发光二极管装置的控制电路制造方法及图纸

技术编号:3715074 阅读:150 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种发光二极管装置的控制电路,其主要包括一控制单元、至少一发光二极管模块、至少两个顺向电路、一稳压电路与至少两个检测电路,该发光二极管模块内的发光二极管是两两反向并联后再串联,该控制单元以交替方式送出工作脉冲,以控制顺向电路逐一单向地点亮发光二极管模块,因此该检测电路将交替地被导通而发出讯号给控制单元,若其中一发光二极管损坏时,检测电路将无法对应控制单元所发出的工作脉冲发出讯号,此时控制单元即可判断有一发光二极管损坏,而停止发出工作脉冲,所有发光二极管随即熄灭,因此达到实时提示使用者有发光二极管损坏的目的。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种控制电路,尤指一种用以控制发光二极管开 闭,并检测发光二极管是否损坏的发光二极管装置控制电路。
技术介绍
发光二极管在使用时,由于单颗发光二极管的亮度有限,因此经常同 时使用多个发光二极管来增加整体亮度,例如应用于车辆的照明装置时, 一般的作法是将多个发光二极管进行并联以避免任一发光二极管损坏而 导致照明装置无法使用。当其中一发光二极管损坏时,因并联回路的电流仍可正常分流于其余 未损坏的发光二极管,因此未损坏的发光二极管仍可正常发光,然而,当 发光二极管用于作为汽车侧向的主要方向灯时,应具有其中一发光二极管 损坏无法点亮时,其它发光二极管必须全部关闭的需求,而单纯的并联电 路除无法满足一发光二极管损坏、全部都不亮的要求外,也无法从由电路 上判断是否有发光二极管损坏,从而发出警告。但如果为了解决上述问题,而将发光二极管采用串联连接,虽然可以 在其中一个发光二极管损坏时就可以使所有发光二极管不发亮,但相同数量的发光二极管以串联方式连接时,需要较大的电能才能点亮,因此并非任何一装置都适用,例如汽车内部仅提供12伏特的电力,因此无法驱动 数量多且作串联连接的发光二极管。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发光二极管装置的控制电路,其特征在于,主要包括: 一控制单元; 至少一发光二极管模块,其中每一个发光二极管模块以数个发光二极管先两两反向并联后再串联; 至少两个顺向电路,均连接前述控制单元,并顺向连接发光二极管模块中对 应的发光二极管; 一稳压电路,其输入端连接至直流电源,而其电压输出端则连接前述控制单元; 至少两个检测电路,连接于前述发光二极管模块的电流输出端与控制单元之间,另外从前述稳压电路的电压输出端取得工作电压; 当控制单元无法接 收到检测电路对应所发出的工作脉冲时,即判断有一发光二极管损坏而停止发出工作脉冲来熄灭...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李俊民
申请(专利权)人:咸瑞科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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