【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机燃烧领域，具体涉及振荡燃烧试验领域。
技术介绍
1、随着环境保护要求的日益严格，民用航空发动机的污染排放限值也越来越严苛，当代民用航空发动机广泛采用低排放燃烧技术，以满足低排放要求。在低排放燃烧技术中，贫油低排放燃烧技术在降低排放方面潜力最大，是一种非常有前途的低排放技术。但是在贫油低排放燃烧过程中伴随着振荡燃烧问题，该问题极易产生影响燃烧室安全性的危害性后果。
2、燃油分级设置方法是一种能够有效避开振荡燃烧的方法。中国专利 cn111425294公开了一种燃油分级装置，在发动机处于不同状态工作时，调整各条主燃级油路的供油比例以及与预燃级油路的配合关系。在发生振荡燃烧时，通过单独调整主燃级内部燃油分配比例，使火焰筒内部局部燃烧发生在富油条件下，避免在贫油条件下燃烧，且改变了主燃级热释放的空间分布，从而避开振荡燃烧。
3、该方法的前提是需要获知在发动机运行状态下的燃烧振荡边界，以便根据发动机的不同工作状态确定燃油分配策略。
技术实现思路
1、本...
【技术保护点】
1.一种振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，所述电子控制器(30)还包括燃烧室类型模块(33)，所述燃烧室类型模块(33)与所述燃油分配控制模块(31)信号连接，所述燃烧室类型控制模块(33)包括正常控制模块(337)、预燃级模块(338)和主燃级在线可调模块(339)，所述燃烧室类型模块(33)设置成根据所述输出操作指令择一地开启任一模块。
3.如权利要求2所述的振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，所述主燃级在线可调模块(339)用于接受所述台架调参上位机(20)输入的主...
【技术特征摘要】
1.一种振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，所述电子控制器(30)还包括燃烧室类型模块(33)，所述燃烧室类型模块(33)与所述燃油分配控制模块(31)信号连接，所述燃烧室类型控制模块(33)包括正常控制模块(337)、预燃级模块(338)和主燃级在线可调模块(339)，所述燃烧室类型模块(33)设置成根据所述输出操作指令择一地开启任一模块。
3.如权利要求2所述的振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，所述主燃级在线可调模块(339)用于接受所述台架调参上位机(20)输入的主燃级比例增量参数，并依据所述增量参数给定所述燃油分配器(40)至各级主燃级油路的驱动信号和开度信号。
4.如权利要求3所述的振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，所述主燃级在线可调模块(339)还设置成能够根据燃油分配活门的期望开度和实际开度修改所述开度信号。
5.如权利要求1所述的振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，所述压气机末级引气活门控制模块(32)还设置成能够根据所述压气机末级引气活门(61)的期望开度和实际开度修改所述开度信号。
6.如权利要求5所述的振荡燃烧边界测量试验装置，其特征在于，所述压气机末级引气活门控制模块(32)内包括预设控制规律表，所述压气机末级引气活门控制模块(32)接收...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙涧，曹伟，江春宇，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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