一种电动汽车状态分区监控系统及监控方法技术方案

本发明专利技术公开了智能汽车技术领域的一种电动汽车状态分区监控系统及监控方法，所述的电动汽车状态分区监控系统，包括分区状态监测模块、耗电分区模块、分类监控模块、均值查询模块、波形查询模块和系统诊断模块；所述分区状态监测模块，用于对各分区的耗电状态进行监测；所述耗电分区模块，用于对各分区的监测总耗电进行分类采集；所述分类监控模块，用于根据采集总耗电数据的分区类型依次监测出相对于均值标准的变化量

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车状态分区监控系统及监控方法


[0001]本专利技术涉及智能汽车
，特别是涉及一种电动汽车状态分区监控系统及监控方法。

技术介绍

[0002]纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
[0003]现有的电动汽车进行耗电监控时，常是通过对各个耗电区域进行耗电量的整车监控或对某一个局部的特定的耗电部件进行耗电监控，在出现耗电异常时，进一步的确认出异常的耗电部件。
[0004]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0005]1、容易发生耗电异常的耗电部件虽然能够得到监控，但是其他耗电部件仍然存在异常的风险，而不做处理会对车辆的耗电监控带来极大的隐患；
[0006]2、单纯的通过对车辆的整车监控来获取到整车的耗电量，虽然可以根据耗电量来确认充电时间，但是无法得知各个耗电系统可能出现的异常耗电问题。
[0007]基于此，本专利技术设计了一种电动汽车状态分区监控系统及监控方法，以解决上述问题。

