一种高度调节结构及公路指示牌制造技术

本发明专利技术涉及调节架技术领域，具体为一种高度调节结构包括底部连板，底部连板的两端均固定有垫板，所述垫板的表面设有高度延展机构，高度延展机构通过驱动组件驱使工作，驱动组件通过导线连接电池盒，电池盒的下方安装有润滑机构；有益效果为：本发明专利技术提出的高度调节结构启动驱动组件带动高度延展机构活动，从而实现对公路指示牌悬挂高度调节，并且在驱动组件上加装润滑机构，减小驱动组件的磨损。减小驱动组件的磨损。减小驱动组件的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种高度调节结构及公路指示牌


[0001]本专利技术涉及调节架领域，具体为一种高度调节结构及公路指示牌。

技术介绍

[0002]指示牌就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌它的定义比较广泛，酒店宾馆用品的大堂指示牌。
[0003]现有技术中，市政公路施工时，在施工现场布设公路指示牌，提醒过往车辆安全行驶，为了便于对公路指示牌周转时收纳，通常将公路指示牌的支撑结构优化为升降结构，即需要对公路指示牌受案时，将支撑结构调整为最低状态即可。但是，传统公路指示牌的支撑结构需要手动调节，调节效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高度调节结构及公路指示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高度调节结构，包括底部连板，底部连板的两端均固定有垫板，所述垫板的表面设有高度延展机构，高度延展机构通过驱动组件驱使工作，
[0006]驱动组件通过导线连接电池盒，电池盒的下方安装有润滑机构。
[0007]优选的，所述底部连板和两端的垫板固定后，构成“工”字形板状结构，高度延展机构和垫板垂直。
[0008]优选的，所述高度延展机构包括支护立架、挡片以及延伸支杆，支护立架呈“凹”字形板状结构，支护立架垂直固定在垫板的底面，且两组垫板顶面的支护立架的槽体相对，延伸支杆活动插接在支护立架的槽体中，挡片固定在支护立架的两个平行分布的侧板之间，且挡片设置有多个，多个挡片沿着支护立架的长边排列分布，延伸支杆和挡片之间设有限位挡件。
[0009]优选的，所述限位挡件包括限位滑槽和挡块，限位滑槽开设在延伸支杆的表面，限位滑槽的长边长度小于延伸支杆的长边长度，挡块的一端滑动连接在限位滑槽中，挡块的另一端固定在挡片的表面，挡块所在的挡片处于支护立架的顶部。
[0010]优选的，所述驱动组件包括嵌入槽、啮合齿、安装板、预留口、齿轮、安装架以及伺服马达，嵌入槽开设在延伸支杆的表面，嵌入槽和限位滑槽关于延伸支杆对称分布，啮合齿固定在嵌入槽的表面，啮合齿设有多个，多个啮合齿沿着嵌入槽的长边排列分布，安装板固定在延伸支杆的顶端，两组延伸支杆的顶端均固定在安装板的表面。
[0011]优选的，所述预留口开设在支护立架的表面，预留口和支护立架的槽体贯通，安装架呈“匚”字形板状结构，安装架的两个平行分布的侧板关于预留口对称分布，齿轮转动连接在安装架的两个平行分布的侧板之间，齿轮穿过预留口后，齿轮和啮合齿啮合，伺服马达固定在安装架的一个侧板上，伺服马达的轴体贯穿安装架的侧板后固定在齿轮的表面。
[0012]优选的，所述电池盒固定在遮挡架的顶板底面，遮挡架呈“匚”字形板状结构，遮挡架固定在支护立架的表面。
[0013]优选的，所述润滑机构包括悬挂板、连接螺杆、集油盒、封板、
[0014]吸油棉垫、清理刷毛、注油孔、橡皮封块以及渗油孔，悬挂板呈“匚”字形板状结构，悬挂板扣设在电池盒的下方，且悬挂板的两个平行分布的侧板上均螺接有连接螺杆，连接螺杆贯穿悬挂板的侧板后夹持电池盒，集油盒呈方形框体结构，集油盒的槽口朝下，且集油盒的侧板上开设有注油孔，橡皮封块封堵且固定在注油孔中。
[0015]优选的，所述封板固定在集油盒的底面上，封板的顶面设有吸油棉垫，且封板的底面开设有渗油孔，封板的底面设有清理刷毛。
[0016]一种公路指示牌，包括所述的高度调节结构。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术提出的高度调节结构启动驱动组件带动高度延展机构活动，从而实现对公路指示牌悬挂高度调节，并且在驱动组件上加装润滑机构，减小驱动组件的磨损。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术遮挡架安装结构示意图；
[0021]图3为本专利技术结构局部剖开示意图；
[0022]图4为图3中A处结构放大示意图；
[0023]图5为图4中B处结构放大示意图；
[0024]图6为本专利技术悬挂板和集油盒连接结构示意图；
[0025]图7为本悬挂板和集油盒连接结构半剖示意图。
