本申请实施例公开了一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，包括操作台和伺服电机，所述操作台的顶部安装有伺服电机，所述操作台的顶部固定连接有限位支架，所述限位支架的内部转动套接有传动辊，所述限位支架外部的左侧固定连接有横架，所述横架的内部转动套接有双向丝杠。该汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，首先将转动双向丝杠，通过双向丝杠控制Y型支板将夹持限位在传动辊的顶部，接着转动螺纹杆使得螺纹杆带动支撑板联动顶部砂轮辊下压并与橡胶轮胎的胎面相抵，接着启动伺服电机，通过伺服电机的转动带动传动辊转动，传动辊在转动下与侧边砂轮辊和顶部砂轮辊相抵并进行打磨，由此提高了本装置打磨的全面性。提高了本装置打磨的全面性。提高了本装置打磨的全面性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置
[0001]本申请涉及橡胶轮胎生产加工
，更具体地，涉及一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，这种汽车橡胶轮胎的胎面上为了加强对路面的附着力，需要才胎面上开设花纹，而在花纹雕刻后，需要使用打磨装置对其胎面和胎侧进行打磨。
[0003]目前市场上大多数的汽车橡胶轮胎在打磨时，首先需要通过托杆对轮胎的进行支撑固定，并通过电机带动托杆转动，并经过砂轮辊对轮胎的两侧和胎面进行打磨，但是这种打磨装置，由于需要对轮胎进行固定，而固定支撑后的轮胎只能进行单面的打磨，并且针对于轮胎的胎侧和胎面打磨均为单独打磨，这样增加了打磨的整体时间，为此我们提出一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本申请提出了一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，以改善上述问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，包括操作台和伺服电机，所述操作台的顶部安装有伺服电机，所述操作台的顶部固定连接有限位支架，所述限位支架的内部转动套接有传动辊，所述限位支架外部的左侧固定连接有横架，所述横架的内部转动套接有双向丝杠，所述双向丝杠外部的两侧螺纹套接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连有Y型支板，所述横架顶板的内部螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆底端的外部转动套接有支撑板。
[0006]可选的，所述支撑板的内侧固定连接有限位板，所述限位板的内部固定套接有顶部砂轮辊。
[0007]可选的，所述伺服电机输出轴的外部传动套接有皮带，所述传动辊的一端穿过限位支架，所述皮带传动套接在传动辊的外部。
[0008]可选的，所述伺服电机输出轴的一端与右侧传动辊的一端固定套接，所述传动辊的顶部卡接有橡胶轮胎。
[0009]可选的，所述操作台顶部的两侧开设有滑槽，所述Y型支板呈Y字型，所述Y型支板的底端滑动套接在滑槽的内部。
[0010]可选的，所述Y型支板的内部固定套接有侧边砂轮辊，所述支撑板滑动套接在Y型支板顶端开口的内侧。
[0011]本申请提供的一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，通过在传动辊顶部卡接的橡胶轮胎，当本装置需要对橡胶轮胎进行全方位的打磨时，首先将转动双向丝杠，通过双向丝杠控制Y型支板将夹持限位在传动辊的顶部，接着转动螺纹杆使得螺纹杆带动支撑板联动顶部砂轮辊下压并与橡胶轮胎的胎面相抵，接着启动伺服电机，通过伺服电机的转动带动传动辊转动，传动辊在转动下与侧边砂轮辊和顶部砂轮辊相抵并进行打磨，由此提高了本装置打磨的全面性。
[0013]2、该汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，通过在横架内部转动套接的双向丝杠和横架顶板内部转动套接的螺纹杆，当本装置需要对不同规格型号的橡胶轮胎进行打磨时，经过双向丝杠的转动，使得连接杆带动Y型支板进行间接的调节，保证了侧边砂轮辊始终贴合在橡胶轮胎的两侧对橡胶轮胎形成夹持，并通过螺纹杆转动带动顶部砂轮辊的下压，使得顶部砂轮辊始终贴合在橡胶轮胎的胎面，由此使得本装置可以针对不同规格的橡胶轮胎进行打磨，且调节便捷。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1示出了本申请实施例提出的一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置的示意图；