技术实现思路

[0008]为了解决目前
技术介绍
提及的技术问题，本专利技术的目的是提供一种电动汽车状态分区监控系统及监控方法。
[0009]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0010]一种电动汽车状态分区监控系统，包括分区状态监测模块、耗电分区模块、分类监控模块、均值查询模块、波形查询模块和系统诊断模块；
[0011]所述分区状态监测模块，用于对各分区的耗电状态进行监测；
[0012]所述耗电分区模块，用于对各分区的监测总耗电进行分类采集；
[0013]所述分类监控模块，用于根据采集总耗电数据的分区类型依次监测出相对于均值标准的变化量
△
x；
[0014]所述均值查询模块，用于根据采集耗电年数据的分区类型调取出相应分区的均值标准；
[0015]所述波形查询模块，用于对比查找与变化量
△
x的波形图达到指定相似度的存储波形；
[0016]所述系统诊断模块，用于调取相应存储波形的诊断方式，对所述分区状态监测模
块进行分区状态的控制监测。
[0017]优选的，所述分类监控模块包括分类调取模块、数据次序队列模块和变化量测算模块；
[0018]所述分类调取模块，用于根据各分区类型分类采集各耗电数据；
[0019]所述数据次序队列模块，用于根据采集的时间顺序次序队列各分类的耗电数据；
[0020]所述变化量测算模块，用于根据均值标准对队列中的各耗电数据进行依次变化量
△
x的测算。
[0021]优选的，所述均值查询模块包括均值调取模块和均值存储模块；
[0022]所述均值存储模块，用于存储各分区相应的均值标准数据；
[0023]所述均值调取模块，用于调取与变化量
△
x相应分区的均值标准数据。
[0024]优选的，所述波形查询模块包括波形图存储模块、波形图对比模块和变化波形绘制模块；
[0025]所述波形图存储模块，用于存储各分区的耗电变化量
△
x波形图大数据以及与各波形图相应的诊断方式数据；
[0026]所述变化波形绘制模块，用于绘制与变化量
△
x相应的变化波形图数据；
[0027]所述波形图对比模块，用于将绘制的波形数据与存储波形进行相似度对比，并输出达到指定相似度存储波形相对应的诊断方式数据给所述系统诊断模块。
[0028]优选的，所述系统诊断模块包括控制诊断模块和诊断方式输出模块；
[0029]所述诊断方式输出模块，用于将所述波形查询模块查找到的诊断方式输出给所述控制诊断模块；
[0030]所述控制诊断模块，用于根据诊断方式对所述分区状态监测模块进行监测控制。
[0031]优选的，所述分区状态监测模块包括处理单元编号模块、处理数据采集模块、数据判断模块和报警输出模块；
[0032]所述处理单元编号模块，用于对分区中各耗电的处理单元进行编号存储；
[0033]所述处理数据采集模块，用于对各编号处理单元进行处理数据的采集；
[0034]所述数据判断模块，用于判断各处理数据是否超出指定阈值，并在超出阈值时，将判断信号发送给所述报警输出模块；
[0035]所述报警输出模块，用于根据所述数据判断模块发送来的判断信号控制报警输出。
[0036]一种电动汽车状态分区监控方法，包括如下步骤：
[0037]S1、采集各分区的时间间隔次序下的总耗电量；
[0038]S2、查询出各分区类型的均值标准，计算出总耗电量下的变化量
△
x；
[0039]S3、生成变化量
△
x的变化波形，并与存储波形大数据进行相似度对比；
[0040]S4、输出达到指定相似度存储波形相对应的诊断方式；
[0041]S5、将输出的诊断方式应用在各分区的指定处理单元；
[0042]S6、判断处理单元的处理数据是否超出阈值，并在超出阈值时报警输出。
[0043]本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0044]1、本专利技术通过将电动汽车内各耗电系统进行分区监控，可以实现根据分区的不同来对各分区内的耗电数据进行监管；
[0045]2、本专利技术通过对各分区耗电变化量的波形绘制并与异常波形数据的对比分析，可以快速确认出诊断方式，并利用分析出的诊断方式来对各分区内的耗电处理单元进行组合式的诊断处理，进而快速确认出耗电异常的处理单元，及时的更换或维修处理；
[0046]综上所述，本专利技术具有电动汽车的耗电状态诊断效率高、异常的最小处理单元判断快速准确等优点。
附图说明
[0047]以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本专利技术：
[0048]图1为本专利技术的整体系统构架图；
[0049]图2为本专利技术分区状态监测模块的系统分图；
[0050]图3为本专利技术管理方法的流程框图。
具体实施方式
[0051]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0052]实施例一
[0053]请参阅图1。本专利技术提供一种技术方案：一种电动汽车状态分区监控系统，包括分区状态监测模块、耗电分区模块、分类监控模块、均值查询模块、波形查询模块和系统诊断模块；
[0054]所述分区状态监测模块，用于对各分区的耗电状态进行监测；
[0055]所述耗电分区模块，用于对各分区的监测总耗电进行分类采集；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车状态分区监控系统，其特征在于，包括分区状态监测模块、耗电分区模块、分类监控模块、均值查询模块、波形查询模块和系统诊断模块；所述分区状态监测模块，用于对各分区的耗电状态进行监测；所述耗电分区模块，用于对各分区的监测总耗电进行分类采集；所述分类监控模块，用于根据采集总耗电数据的分区类型依次监测出相对于均值标准的变化量Δx；所述均值查询模块，用于根据采集耗电年数据的分区类型调取出相应分区的均值标准；所述波形查询模块，用于对比查找与变化量Δx的波形图达到指定相似度的存储波形；所述系统诊断模块，用于调取相应存储波形的诊断方式，对所述分区状态监测模块进行分区状态的控制监测。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车状态分区监控系统，其特征在于，所述分类监控模块包括分类调取模块、数据次序队列模块和变化量测算模块；所述分类调取模块，用于根据各分区类型分类采集各耗电数据；所述数据次序队列模块，用于根据采集的时间顺序次序队列各分类的耗电数据；所述变化量测算模块，用于根据均值标准对队列中的各耗电数据进行依次变化量Δx的测算。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车状态分区监控系统，其特征在于，所述均值查询模块包括均值调取模块和均值存储模块；所述均值存储模块，用于存储各分区相应的均值标准数据；所述均值调取模块，用于调取与变化量Δx相应分区的均值标准数据。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车状态分区监控系统，其特征在于，所述波形查询模块包括波形图存储模块、波形图对比模块和变化波形绘制模块；所述波形图存储模块，用于存储各分区的耗电变化量Δx波形图大数据以及与各波形图相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐扬扬，
申请(专利权)人：上海博乾新能源汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：