【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车轮胎测试用数据采集系统。
技术介绍
1、车外噪音的音源主要是发动机噪音、传动系噪音、进气噪音、排气口噪音、排气辐射噪音和轮胎噪音。其中，轮胎噪音含自由滚动轮胎噪音和牵引扭矩轮胎噪音，自由滚动轮胎噪音是指轮胎在自由滚动时产生的噪音，牵引扭矩轮胎噪音是指由发动机的扭矩牵引轮胎滚动时的噪音。牵引扭矩轮胎噪音，应当主要由轮胎上的花纹在与地面摩擦时引起。
2、不同配方材质的轮胎与不同的路面产生的胎噪是不一样的，为了减少噪音，对轮胎在不同路面结构上噪音进行测试显得尤为重要，单现有的装置只能进行单一路面结构的噪音测试，而无法全面测试不同的路面结构。
技术实现思路
1、本专利技术提出了一种汽车轮胎测试用数据采集系统。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车轮胎测试用数据采集系统，包括车轮驱动装置、噪音检测组件、路面切换装置和数据整合系统，所述车轮驱动装置包括传动组件，所述传动组件上装有转速检测组件，车轮驱动...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎测试用数据采集系统，其特征在于：包括车轮驱动装置、噪音检测组件(7)、路面切换装置(9)和数据整合系统(10)，所述车轮驱动装置包括传动组件(4)，所述传动组件(4)上装有转速检测组件，车轮驱动组件上可以更换不同种类的汽车轮胎(6)，所述路面切换装置(9)上装有不同种类的路面结构，所述噪音检测组件(7)用于检测汽车轮胎(6)与不同种类的路面结构之间产生的噪音，所述噪音检测组件(7)将检测的数据传输至数据整合系统(10)，所述转速检测组件将检测的数据传输至数据整合系统(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎测试用数据采集系统，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎测试用数据采集系统，其特征在于：包括车轮驱动装置、噪音检测组件(7)、路面切换装置(9)和数据整合系统(10)，所述车轮驱动装置包括传动组件(4)，所述传动组件(4)上装有转速检测组件，车轮驱动组件上可以更换不同种类的汽车轮胎(6)，所述路面切换装置(9)上装有不同种类的路面结构，所述噪音检测组件(7)用于检测汽车轮胎(6)与不同种类的路面结构之间产生的噪音，所述噪音检测组件(7)将检测的数据传输至数据整合系统(10)，所述转速检测组件将检测的数据传输至数据整合系统(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎测试用数据采集系统，其特征在于：所述数据整合系统(10)将单一汽车轮胎(6)在不同转速下与不同种类的路面结构上产生的噪音形成图表。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎测试用数据采集系统，其特征在于：所述车轮驱动装置包括驱动电机一(2)，所述驱动电机一(2)的输出端与减速器(3)的输入端相连接，所述减速器(3)的输出端与传动组件(4)相连接，所述传动组件(4)的末端与安装架(5)相连接，所述安装架(5)上可拆卸的装有汽车车轮，所述汽车车轮上装有轮胎。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎测试用数据采集系统，其特征在于：所述路面切换装置(9)包括转盘(901)，所述转盘(901)为正棱柱，所述转盘(901)的两个底面各设置一个旋转轴(905)，每个旋转轴(905)上装有带有轴承一的轴承座一(906)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：济南高远机动车检测有限公司，
类型：发明
国别省市：
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