，也可减少灰尘对柔性芯体吸音效果的影响。另外雨水感应器可感应天气，在雨天控制关闭密封挡板，起到保护作用，避免雨水渗入柔性芯体影响柔性芯体的吸音效果。另外分时段使用柔性芯体，雨天避免使用柔性芯体可以大大降低清理难度和清理频率，声屏障的维护成本降低。
[0015]密封挡板在结构上采用截面Z型的叶片、密封胶皮和防水条等结构有效提高密封挡片的密封性和防水性。
附图说明
[0016]图1是技术的正面视图；
[0017]图2是技术的侧面视图；
[0018]图3是降噪板的截面视图；
[0019]图4是图3上部的局部放大图；
[0020]图5是边框和其内部的结构的立体结构图；
[0021]图6是图5中A处的放大图；
[0022]图7是技术控制系统模块连接图。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例，进一步阐明本专利技术，实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0024]如图1和2所示，本申请的一种智能降噪的声屏障，包括底座1、屏障支架2、降噪板3、太阳能板4、蓄电池5、控制器6、时控开关7和雨水感应器8；屏障支架2设置在底座1上，降噪板3夹装在屏障支架2中，太阳能板4和雨水感应器8设置在屏障支架2的上部，在底座1上设有保护壳体9，蓄电池5、控制器6、时控开关7均设置在保护壳体9内。时控开关7、雨水感应器8向控制器6发送信号，太阳能板4发电后将电能存储在蓄电池5内向电器原件提供电源。
[0025]如图3
‑
6所示，降噪板3包括外壳31和柔性芯体32，外壳31的前部开口设置，开口内设有边框33，边框33内设有若干密封挡片34，密封挡片包括叶片341、防水条342、密封胶片343和转轴344；叶片341两端设置有转轴344，转轴344铰接在边框33的内壁上；叶片341下端面装配有密封胶片343，密封胶片343下侧装配有防水条342，叶片341一端头的后侧设置铰接座345，每个叶片341的铰接座345铰接在推杆35上，在边框333的内侧设置有电机36，电机36连接减速齿轮37，齿轮盘上固定有连杆38，连杆38通过连接轴39与推杆35铰接。
[0026]电机36带动连杆38转动，连杆38与推杆35铰接，形成已有的简单的连杆机构，可带动推杆上下运动实现叶片的打开和关闭。
[0027]电机36与控制器6连接，由控制器6控制其运动。
[0028]叶片341横截面为Z形，相邻叶片341之间距离等于1/2叶片341宽度，该设计使叶片341在闭合时有效衔接密封。
[0029]边框33上下侧装配有挡条10，挡条10高度略小于1/2叶片341宽度，该设计方便挡条10与叶片341衔接闭合。在挡条10上设置行程开关11与电机36连接，当叶片341接触挡条10时电机36关闭。
[0030]由于叶片341为Z形结构，叶片341下端面装配有密封胶片343与防水条342，使多组
叶片341闭合成一个整体，密封效果好。
[0031]柔性芯体32为整体的矩形板，嵌装在外壳31内，表面设有若干吸音孔，前端面设置为均匀排列的弧形反音槽321，增加吸音的面积。柔性芯体32可选择现有的玻璃棉或岩棉或木屑等。
[0032]参见图7，本技术的使用原理：时控开关7可以由操作人员定时，比如夜间车辆减少，可由控制器6控制电机36运动推动推杆35关闭密封挡片34，白天车流量大可控制打开密封挡片34，提高声屏障的吸音降噪效果，也可减少灰尘对柔性芯体32吸音效果的影响。雨水感应器8可感应天气，在雨天控制关闭密封挡片34，避免雨水进入柔性芯体32内，起到保护作用，避免雨水影响柔性芯体32的吸音效果。
[0033]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能降噪的声屏障，其特征在于：包括底座(1)、屏障支架(2)、降噪板(3)、太阳能板(4)、蓄电池(5)、控制器(6)、时控开关(7)和雨水感应器(8)；屏障支架(2)设置在底座(1)上，降噪板(3)夹装在屏障支架(2)中，太阳能板(4)和雨水感应器(8)设置在屏障支架(2)的上部，时控开关(7)、雨水感应器(8)向控制器(6)发送信号；所述降噪板(3)包括外壳(31)和柔性芯体(32)，外壳(31)的前部开口设置，开口内设有边框(33)，边框(33)内设有若干密封挡片(34)；所述密封挡片(34)包括叶片(341)，叶片(341)的两端设置有转轴(344)，转轴(344)铰接在边框(33)的内壁上；叶片(341)一端头的后侧设置铰接座(345)，每个叶片(341)的铰接座(345)铰接在推杆(35)上，在边框(33)的内侧设置有电机(36)，电机(36)连接减速齿轮(37)，减速齿轮(37)的齿轮盘上固定有连杆(38)，连杆(38)通过连接轴(39)与推杆(35)铰接；电机(36...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建成，管建越，张建伟，张保林，
申请(专利权)人：江苏鑫瑞交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：