一种盾构机主驱动结构制造技术

本发明专利技术公开了一种盾构机主驱动结构，涉及盾构机技术领域，解决了现有的盾构机的刀盘在掘进过程中切削的泥土易进入齿轮连接内，造成传动负载增大，影响结构密封性和结构使用寿命等问题。一种盾构机主驱动结构，包括前盾机构，所述前盾机构的内侧安装有驱动机构，所述驱动机构包括马达安装环、马达主体、驱动壳体、传动座、外齿轮、第一密封环、第二密封环和保持环，所述马达安装环的内侧安装有六个马达主体，所述马达主体的一端安装有外齿轮，所述外齿轮的一侧设有保持环，所述外齿轮的一端安装有传动座。本发明专利技术通过对主驱动带动刀盘运转过程中的齿轮结构进行密封和注油，在润滑保护的同时能够有效避免泥土的进入。够有效避免泥土的进入。够有效避免泥土的进入。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机主驱动结构


[0001]本专利技术涉及盾构机
，具体为一种盾构机主驱动结构。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘，该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，盾构机通过设置在总驱动内壳上的多个电机及齿轮驱动中心回转体转动，带动安装在中心回转体上的刀盘转动，在主驱动带动刀盘转动的过程中需要实时对刀盘处的泥浆进行密封。
[0003]但是，现有的盾构机的刀盘在掘进过程中切削的泥土易进入齿轮连接内，造成传动负载增大，影响结构密封性和结构使用寿命；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种盾构机主驱动结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种盾构机主驱动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的盾构机的刀盘在掘进过程中切削的泥土易进入齿轮连接内，造成传动负载增大，影响结构密封性和结构使用寿命等问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种盾构机主驱动结构，包括前盾机构，所述前盾机构的内侧安装有驱动机构，所述驱动机构包括马达安装环、马达主体、驱动壳体、传动座、外齿轮、第一密封环、第二密封环和保持环，所述马达安装环的内侧安装有六个马达主体，所述马达主体的一端安装有外齿轮，所述外齿轮的一侧设有保持环，所述外齿轮的一端安装有传动座，所述传动座的外侧设有第一密封环和第二密封环，所述马达安装环的一侧固定安装有六个驱动壳体。<br/>[0006]优选的，所述前盾机构包括前盾壳体、前盾封板、马达支撑耳座、中盾连接座和螺旋机安装口，所述前盾壳体的内侧固定安装有前盾封板，所述前盾封板的内侧设有螺旋机安装口，所述前盾封板的一侧位于前盾壳体的内侧安装有六个马达支撑耳座，六个所述马达支撑耳座的一端安装有两个中盾连接座，所述前盾封板中部的内侧安装有中心回转体。
[0007]优选的，所述前盾壳体一端的内侧安装有刀盘安装机构，所述刀盘安装机构包括锥形连接环、刀盘安装环和加强肋板，所述锥形连接环的内壁设有加强肋板，所述锥形连接环的内侧转动连接有刀盘安装环。
[0008]优选的，所述驱动机构的一端安装有六个铰接油缸，所述铰接油缸包括油缸壳体、油缸推杆、油缸连接耳座和固定座，所述油缸壳体的内侧安装有油缸推杆，所述油缸推杆的一端安装有油缸连接耳座，所述油缸连接耳座的一端固定安装有固定座。
[0009]优选的，所述前盾壳体与前盾封板和马达支撑耳座均焊接固定，所述马达主体的一端与马达支撑耳座通过螺钉连接固定，所述螺旋机安装口的内侧设有螺旋输送机。
[0010]优选的，所述马达支撑耳座与油缸壳体通过柱销连接，所述油缸壳体与油缸连接
耳座通过油缸推杆连接，所述油缸推杆与油缸连接耳座通过柱销连接，所述油缸连接耳座与固定座焊接固定，所述固定座与前盾壳体焊接固定。
[0011]优选的，所述锥形连接环与前盾壳体焊接固定，所述加强肋板与锥形连接环焊接固定，所述锥形连接环与驱动壳体焊接固定，所述传动座的一端贯穿驱动壳体通过螺钉与刀盘安装环连接固定，所述刀盘安装环远离传动座的一侧设有刀盘牛腿。
[0012]优选的，所述驱动壳体的外侧设有注油管，所述驱动壳体与传动座通过第一密封环和第二密封环连接，所述第一密封环与第二密封环的外侧设有三个限位环，所述传动座与限位环通过螺钉连接固定。
[0013]优选的，所述马达主体与马达安装环通过螺钉连接固定，所述马达安装环与驱动壳体的内侧设有密封垫。
[0014]优选的，所述中心回转体的一端设有刀盘，所述中心回转体与刀盘通过螺钉连接固定，所述中心回转体与前盾封板的中部通过螺钉连接固定。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术将传动座与驱动壳体通过第一密封环和第二密封环连接，在第一密封环和第二密封环的外侧设有导油槽，通过驱动壳体外侧设有的注油管对传动座进行注油，进而通过第一密封环和第二密封环对驱动壳体进行密封的同时，通过注油便于降低设备运行的磨损，且避免泥沙的进入；
