一种微型盾构机用台车结构制造技术

本发明专利技术公开了一种微型盾构机用台车结构，涉及微型盾构机技术领域，解决了现有的微型盾构机的台车在使用过程中，由于台车上的重量分布不均匀使得台车在转弯时造成倾斜晃动甚至侧翻的可能等问题。一种微型盾构机用台车结构，包括台车机构，所述台车机构的底端安装有四个斜向导向轮座机构，所述斜向导向轮座机构包括导向轮、第一连接板、第二连接板、支撑轴销、安装环、支撑轴套、注油嘴和第二注油孔，所述第一连接板与第二连接板的内侧安装有导向轮，所述导向轮的内侧安装有安装环。本发明专利技术通过对盾构机台车底部进行增设斜向滑轮结构，有效提高台车在转弯时的稳定，避免因转弯造成的晃动或侧翻的可能性。晃动或侧翻的可能性。晃动或侧翻的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种微型盾构机用台车结构


[0001]本专利技术涉及微型盾构机
，具体为一种微型盾构机用台车结构。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，在盾构机的组成中需要使用多个台车进行排列，台车是盾构机的配套设施，台车一般分5
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7节，台车的排列数量需要根据不同国家的生产和所需的盾构机配置进行确定，台车上安装了盾构机液压驱动泵站，和高压电力控制箱，渣土传输装置，盾构机冷却系统，注浆系统，泡沫系统，其中在微型盾构机运行中，微型盾构机所挖掘的洞较小，故在台车上仅有一侧用于存放以及供工人行走，另一半用于运输待运输材料。
[0003]但是，现有的微型盾构机的台车在使用过程中，由于台车上的重量分布不均匀使得台车在转弯时造成倾斜晃动甚至侧翻的可能；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种微型盾构机用台车结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种微型盾构机用台车结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的微型盾构机的台车在使用过程中，由于台车上的重量分布不均匀使得台车在转弯时造成倾斜晃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微型盾构机用台车结构，包括台车机构(1)，其特征在于：所述台车机构(1)的底端安装有四个斜向导向轮座机构(3)，所述斜向导向轮座机构(3)包括导向轮(301)、第一连接板(302)、第二连接板(303)、支撑轴销(304)、安装环(305)、支撑轴套(306)、注油嘴(307)和第二注油孔(308)，所述第一连接板(302)与第二连接板(303)的内侧安装有导向轮(301)，所述导向轮(301)的内侧安装有安装环(305)，所述安装环(305)的内侧安装有两个第二注油孔(308)，两个所述第二注油孔(308)的内侧安装有一个安装轴套(204)，所述支撑轴销(304)的内侧设有支撑轴套(306)，所述支撑轴套(306)的一端安装有注油嘴(307)。2.根据权利要求1所述的一种微型盾构机用台车结构，其特征在于：所述台车机构(1)包括台车上顶梁(101)、竖向支撑柱(102)、第一轮座安装架(103)、台车底架(104)、支撑踏板(105)和第二轮座安装架(106)，所述台车底架(104)的两端均固定安装有第二轮座安装架(106)，所述第二轮座安装架(106)的一侧安装有第一轮座安装架(103)，所述台车底架(104)的内侧设有支撑踏板(105)，所述台车底架(104)的上端面安装有两个竖向支撑柱(102)，两个所述竖向支撑柱(102)的上端安装有一个台车上顶梁(101)。3.根据权利要求2所述的一种微型盾构机用台车结构，其特征在于：所述第一轮座安装架(103)两端的内侧均安装有支撑轮座机构(2)，所述支撑轮座机构(2)包括支撑导轮(201)、支撑侧板(202)、连接轴销(203)、安装轴套(204)和第一注油孔(205)，所述连接轴销(203)的内侧设有第一注油孔(205)，所述连接轴销(203)的外侧安装有两个安装轴套(204)，两个所述安装轴套(204)的外侧安装有一个支撑导轮(201)，所述支撑导轮(201)的两侧均设有支撑侧板(202)，四个所述支撑导轮(201)的下端面安装有两个台车导轨(6)。4.根据权利要求2所述的一种微型盾构机用台车结构，其特征在于：两个所述竖向支撑柱(102)的一侧安装有一个运输小车(5)，所述运输小车(5)的底端安装有两个运输车导轨机构(4)，所述运...

【专利技术属性】
技术研发人员：马群森，曹骏杰，马强，王汶文，袁治平，
申请(专利权)人：盾科工程装备有限公司，
类型：发明
国别省市：