一种公路用隔音屏障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路用隔音屏障，属于隔音屏障技术领域。包括隔音板以及框架，所述隔音板均匀安装于框架上形成隔音屏障，所述隔音板由内到外依次包括公路侧板、第一中间膜、间隔玻璃板、第二中间膜以及民地侧板；所述公路侧板与民地侧板均采用化学强化玻璃板；所述公路侧板厚度大于所述民地侧板。采用本实用新型专利技术隔音板结构，可以通过具有足够厚度的间隔玻璃板来防止来自道路一侧的火灾等产生的热量，从而增加耐火时间，减少公路上出现的火灾对民地侧板的直接影响，增加道路侧居民地区的安全性。另一方面，隔音板整体的刚性提高，并且还能够提高抗冲击强度，即使由于冲击引起隔音板整体破裂也不会影响到民地侧板，避免对居民区域造成危险。区域造成危险。区域造成危险。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用隔音屏障


[0001]本技术涉及一种公路用隔音屏障，属于隔音屏障


技术介绍

[0002]隔音屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。
[0003]为了降低公路交通噪音，在公路两边设置了公路隔音屏障，隔音屏障的隔音板优选采用具有半透明性的板体，不仅能起到隔音效果，还能在驾驶时给驾驶员一种视觉开放感，消除驾驶员的压迫感，同时保证公路附近居民的阳光不被遮挡。
[0004]然而，随着人们生活水平的提高，道路上的汽车也越来越多，如此一来，交通事故变得愈来愈多，交通事故发生时，高速行驶的汽车可能会冲击公路两侧的隔音屏障，而大部门具有隔音屏障的路段两侧都是居民用地，现有的隔音屏障被冲击后，隔音板破碎会散落到隔音屏障外侧的居民用地，给当地居民以及土地带来污染等影响，更有甚者，交通事故造成汽车起火等火灾，当地居民以及土地会被火灾的蔓延造成伤害。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种新型公路用隔音屏障，能够避免隔音屏障受到冲击后脱落到公路外侧的居民用地，阻止交通事故引起的火灾蔓延至公路外侧的居民区域。
[0006]本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
[0007]为了实现上述目的，本技术提供一种沿公路边设置的道路隔音屏障，包括隔音板以及金属框架，隔音板均匀安装于金属框架上形成隔音屏障，所述隔音板包括公路侧板，公路侧板设置在靠近道路的一侧，由化学强化玻璃制成大致为板状形状，还包括由化学强化玻璃制成的大致呈板状的民地侧板，设置在与公路侧板相对的居民土地侧并与公路侧板隔开；还包括夹在公路侧板和民地侧板之间的大致呈板状的间隔玻璃板。所述公路侧板厚度大于所述民地侧板。
[0008]所述间隔玻璃板与公路侧板之间通过第一中间膜连接，间隔侧板与民地侧板之间通过第二中间膜连接。
[0009]优选的，所述间隔玻璃板采用浮法玻璃板或夹丝玻璃板制成。
[0010]优选的，所述间隔玻璃板的厚度为公路侧板的厚度的1.25倍及以上。
[0011]优选的，所述第一中间膜与第二中间膜采用PVB、SGP、EVA、PU中任意一种材料制成。
[0012]根据本技术，由于在公路侧板和民地侧板之间夹有间隔玻璃板，所以能够抑制民地侧板发生烧穿。间隔玻璃板的存在可以提高隔音板整体的耐火性。
[0013]通过使用浮法玻璃或夹丝玻璃作为间隔玻璃板，这种浮法玻璃或夹丝玻璃通常由
厚玻璃制成，具有较大的热容
[0014]量，可以延长热传递时间，避免热量直接传递到民地侧板。
[0015]另外，通过使用浮法玻璃或夹丝玻璃作为间隔玻璃板，可以低成本制造。特别是，通过实验证实，通过将间
[0016]隔玻璃板的厚度设置为民地侧板厚度的1.25倍或更厚，可以获得足够的耐火性。
[0017]优选的，所述框架包括金属框及H型钢，所述H型钢间隔均匀分布，两两H型钢之间均拼接有多个金属框，每个所述金属框内均安装有隔音板。
[0018]优选的，所述金属框包括上横框、下横框、竖框以及挡框，上横框、下横框以及两侧竖框拼接形成矩形框架，且上横框、下横框、竖框靠近民地侧板的一侧均向内突出延伸形成限位部，所述隔音板的民地侧板四周抵接于限位部，所述挡框四周压紧隔音板的公路侧板，挡框四周与上横框、下横框、竖框之间可拆卸连接。
