本实用新型专利技术提供了一种大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构，属于模具技术领域。它包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间设有成型腔，所述的成型腔由格栅主体成型部、格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部组合形成，所述的格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部均与格栅主体成型部相连。本实用新型专利技术将成型腔分成格栅主体成型部、格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部这四个区域，通过多点进胶组件将注塑液分流后同时向这四个区域进胶能够提高进胶效率，相较于单点进胶能够减少注塑液充满成型腔所需走过的形成和范围，以降低注塑时注塑液的温度损失。损失。损失。
【技术实现步骤摘要】
大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构
[0001]本技术属于模具
，涉及一种大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构。
技术介绍
[0002]由塑料制成的大型卡车保险杠进气格栅一般通过模具注塑成型，但由于大型卡车保险杠进气格栅的体积较大，因此传统上单点进胶的模具在注塑时的注塑效率很低，注塑液充满成型腔需要花费大量时间，且随着注塑时间的增加，注塑液的温度会越来越低，而注塑液温度降低会存在注塑液提前凝结的风险，因此需要一种能够增加注塑效率的大型卡车保险杠进气格栅模具。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种前围进气格栅本体模具[申请号：201120151036.1]，所述的母模的下方与动模的上方构成前围进气格栅本体的成型区；动模内设有若干支顶针、斜顶、封胶顶块，斜顶的下端连接斜顶连接杆，斜顶连接杆的下端设有斜顶导向块；母模内设有热流道，母模上方设有热流板，热流板中设有模坯分流板；母模和动模之间的两端内部设有滑块；模具的上方设有硬胶进料口，模具的侧方设有软胶进料口，但也存在上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间设有成型腔，所述的成型腔由格栅主体成型部、格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部组合形成，所述的格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部均与格栅主体成型部相连，且所述的格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部位于格栅主体成型部的同一侧，所述的格栅外侧副体成型部和格栅主体成型部上分别设有一号分型面和二号分型面，所述的一号分型面位于格栅外侧副体成型部靠近格栅中间副体成型部一侧，所述的二号分型面设置在格栅主体成型部靠近格栅中间副体成型部一侧且位于格栅中间副体成型部和格栅外侧副体成型部之间，还包括能同时向格栅主体成型部、格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部同时进胶的多点进胶组件。
[0007]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的多点进胶组件包括设置在上模板上侧的注塑液分流结构，还包括用于向格栅主体成型部进胶的一号进胶结构、用于向格栅中间副体成型部进胶的二号进胶结构以及用于同时向格栅主体成型部和格栅外侧副体成型部进胶的三号进胶结构，所述的一号进胶结构、二号进胶结构和三号进胶结构均与注塑液分流结构相连。
[0008]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的一号进胶结构位
于格栅主体成型部远离格栅中间副体成型部一侧，所述的二号进胶结构位于格栅中间副体成型部远离格栅主体成型部一侧，所述的三号进胶结构位于格栅中间副体成型部和格栅外侧副体成型部之间。
[0009]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的一号进胶结构包括四个向内凹陷设置在下模板上的一号进胶流道，所述的一号进胶流道和格栅主体成型部远离格栅中间副体成型部一侧相连。
[0010]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的二号进胶结构包括一个向内凹陷设置在下模板上的二号进胶流道，所述的二号进胶流道和格栅中间副体成型部远离格栅主体成型部一侧相连。
[0011]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的三号进胶结构包括两个向内凹陷设置在下模板上的三号进胶流道，所述的三号进胶流道具有两个出胶口且两个出胶口分别与一号分型面和二号分型面相连，出胶口与一号分型面和二号分型面的连接处位于一号分型面的底部和二号分型面的底部。
[0012]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的三号进胶流道的截面呈L型。
