一种无线轮速传感器用固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及无线轮速传感器辅助结构技术领域，且公开了一种无线轮速传感器用固定结构，包括无线轮速传感器本体，所述无线轮速传感器本体的顶部设置有固定装置，所述无线轮速传感器本体的侧面设置有辅助携带装置，所述无线轮速传感器本体的顶部设置有基线，所述固定装置包括固定架、固定螺栓、上限位环架、螺杆、下限位环架和螺母，所述固定架固定连接于无线轮速传感器本体的顶部，所述上限位环架固定连接于固定架的正面。该无线轮速传感器用固定结构，通过设置有固定装置，能够对基线的限位环形结构，且在安装连接时采用螺栓进行连接，连接强度足够，且还能够进行拆卸，在使用时不易分脱影响使用，在使用时的效果好。在使用时的效果好。在使用时的效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种无线轮速传感器用固定结构


[0001]本技术涉及无线轮速传感器辅助结构
，具体为一种无线轮速传感器用固定结构。

技术介绍

[0002]转速属于一常规电测参数，在ABS的研发与匹配过程中，需要精确测量轮速，目前车上所安装的ABS轮速传感器由于齿圈齿数较少，精度较低，能满足ABS控制的要求，但对于研发来说精度太低；另外，ABS轮速传感器和齿圈安装在轮毂里面，要使用ABS的轮速传感器测量轮速，需剥开原ABS线束并对外引线，这样会对原车线束造成伤害，并且安装、拆卸都很不方便。为了方便、精确测量轮速，而又不对原车线束造成影响，就需要一套安装在车轮外面的高精度转速传感器。
[0003]但是现有的无线轮速传感器利用固定结构与安装基面安装连接在一起，而在无线轮速传感器固定结构与安装基面进行安装连接时还是用粘接的方式更多，连接强度还是不足，在使用时容易分脱影响使用，在使用时的效果不好，需要对此进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无线轮速传感器用固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线轮速传感器用固定结构，包括无线轮速传感器本体(1)，其特征在于：所述无线轮速传感器本体(1)的顶部设置有固定装置(2)，所述无线轮速传感器本体(1)的侧面设置有辅助携带装置(3)，所述无线轮速传感器本体(1)的顶部设置有基线(4)；所述固定装置(2)包括固定架(201)、固定螺栓(202)、上限位环架(203)、螺杆(204)、下限位环架(205)和螺母(206)，所述固定架(201)固定连接于无线轮速传感器本体(1)的顶部，所述上限位环架(203)固定连接于固定架(201)的正面，所述下限位环架(205)滑动连接于固定架(201)的正面，所述螺母(206)螺纹连接于螺杆(204)的表面。2.根据权利要求1所述的一种无线轮速传感器用固定结构，其特征在于：所述辅助携带装置(3)包括携带杆(301)和侧边限位套(302)，所述携带杆(301)固定连接于无线轮速传感器本体(1)的内壁，所述侧边限位套(302)固定连接于携带杆(301)的表面。3.根据权利要求2所述的一种无线轮速传感器用固定结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：济南高远机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：