一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台制造技术

本申请提供了一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台，包括：旋转台主体，旋转台主体的上表面设有平台放置架，旋转台主体和平台放置架的通过螺栓固定连接，旋转台主体包括传动件，传动件的上表面设有定位组件，定位组件包括连接板，连接板的上表面设有气缸主体，气缸主体的上方设有传动轴，涉及重载双面回转台技术领域，其中，在旋转台主体的底部安装了定位组件，其包括气缸主体以及传动轴，而且在转盘的下表面设有若干个定位孔，这样传动轴和定位孔可以相互连接对旋转台主体进行定位，当旋转台主体旋转到位停止后，传动轴顶出，与旋转台的台面相互定位，从而保证旋转的重复定位精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台


[0001]本技术是关于重载双面回转台
，特别是关于一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台。

技术介绍

[0002]由于汽车的不断变大，对于汽车焊装生产线也是一个不断挑战的过程，板件尺寸变大同时，意味着对应的生产设备也需要不断更新迭代。
[0003]在汽车的焊装生产线中，我们往往依靠人工对汽车整个车身的焊点进行焊接，虽然这种方法保证了焊接质量，但大大增加了焊接时间和焊接成本，并且焊接本身也有害于工人的身体健康，随着技术的进步，工业机器人在汽车领域得到了长足的发展与广泛应用，其中以焊接机器人应用最为广泛，其应用有效解决了工人作业时间长、劳动强度大、焊点质量不稳定等问题，提高了生产效率和产品质量，而机器人在焊接的过程中，最需要关注的问题就是节拍。
[0004]重载双面回转台可同时满足两种产品同时在线生产，整个程序由PLC进行控制，人工操作人机界面的面板可进行选择生产的产品，操作简单便捷。
[0005]重载双面回转台由：旋转台本体、伺服电机、平台放置架、旋转支撑组件和隔离板组成，旋转台本体安装在地面的基板上，伺服驱动电机安装在旋转台本体上，平台放置架安装在旋转台本体的上方，隔离板安装在平台放置架的上方，在放置架上安装产品的工装夹具，匹配自动化生产线使用。
[0006]但是现有的重载双面回转台在使用时，不能达到紧密的定位，在平台放置架旋转之后，与旋转台本体之间的传动仅仅依靠旋转台本体内部的伺服电机进行定位，若是由于放置工件重量较大，这样平台放置架可能会出现偏差的问题。