[0016]图2示出了本申请实施例提出的一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置的侧视图；
[0017]图3示出了本申请实施例提出的一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置的传动辊示意图；
[0018]图4示出了本申请实施例提出的一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置的双向丝杠示意图。
[0019]图中：1、操作台；2、伺服电机；3、皮带；4、限位支架；5、传动辊；6、横架；7、双向丝杠；8、连接杆；9、Y型支板；10、侧边砂轮辊；11、螺纹杆；12、支撑板；13、限位板；14、顶部砂轮辊；15、橡胶轮胎。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，包括操作台1和伺服电机2，操作台1的顶部安装有伺服电机2，伺服电机2作为现有技术，本申请不再进行详细的描述，操作台1的顶部固定连接有限位支架4，限位支架4作为本装置的支撑结构，其起到了对传动辊5进行限位和对橡胶轮胎15形成支撑的效果，提高了本装置卡接橡胶轮胎15的稳定性，并传动橡胶轮胎15转动的联动性，限位支架4的内部转动
套接有传动辊5，传动辊5作为本装置的传动结构，其通过自身的转动带动其顶部完全相抵的橡胶轮胎15进行转动，提高了本装置的机械联动性，限位支架4外部的左侧固定连接有横架6，横架6作为本装置的支撑限位结构，其起到了限位双向丝杠7和螺纹杆11的作用，保证了双向丝杠7和螺纹杆11转动的稳定性，横架6的内部转动套接有双向丝杠7，双向丝杠7作为本装置的联动结构，其起到了控制两组连接杆8进行移动收缩的效果，由此确保了本装置始终得以将橡胶轮胎15固定在限位支架4顶端的中部，双向丝杠7外部的两侧螺纹套接有连接杆8，连接杆8作为本装置的联动结构，其起到了连接Y型支板9和双向丝杠7的效果，使得双向丝杠7得以带动Y型支板9进行联动的收缩，提高了本装置的机械联动性，连接杆8的一侧固定连有Y型支板9，Y型支板9作为本装置的夹持结构，其起到了针对不同宽度的橡胶轮胎15进行有效的调节与夹持的效果，保证了对不同橡胶轮胎15的侧面打磨的效果，横架6顶板的内部螺纹套接有螺纹杆11，螺纹杆11作为本装置的联动结构，其起到了控制支撑板12在Y型支板9顶端开口的内侧进行上下调节的效果。
[0022]请参阅图3至图4，螺纹杆11底端的外部转动套接有支撑板12，支撑板12起到了支撑限位板13的效果，支撑板12的内侧固定连接有限位板13，限位板13起到了限位顶部砂轮辊14的作用，保证了顶部砂轮辊14在受到橡胶轮胎15转动时的稳定性，限位板13的内部固定套接有顶部砂轮辊14，顶部砂轮辊1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，包括操作台(1)和伺服电机(2)，所述操作台(1)的顶部安装有伺服电机(2)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部固定连接有限位支架(4)，所述限位支架(4)的内部转动套接有传动辊(5)，所述限位支架(4)外部的左侧固定连接有横架(6)，所述横架(6)的内部转动套接有双向丝杠(7)，所述双向丝杠(7)外部的两侧螺纹套接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的一侧固定连有Y型支板(9)，所述横架(6)顶板的内部螺纹套接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)底端的外部转动套接有支撑板(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，其特征在于：所述支撑板(12)的内侧固定连接有限位板(13)，所述限位板(13)的内部固定套接有顶部砂轮辊(14)。3.根据权利要求1所述的一种汽车橡...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晗，崔桂芬，
申请(专利权)人：青岛丰川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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