[0013]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的注塑液分流结构包括注塑液分流板，所述的注塑液分流板一侧设有四个和一号进胶流道相对应的一号分流板，注塑液分流板的另一侧设有三个和二号进胶流道以及三号进胶流道相对应的二号分流板。
[0014]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的下模板下侧还设有顶针固定板，所述的顶针固定板上设有和成型腔相连的直顶杆组件和斜顶杆组件。
[0015]在上述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构中，所述的直顶杆组件包括若干一号直顶杆和若干二号直顶杆，一号直顶杆的顶部和格栅主体成型部或格栅外侧副体成型部相连，二号直顶杆与格栅中间副体成型部相连，所述的斜顶杆组件包括若干和顶针固定板铰接的斜顶杆，所述的斜顶杆顶部固连有斜顶块，所述的斜顶块和格栅主体成型部或格栅外侧副体成型部相连。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、本技术将成型腔分成格栅主体成型部、格栅中间副体成型部和两个格栅外侧副体成型部这四个区域，通过多点进胶组件将注塑液分流后同时向这四个区域进胶能够提高进胶效率，相较于单点进胶能够减少注塑液充满成型腔所需走过的形成和范围，以降低注塑时注塑液的温度损失。
[0018]2、注塑液分流结构能够将注塑液进行分流，并将分流后的注塑液通过一号进胶结构、二号进胶结构和三号进胶结构同时向成型腔进胶。
[0019]3、一号进胶结构、二号进胶结构和三号进胶结构沿周向设置在成型腔外围，从不同点位由外向内注入注塑液能提高注塑效率且能减少注塑液充满成型腔所需走过的形成和范围，以降低注塑时注塑液的温度损失。
[0020]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0021]图1是本技术的外部结构示意图；
[0022]图2是注塑液分流结构的结构示意图；
[0023]图3是多点进胶组件的结构示意图；
[0024]图4是本技术的局部结构示意图。
[0025]图中，上模板1、下模板2、成型腔3、格栅主体成型部4、格栅中间副体成型部5、格栅外侧副体成型部6、一号分型面7、二号分型面8、多点进胶组件9、注塑液分流结构10、一号进胶结构11、二号进胶结构12、三号进胶结构13、一号进胶流道14、二号进胶流道15、三号进胶流道16、注塑液分流板17、一号分流板18、二号分流板19、顶针固定板20、直顶杆组件21、斜顶杆组件22、一号直顶杆23、二号直顶杆24、斜顶杆25、斜顶块26。
具体实施方式
[0026]如图1
‑
图4所示，一种大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1和下模板2之间设有成型腔3，所述的成型腔3由格栅主体成型部4、格栅中间副体成型部5和两个格栅外侧副体成型部6组合形成，所述的格栅中间副体成型部5和两个格栅外侧副体成型部6均与格栅主体成型部4相连，且所述的格栅中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)，所述的成型腔(3)由格栅主体成型部(4)、格栅中间副体成型部(5)和两个格栅外侧副体成型部(6)组合形成，所述的格栅中间副体成型部(5)和两个格栅外侧副体成型部(6)均与格栅主体成型部(4)相连，且所述的格栅中间副体成型部(5)和两个格栅外侧副体成型部(6)位于格栅主体成型部(4)的同一侧，所述的格栅外侧副体成型部(6)和格栅主体成型部(4)上分别设有一号分型面(7)和二号分型面(8)，所述的一号分型面(7)位于格栅外侧副体成型部(6)靠近格栅中间副体成型部(5)一侧，所述的二号分型面(8)设置在格栅主体成型部(4)靠近格栅中间副体成型部(5)一侧且位于格栅中间副体成型部(5)和格栅外侧副体成型部(6)之间，还包括能同时向格栅主体成型部(4)、格栅中间副体成型部(5)和两个格栅外侧副体成型部(6)同时进胶的多点进胶组件(9)。2.根据权利要求1所述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构，其特征在于，所述的多点进胶组件(9)包括设置在上模板(1)上侧的注塑液分流结构(10)，还包括用于向格栅主体成型部(4)进胶的一号进胶结构(11)、用于向格栅中间副体成型部(5)进胶的二号进胶结构(12)以及用于同时向格栅主体成型部(4)和格栅外侧副体成型部(6)进胶的三号进胶结构(13)，所述的一号进胶结构(11)、二号进胶结构(12)和三号进胶结构(13)均与注塑液分流结构(10)相连。3.根据权利要求2所述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构，其特征在于，所述的一号进胶结构(11)位于格栅主体成型部(4)远离格栅中间副体成型部(5)一侧，所述的二号进胶结构(12)位于格栅中间副体成型部(5)远离格栅主体成型部(4)一侧，所述的三号进胶结构(13)位于格栅中间副体成型部(5)和格栅外侧副体成型部(6)之间。4.根据权利要求3所述的大型卡车保险杠进气格栅模具多点进胶机构，其特征在于，所述的一号进胶结构(11)包括四个向内凹陷设置在下模板(2)上的一号进胶流道(14)，所述的一号进...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑敏军，
申请(专利权)人：浙江翊翔塑模股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。