[0026]图中：底部连板1、垫板2、支护立架3、挡片4、延伸支杆5、限位滑槽6、挡块7、嵌入槽8、啮合齿9、安装板10、预留口11、齿轮12、安装架13、伺服马达14、遮挡架15、电池盒16、悬挂板17、连接螺杆18、集油盒19、封板20、吸油棉垫21、清理刷毛22、注油孔23、橡皮封块24、渗油孔25。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]实施例一
[0029]请参阅图1
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图3，本专利技术提供一种技术方案：一种高度调节结构，包括底部连板1，底部连板1的两端均固定有垫板2，底部连板1和两端的垫板2固定后，构成“工”字形板状结构，高度延展机构和垫板2垂直，所述垫板2的表面设有高度延展机构，高度延展机构通过驱动组件驱使工作，驱动组件通过导线连接电池盒16，电池盒16的下方安装有润滑机构；启动驱动组件带动高度延展机构活动，从而实现对公路指示牌悬挂高度调节，并且在驱动组件
上加装润滑机构，减小驱动组件的磨损。
[0030]实施例二
[0031]在实施例一的基础上，为了实现对安装板10所处高度调节，公路指示牌固定在安装板10的表面，高度延展机构包括支护立架3、挡片4以及延伸支杆5，支护立架3呈“凹”字形板状结构，支护立架3垂直固定在垫板2的底面，且两组垫板2顶面的支护立架3的槽体相对，延伸支杆5活动插接在支护立架3的槽体中，挡片4固定在支护立架3的两个平行分布的侧板之间，且挡片4设置有多个，多个挡片4沿着支护立架3的长边排列分布，延伸支杆5和挡片4之间设有限位挡件；限位挡件包括限位滑槽6和挡块7，限位滑槽6开设在延伸支杆5的表面，限位滑槽6的长边长度小于延伸支杆5的长边长度，挡块7的一端滑动连接在限位滑槽6中，挡块7的另一端固定在挡片4的表面，挡块7所在的挡片4处于支护立架3的顶部；
[0032]驱动组件包括嵌入槽8、啮合齿9、安装板10、预留口11、齿轮12、安装架13以及伺服马达14，嵌入槽8开设在延伸支杆5的表面，嵌入槽8和限位滑槽6关于延伸支杆5对称分布，啮合齿9固定在嵌入槽8的表面，啮合齿9设有多个，多个啮合齿9沿着嵌入槽8的长边排列分布，安装板10固定在延伸支杆5的顶端，两组延伸支杆5的顶端均固定在安装板10的表面；预留口11开设在支护立架3的表面，预留口11和支护立架3的槽体贯通，安装架13呈“匚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度调节结构，包括底部连板(1)，底部连板(1)的两端均固定有垫板(2)，其特征在于：所述垫板(2)的表面设有高度延展机构，高度延展机构通过驱动组件驱使工作，驱动组件通过导线连接电池盒(16)，电池盒(16)的下方安装有润滑机构。2.根据权利要求1所述的一种高度调节结构，其特征在于：所述底部连板(1)和两端的垫板(2)固定后，构成“工”字形板状结构，高度延展机构和垫板(2)垂直。3.根据权利要求1所述的一种高度调节结构，其特征在于：所述高度延展机构包括支护立架(3)、挡片(4)以及延伸支杆(5)，支护立架(3)呈“凹”字形板状结构，支护立架(3)垂直固定在垫板(2)的底面，且两组垫板(2)顶面的支护立架(3)的槽体相对，延伸支杆(5)活动插接在支护立架(3)的槽体中，挡片(4)固定在支护立架(3)的两个平行分布的侧板之间，且挡片(4)设置有多个，多个挡片(4)沿着支护立架(3)的长边排列分布，延伸支杆(5)和挡片(4)之间设有限位挡件。4.根据权利要求3所述的一种高度调节结构，其特征在于：所述限位挡件包括限位滑槽(6)和挡块(7)，限位滑槽(6)开设在延伸支杆(5)的表面，限位滑槽(6)的长边长度小于延伸支杆(5)的长边长度，挡块(7)的一端滑动连接在限位滑槽(6)中，挡块(7)的另一端固定在挡片(4)的表面，挡块(7)所在的挡片(4)处于支护立架(3)的顶部。5.根据权利要求4所述的一种高度调节结构，其特征在于：所述驱动组件包括嵌入槽(8)、啮合齿(9)、安装板(10)、预留口(11)、齿轮(12)、安装架(13)以及伺服马达(14)，嵌入槽(8)开设在延伸支杆(5)的表面，嵌入槽(8)和限位滑槽(6)关于延伸支杆(5)对称分布，啮合齿(9)固定在嵌入槽(8)的表面，啮合齿(9)设有多个，多个啮合齿(9)沿着嵌入槽(8)的长边排列分布，安装板(10)固定在延伸支杆(5)的顶端，两组延伸支杆(5)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：成桂华，张保林，管建越，
申请(专利权)人：江苏鑫瑞交通建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：