[0019]优选的，所述挡框四周与隔音板的公路侧板四周之间设置有密封垫，隔音板的民地侧板四周与上横框、下横框、竖框之间同样设置有密封垫。
[0020]优选的，沿所述上横框长度方向上设置有卡槽，沿所述下横框长度方向上设置有能够插入卡槽的卡板，所述金属框与金属框之间通过卡槽与卡板之间的卡接相互拼接。
[0021]本技术的有益效果是：
[0022](1)采用本技术隔音板结构，可以通过具有足够厚度的间隔玻璃板来防止来自道路一侧的火灾等产生的热量，从而增加耐火时间，减少公路上出现的火灾对民地侧板的直接影响，增加道路侧居民地区的安全性；
[0023](2)另一方面，由于公路侧板和民地侧板通过间隔玻璃板隔开间隙的设置，因此隔音板整体的刚性提高，并且还能够提高抗冲击强度，间隔玻璃板采用浮法玻璃板或夹丝玻璃板制成，即使由于冲击引起隔音板整体破裂也不会影响到民地侧板，避免对居民区域造成危险。
附图说明
[0024]图1为本技术中道路隔音板的板体结构示意图；
[0025]图2为本技术中隔音板嵌合于金属框时的纵向剖视结构示意图；
[0026]图3为本技术中隔音板嵌合于金属框时的横向剖视结构示意图；
[0027]图4为本技术中金属框安装于H型钢时的纵向剖视结构示意图；
[0028]图5为本技术中金属框安装于H型钢时的横向剖视结构示意图；
[0029]图6为本技术中隔音屏障的总体结构示意图；
[0030]图7为不同类型玻璃的许用应力数据的表格示意图；
[0031]图8为在耐火试验中不同隔音板组成结构的表格示意图；
[0032]图9为不同耐火试验中不同隔音板的耐火性能试验数据表格示意图。
[0033]图中：
[0034]10、隔音屏障；
[0035]20、隔音板；
[0036]21、公路侧板；22、民地侧板；23、间隔玻璃板；24、第一中间膜；25、第二中间膜；
[0037]30、框架；
[0038]31、金属框；311、上横框；3111、卡槽；312、下横框；3121、卡板；313、竖框；314、挡框；315、自攻螺丝；316、密封垫；
[0039]32、H型钢；321、凹槽。
具体实施方式
[0040]为了对本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及实施例，进一步阐述本技术。
[0041]本技术提供一种沿公路边设置的道路隔音屏障10，包括隔音板20以及金属框31架30，隔音板20沿路边布置，即，隔音板20具有道路侧和与道路侧相反的民地侧的部分。在公路侧配置有大致呈板状的公路侧板21。在居民土地侧配置有大致呈板状的民地侧板22，民地侧板22与公路侧板21之间隔开间隙地配置。
[0042]大致呈板状的间隔玻璃板23置于公路侧板21和民地侧板22之间，用于将公路侧板21和民地侧板22之间分隔开，即间隔玻璃板23夹在公路侧板21和民地侧板22之间。
[0043]如图1所示，公路侧板21与间隔玻璃板23之间通过插入其间的第一中间膜24粘合在一起，民地侧板22与间隔玻璃板23之间通过插入其间的第二中间膜25粘合在一起，隔音板20由内到外依次包括公路侧板21、第一中间膜24、间隔玻璃板23、第二中间膜25以及民地侧板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路用隔音屏障，包括隔音板以及框架，所述隔音板均匀安装于框架上形成隔音屏障，其特征在于，所述隔音板由内到外依次包括公路侧板、第一中间膜、间隔玻璃板、第二中间膜以及民地侧板；所述公路侧板与民地侧板均采用化学强化玻璃板；所述公路侧板厚度大于所述民地侧板。2.根据权利要求1所述的一种公路用隔音屏障，其特征在于，所述间隔玻璃板采用浮法玻璃板或夹丝玻璃板制成。3.根据权利要求1所述的一种公路用隔音屏障，其特征在于，所述间隔玻璃板的厚度为公路侧板的1.25倍及以上。4.根据权利要求1所述的一种公路用隔音屏障，其特征在于，所述第一中间膜与第二中间膜采用PVB、SGP、EVA、PU中任意一种材料制成。5.根据权利要求1所述的一种公路用隔音屏障，其特征在于，所述框架包括金属框及H型钢，所述H型钢间隔均匀分布，两两H型钢之间均拼接有多个金属框...

【专利技术属性】
技术研发人员：司长江，
申请(专利权)人：上海汇警市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：