技术实现思路

[0007]为了克服现有的重载双面回转台未设有定位机构导致出现偏差的问题，本申请实施例提供一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台，在旋转台主体的底部安装了定位组件，其包括气缸主体以及传动轴，而且在转盘的下表面设有若干个定位孔，这样传动轴和定位孔可以相互连接对旋转台主体进行定位，当旋转台主体旋转到位停止后，传动轴顶出，与旋转台的台面相互定位，从而保证旋转的重复定位精度。
[0008]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0009]一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台，包括：旋转台主体，所述旋转台主体的上表面设有平台放置架，所述旋转台主体和平台放置架的通过螺栓固定连接，所述旋转台主体包括传动件，所述传动件的上表面设有定位组件，所述定位组件包括连接板，通过连接板可以安装在横板的上表面，可以使得气缸主体便于拆卸，所述连接板的上表面设有气缸主体，所述气缸主体的上方设有传动轴，在转盘的下表面设有若干个定位孔，这样传动轴和定位孔可以相互连接对旋转台主体进行定位，当旋转台主体旋转到位停止后，传动轴
顶出，与旋转台主体的台面相互定位，从而保证旋转的重复定位精度。
[0010]优选的，所述平台放置架的上方设有隔离板，所述隔离板和平台放置架通过螺栓固定连接，采用双面体平台放置架，且将隔离板安装在旋转台主体上，在平台放置架的两端分别放置一个工装夹具，实现共线生产两个车型的目的，所述平台放置架包括架体，所述架体的轴心处设有固定板，所述固定板的两端各设有一个连接件，所述架体的上表面的两侧各设有一个滑轨，所述滑轨和架体的连接方式为通过螺栓固定连接。
[0011]优选的，所述传动件包括横板，所述横板的底端设有电动机，所述电动机与电源电性连接，所述电动机的输出端设有减速器，所述电动机的底端设有底板，所述电动机贯穿横板的表壁设有第二齿轮，所述横板的上表面设有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮为啮合连接，旋转台主体内部的电动机运行，在电动机的运行下带动第二齿轮旋转，第二齿轮在旋转下带动第一齿轮转动，从而带动上方的转盘运行，可以带动平台放置架转动。
[0012]优选的，所述第一齿轮的截面直径大于第二齿轮的截面直径，所述第一齿轮的上表面设有转盘，所述转盘的下表面均设有圆形孔洞，用于与传动轴相互插接，在传动轴的作用下使得转盘和传动轴相互连接对转盘进行定位。
[0013]优选的，所述旋转台主体的一周处设有四个支撑组件，四个所述支撑组件的上表面均设有滑轮，平台放置架通过底端的旋转台主体进行旋转，在旋转过程中平台放置架与底端的支撑组件相互接触，在支撑组件的作用下对平台放置架起到支撑的效果。
[0014]本申请实施例的优点是：
[0015]1、本技术中在旋转台主体的底部安装了定位组件，其包括气缸主体以及传动轴，而且在转盘的下表面设有若干个定位孔，这样传动轴和定位孔可以相互连接对旋转台主体进行定位，当旋转台主体旋转到位停止后，传动轴顶出，与旋转台的台面相互定位，从而保证旋转的重复定位精度。
[0016]2、本技术采用双面体平台放置架，且将隔离板安装在旋转台主体上，在平台放置架的两端分别放置一个工装夹具，实现共线生产两个车型的目的。
[0017]3、本技术中旋转台主体采用凸轮式的结构传动以及伺服电机驱动，通过第一齿轮和第二齿轮的作用下可以传动紧密，并且控制精度由编码器控制，精确度较高，实现高精度、高负载、高柔性、高节拍。
[0018]4、本技术中气缸主体的底端设有连接板，这样通过连接板可以安装在横板的上表面，可以使得气缸主体便于拆卸。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0020]图1为本技术汽车焊接重载双面回转台整体结构示意图；
[0021]图2为本技术平台放置架整体结构示意图；
[0022]图3为本技术旋转台主体整体结构示意图；
[0023]图4为本技术定位组件整体结构示意图。
[0024]主要附图标记说明：
[0025]1、平台放置架；11、架体；12、连接件；13、滑轨；14、固定板；2、隔离板；3、支撑组件；4、旋转台主体；41、底板；42、横板；43、定位组件；431、连接板；432、气缸主体；433、传动轴；
44、第一齿轮；45、电动机；46、第二齿轮；47、转盘。
具体实施方式
[0026]本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
[0027]实施例
[0028]本实施例给出一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台的具体结构，如图1
‑
4所示，包括：旋转台主体4，旋转台主体4的上表面设有平台放置架1，旋转台主体4和平台放置架1的通过螺栓固定连接，旋转台主体4包括传动件，传动件的上表面设有定位组件43，定位组件43包括连接板431，通过连接板431可以安装在横板42的上表面，可以使得气缸主体432便于拆卸，连接板431的上表面设有气缸主体432，气缸主体432的上方设有传动轴433，在转盘47的下表面设有若干个定位孔，这样传动轴433和定位孔可以相互连接对旋转台主体4进行定位，当旋转台主体4旋转到位停止后，传动轴433顶出，与旋转台主体4的台面相互定位，从而保证旋转的重复定位精度。
[0029]通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台，其特征在于，包括：旋转台主体(4)，所述旋转台主体(4)的上表面设有平台放置架(1)，所述旋转台主体(4)和平台放置架(1)的通过螺栓固定连接，所述旋转台主体(4)包括传动件，所述传动件的上表面设有定位组件(43)，所述定位组件(43)包括连接板(431)，所述连接板(431)的上表面设有气缸主体(432)，所述气缸主体(432)的上方设有传动轴(433)。2.如权利要求1所述的一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台，其特征在于，所述平台放置架(1)包括架体(11)，所述架体(11)的轴心处设有固定板(14)，所述固定板(14)的两端各设有一个连接件(12)，所述架体(11)的上表面的两侧各设有一个滑轨(13)，所述滑轨(13)和架体(11)的连接方式为通过螺栓固定连接。3.如权利要求1所述的一种便于更换夹具的汽车焊接重载双面回转台，其特征在于，所述传动件包括横板(42)，所述横板(42)的底端设有电动机(45)，所述电动机(45)贯穿横板(42)的表壁设有第二齿轮(46)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方钦杰，刘兆酉，
申请(专利权)人：广州富士汽车整线集成有限公司，
类型：新型
国别省市：