[0017]2、本专利技术通过油缸壳体便于对前盾机构进行推动，进而便于刀盘持续向前掘进，且通过马达主体带动刀盘进行旋转，便于实现对泥土的切削，通过驱动机构和前盾封板进行密封分隔，有效避免泥土的进入。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术整体的剖面结构示意图；
[0020]图3为本专利技术整体的侧视图；
[0021]图4为本专利技术马达主体的安装结构示意图；
[0022]图5为本专利技术驱动机构的局部剖面结构示意图；
[0023]图6为本专利技术铰接油缸的局部剖面结构示意图。
[0024]图中：1、前盾机构；101、前盾壳体；102、前盾封板；103、马达支撑耳座；104、中盾连接座；105、螺旋机安装口；2、驱动机构；201、马达安装环；202、马达主体；203、驱动壳体；204、传动座；205、外齿轮；206、第一密封环；207、第二密封环；208、保持环；3、中心回转体；4、刀盘安装机构；401、锥形连接环；402、刀盘安装环；403、加强肋板；5、铰接油缸；501、油缸壳体；502、油缸推杆；503、油缸连接耳座；504、固定座。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1至图6，本专利技术提供的一种实施例：一种盾构机主驱动结构，包括前盾机构1，前盾机构1的内侧安装有驱动机构2，驱动机构2包括马达安装环201、马达主体202、驱
动壳体203、传动座204、外齿轮205、第一密封环206、第二密封环207和保持环208，马达安装环201的内侧安装有六个马达主体202，马达主体202的一端安装有外齿轮205，外齿轮205的一侧设有保持环208，外齿轮205的一端安装有传动座204，传动座204的外侧设有第一密封环206和第二密封环207，马达安装环201的一侧固定安装有六个驱动壳体203，其中，马达主体202上设置有驱动齿轮，六个驱动齿轮均与外齿轮啮合，从而通过对主驱动带动刀盘运转过程中的齿轮结构进行密封和注油，在润滑保护的同时能够有效避免泥土的进入。
[0027]其中，前盾机构1包括前盾壳体101、前盾封板102、马达支撑耳座103、中盾连接座104和螺旋机安装口105，前盾壳体101的内侧固定安装有前盾封板102，前盾封板102的内侧设有螺旋机安装口105，前盾封板102的一侧位于前盾壳体101的内侧安装有六个马达支撑耳座103，六个马达支撑耳座103的一端安装有两个中盾连接座104，前盾封板102中部的内侧安装有中心回转体3，前盾壳体101与前盾封板102和马达支撑耳座103均焊接固定，马达主体202的一端与马达支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机主驱动结构，包括前盾机构(1)，其特征在于：所述前盾机构(1)的内侧安装有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)包括马达安装环(201)、马达主体(202)、驱动壳体(203)、传动座(204)、外齿轮(205)、第一密封环(206)、第二密封环(207)和保持环(208)，所述马达安装环(201)的内侧安装有六个马达主体(202)，所述马达主体(202)的一端安装有外齿轮(205)，所述外齿轮(205)的一侧设有保持环(208)，所述外齿轮(205)的一端安装有传动座(204)，所述传动座(204)的外侧设有第一密封环(206)和第二密封环(207)，所述马达安装环(201)的一侧固定安装有六个驱动壳体(203)。2.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动结构，其特征在于：所述前盾机构(1)包括前盾壳体(101)、前盾封板(102)、马达支撑耳座(103)、中盾连接座(104)和螺旋机安装口(105)，所述前盾壳体(101)的内侧固定安装有前盾封板(102)，所述前盾封板(102)的内侧设有螺旋机安装口(105)，所述前盾封板(102)的一侧位于前盾壳体(101)的内侧安装有六个马达支撑耳座(103)，六个所述马达支撑耳座(103)的一端安装有两个中盾连接座(104)，所述前盾封板(102)中部的内侧安装有中心回转体(3)。3.根据权利要求2所述的一种盾构机主驱动结构，其特征在于：所述前盾壳体(101)一端的内侧安装有刀盘安装机构(4)，所述刀盘安装机构(4)包括锥形连接环(401)、刀盘安装环(402)和加强肋板(403)，所述锥形连接环(401)的内壁设有加强肋板(403)，所述锥形连接环(401)的内侧转动连接有刀盘安装环(402)。4.根据权利要求2所述的一种盾构机主驱动结构，其特征在于：所述驱动机构(2)的一端安装有六个铰接油缸(5)，所述铰接油缸(5)包括油缸壳体(501)、油缸推杆(502)、油缸连接耳座(503)和固定座(504)，所述油缸壳体(501)的内侧安装有油缸推杆(502)，所述油缸推杆(502)的一端安装有油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：马群森，曹骏杰，马强，王汶文，袁治平，
申请(专利权)人：盾科工程装备有限公司，
类型：发明
国别省市：